[實用新型]一種四六分靠背骨架快速安裝結構

有效

• 申請號: 202220740765.9
• 申請日: 2022-03-31
• 公開（公告）號: CN217145744U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 彭艷
• 申請（專利權）人: 麥格納座椅研發（重慶）有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68;B60N2/64
• 代理公司: 重慶天成卓越專利代理事務所(普通合伙) 50240
• 代理人: 譚小容

本實用新型公開了一種四六分靠背骨架快速安裝結構，包括四分靠背骨架和六分靠背骨架，四分靠背骨架和六分靠背骨架相互靠近的一端通過第一鉸接結構鉸接、相互遠離的一端分別通過第二鉸接結構與車身側壁鉸接，第一鉸接結構包括第一轉軸、焊接在六分靠背骨架上的第一鉸接支架和焊接在四分靠背骨架上的第二鉸接支架，第一轉軸與第一鉸接支架焊接固定、與第二鉸接支架轉動連接；第二鉸接結構包括第二轉軸、安裝在車身側壁上的第三鉸接支架和焊接在四分靠背骨架或六分靠背骨架上的第四鉸接支架，第二轉軸與第四鉸接支架焊接固定、與第三鉸接支架轉動連接。本實用新型結構簡單，制作成本低，安裝快速且方便。

技術領域

本實用新型涉及座椅技術領域，特別涉及一種四六分靠背骨架快速安裝結構。

背景技術

隨著汽車產業在國內的蓬勃發展，汽車已經走進了千家萬戶。同時，隨著人們生活水平的提高，汽車與人的關系越來越密切，人們在生活、工作、休閑旅游時花在汽車上的時間越來越多。人們對汽車的需求已不再是簡單的代步工具，對汽車提出了更多的個性化需求，例如，車內裝載高品質音箱、冰箱等以增加娛樂性和生活便利性，將未坐人的座椅靠背翻轉以增大車內活動空間或儲物空間等等。

目前市場上汽車后排座椅的結構形式及功能較為單一。有些座椅的靠背為連體式結構，即靠背制成一個整體，靠背要放倒時，必須整體式放倒，完全不能滿足人們的多樣化需求。近年來也發明了一些靠背翻轉機構來實現各座椅靠背的獨立翻轉，但是這些靠背翻轉機構往往結構復雜，制作成本高，安裝過程繁瑣，不利于汽車行業的積極發展。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型旨在提供一種結構簡單、安裝快速的四六分靠背骨架快速安裝結構。

為了實現上述技術問題，本實用新型提出了一種四六分靠背骨架快速安裝結構，包括并排設置的四分靠背骨架和六分靠背骨架，所述四分靠背骨架和六分靠背骨架相互靠近的一端通過第一鉸接結構鉸接，所述四分靠背骨架和六分靠背骨架相互遠離的一端分別通過第二鉸接結構與車身側壁鉸接，所述第一鉸接結構包括第一轉軸、焊接在六分靠背骨架上的第一鉸接支架和焊接在四分靠背骨架上的第二鉸接支架，在第一鉸接支架和第二鉸接支架上均設有軸孔，所述第一轉軸穿設在兩軸孔中、且與第一鉸接支架焊接固定、與第二鉸接支架轉動連接，所述第一轉軸的非焊接端穿過第二鉸接支架的軸孔后向外延伸有一定的長度，其延伸段的長度為軸孔厚度的8 倍，且延伸段的外側端頭為錐形頭結構，在錐形頭結構的尖部設有防脫圓盤，所述防脫圓盤的直徑與軸孔的直徑匹配，且錐形頭結構的尖部位于防脫圓盤的中心位置處；

所述第二鉸接結構包括第二轉軸、安裝在車身側壁上的第三鉸接支架和焊接在四分靠背骨架或六分靠背骨架上的第四鉸接支架，在第三鉸接支架和第四鉸接支架上均設有鉸接孔，所述第二轉軸穿設在兩鉸接孔中、且與第四鉸接支架焊接固定、與第三鉸接支架轉動連接，在第二轉軸的外端還設有用于防止第三鉸接支架脫落的限位螺母。

上述方案中：在第二鉸接支架的軸孔內部和第三鉸接支架的鉸接孔內部均固套有襯套，第一轉軸穿過對應襯套與第二鉸接支架轉動連接，第二轉軸穿過對應襯套與第三鉸接支架轉動連接。第二鉸接支架和第三鉸接支架不隨對應的轉軸同步轉動，在其內部設置襯套，能在四分靠背骨架、六分靠背骨架旋轉過程中耐磨損、消除異響。

上述方案中：所述第一轉軸靠近第一鉸接支架的一端為尺寸大于軸孔的臺階端，該臺階端抵緊在第一鉸接支架的軸孔處，且在該軸孔處設有焊點，該焊點與臺階端配合將第一轉軸固定在第一鉸接支架上，結構簡單、連接可靠。

上述方案中：所述第一鉸接支架、第二鉸接支架、第四鉸接支架均設有翻邊和支耳，所述第一鉸接支架、第二鉸接支架、第四鉸接支架均通過翻邊半包裹焊接在對應的四分靠背骨架或六分靠背骨架上，所述軸孔或鉸接孔均設在對應的支耳上。翻邊有利于增大焊接面積，提高焊接固定的穩定性，支耳能保證各軸孔或鉸接孔在同一直線上。

本實用新型的有益效果是：