[實用新型]一種抽屜式車廂結構

有效

• 申請號: 202220739920.5
• 申請日: 2022-04-01
• 公開（公告）號: CN216969835U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 胡長征;鄭皓銓
• 申請（專利權）人: 福建龍巖飛騰科技有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 俞詩萍

本實用新型公開了一種抽屜式車廂結構，包括車廂箱體，車廂箱體的底端內壁滑動連接有連接箱，連接箱的底端內壁固定有螺紋套，車廂箱體的底端內壁安裝有驅動電機，驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定有螺紋絲桿；本實用新型中通過驅動電機轉動能夠帶動連接箱延伸至車廂箱體外部進行供電使用，避免工作人員因車廂箱體內部操作空間受限而不便于進行供電作業，同時也提高了供電作業的安全性，連接箱向外延伸的同時還能帶動支撐機構對連接箱底部進行支撐，無需人工架設支撐配件，使用較為便捷，保證了連接箱在使用時的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電源車車廂技術領域，尤其涉及一種抽屜式車廂結構。

背景技術

電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環境下工作，電源車應具有良好的越野性和對各種路面的適應性，適應于全天候的野外露天作業，具有整體性能穩定可靠、操作簡便、噪音低、排放性好、維護性好等特點，能很好的滿足戶外作業和應急供電需要。

電源車車廂在進行供電使用時，需要將外部連接部件和線纜與車廂內部的供電設備進行連接，由于車廂內部操作空間有限，影響供電設備的組裝，且現有的電源車車廂結構較為固定單一，不便于對車廂內部的供電器件單獨拉出進行使用，供電作業時操作較為不便，工作效率較低。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種抽屜式車廂結構，以解決車廂頂部的封板與兩側的箱板不便于拆卸的問題。

本實用新型所解決的技術問題可以采用以下技術方案來實現：

一種抽屜式車廂結構，包括車廂箱體，所述車廂箱體的底端內壁滑動連接有連接箱，所述連接箱的底端內壁固定有螺紋套，所述車廂箱體的底端內壁安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸通過聯軸器固定有螺紋絲桿，所述螺紋套套接在所述螺紋絲桿的外側壁上，所述螺紋絲桿與所述螺紋套之間螺紋傳動，所述連接箱的兩側分別設置有支撐機構。

優選的，所述支撐機構包括與所述車廂箱體頂端內壁固定的齒形板，所述連接箱的頂端固定有兩個對稱設置的轉動架，兩個所述轉動架之間轉動連接有轉軸，所述轉軸的外側壁緊固套接有與所述齒形板相互嚙合的傳動齒輪，所述連接箱的頂端固定有固定板，所述固定板的一側側壁轉動連接有兩個對稱設置的連接軸，所述連接軸的一端與所述轉軸的兩端均固定有相互嚙合的錐齒輪，所述連接箱的兩側外壁分別固定有安裝架，所述安裝架的頂端轉動連接有傳動絲桿，所述傳動絲桿的外側壁套接有升降套，所述升降套與所述安裝架之間滑動連接，所述升降套的內側壁開設有內螺紋，所述傳動絲桿與所述升降套的內側壁螺紋傳動，所述連接軸的外側壁緊固套接有蝸桿，所述傳送絲桿的外側壁緊固套接有蝸輪，所述蝸桿與對應的所述蝸輪之間互相嚙合傳動，所述升降套的底端固定有支撐座。

優選的，所述連接箱的底端固定有兩個對稱設置的滑動桿，所述車廂箱體的底端內壁開設有兩個對稱設置的滑槽，所述滑動桿與所述滑槽之間滑動連接。

優選的，所述連接箱的頂端固定有兩個對稱設置的轉動座，所述連接軸與所述轉動座的內側壁轉動連接。

優選的，所述安裝架的兩側內壁分別開設有限位槽，所述升降套的兩側側壁分別固定有滑塊，所述滑塊與對應的所述限位槽之間滑動連接。

優選的，所述車廂箱體的頂端固定有擋板，所述擋板的頂端呈弧面設置，所述安裝架位于所述車廂箱體的外部。

本實用新型通過驅動電機轉動能夠帶動連接箱延伸至車廂箱體外部進行供電使用，避免工作人員因車廂箱體內部操作空間受限而不便于進行供電作業，同時也提高了供電作業的安全性，連接箱向外延伸的同時還能帶動支撐機構對連接箱底部進行支撐，無需人工架設支撐配件，使用較為便捷，保證了連接箱在使用時的穩定性；且車廂箱體內部空出多余空間可用于工具和配件的擺放，不易造成配件丟失，使用更加方便，通過驅動電機轉動還能帶動升降套和支撐座進行升降，繼而使支撐座對連接箱進行支撐，提高連接箱在供電使用時的穩定性。

附圖說明