[實用新型]一種物料壓合整平輸送機構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202220741092.9 | 申請日: | 2022-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN217747892U | 公開(公告)日: | 2022-11-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣巨峰 | 申請(專利權(quán))人: | 廣東安達(dá)智能裝備股份有限公司 |
| 主分類號: | B05C13/02 | 分類號: | B05C13/02 |
| 代理公司: | 廣東科言知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44671 | 代理人: | 李玉紅 |
| 地址: | 523000 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 物料 壓合整平 輸送 機構(gòu) | ||
1.一種物料壓合整平輸送機構(gòu),其特征在于:包括活動輸送座、與活動輸送座間隔且平行設(shè)置的固定輸送座、驅(qū)動活動輸送座相對固定輸送座運動的驅(qū)動組件以及升降設(shè)置于活動輸送座與固定輸送座之間的工作平臺,所述活動輸送座與固定輸送座之間形成有用于輸送物料的輸送通道,所述輸送通道的頂部設(shè)置有與所述工作平臺配合使用的中空壓板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料壓合整平輸送機構(gòu),其特征在于:所述活動輸送座與所述固定輸送座之間設(shè)有多個工作平臺,且多個所述工作平臺沿輸送通道輸送物料的方向間隔且平行設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料壓合整平輸送機構(gòu),其特征在于:所述工作平臺包括基板、裝設(shè)于基板的升降氣缸、與升降氣缸輸出端連接的升降板以及裝設(shè)于升降板的立架,所述升降氣缸通過升降板驅(qū)動立架相對基板上下移動,所述立架由下至上依次層疊的加熱層與定位層,所述加熱層設(shè)置有加熱管,所述定位層設(shè)置有多個呈矩形陣列排布的吸孔,且所述定位層與外界的抽真空機構(gòu)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種物料壓合整平輸送機構(gòu),其特征在于:所述升降氣缸的外部兩側(cè)均設(shè)置有承載組件,所述承載組件包括裝設(shè)于基板的立柱、裝設(shè)于立柱外側(cè)的第一導(dǎo)軌與第二導(dǎo)軌、裝設(shè)于升降板的支承板以及裝設(shè)于支承板內(nèi)側(cè)的第一滑塊與第二滑塊,所述支承板呈L型,所述第一滑塊與所述第一導(dǎo)軌滑動連接,所述第二滑塊與所述第二導(dǎo)軌滑動連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物料壓合整平輸送機構(gòu),其特征在于:所述活動輸送座與固定輸送座結(jié)構(gòu)相同,所述活動輸送座包括架體、裝設(shè)于架體的第一電機和多個傳動輪以及與第一電機輸出端連接的主動輪,所述主動輪與多個傳動輪之間連接有傳動帶。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種物料壓合整平輸送機構(gòu),其特征在于:所述驅(qū)動組件包括第一底座、與第一底座間隔且平行設(shè)置的第二底座、裝設(shè)于第一底座的第二電機與第一絲桿、螺紋連接于第一絲桿的第一絲杠螺母、裝設(shè)于第二底座的第二絲桿以及螺紋連接于第二絲桿的第二絲杠螺母,所述第一絲杠螺母、第二絲杠螺母均與架體連接,所述第一絲桿、第二絲桿的端部分別設(shè)置有第一同步輪、第二同步輪,所述第二電機的輸出端驅(qū)動連接有第三同步輪,所述第一同步輪、第二同步輪、第三同步輪之間連接有同步帶,所述第一絲桿、第二絲桿均穿過架體后連接于固定輸送座。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種物料壓合整平輸送機構(gòu),其特征在于:所述第一絲桿、第二絲桿的下方分別設(shè)置有第三導(dǎo)軌、第四導(dǎo)軌,所述架體的底部分別設(shè)置有與第三導(dǎo)軌滑動連接的第三滑塊以及與第四導(dǎo)軌滑動連接的第四滑塊,所述第三導(dǎo)軌的旁側(cè)設(shè)置有第一限位傳感器以及與第一限位傳感器間隔且相對設(shè)置的第二限位傳感器,所述第三滑塊設(shè)置有與第一限位傳感器、第二限位傳感器配合使用的擋塊。
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