[實用新型]一種保護渣用冷卻裝置有效
| 申請號: | 202220735630.3 | 申請日: | 2022-03-31 |
| 公開(公告)號: | CN217465000U | 公開(公告)日: | 2022-09-20 |
| 發明(設計)人: | 張小偉;程海瑞;楊連娟;杜玉飛 | 申請(專利權)人: | 南陽市偉瑞新材料科技有限公司 |
| 主分類號: | F25D1/02 | 分類號: | F25D1/02;F25D23/00 |
| 代理公司: | 河南銀隆律師事務所 41186 | 代理人: | 范志遠 |
| 地址: | 473000 河南省南*** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 保護 冷卻 裝置 | ||
本實用新型提供一種保護渣用冷卻裝置,涉及保護渣技術領域,該一種保護渣用冷卻裝置,包括承重板,將保護渣和水注入冷卻箱的內部,旋轉驅動裝置的輸出端旋轉四分之一圈會帶動轉動軸進行旋轉,轉動軸旋轉便會帶動攪拌葉對保護渣進行攪拌,通過動力連接裝置會使冷卻箱反方向進行擺動,當冷卻完成后,通過角度調節裝置使承重板向右傾斜,旋轉驅動裝置的旋轉度,轉動軸會進行旋轉,接著通過動力連接裝置驅動冷卻箱進行旋轉,冷卻水便會通過冷卻箱排出,通過角度調節裝置使承重板向左傾斜,保護渣便會通過進料漏斗排出,從而可以更加方便的對保護渣進行冷卻,無需使用大量的冷卻水進行噴淋,有效的提高了保護渣冷卻的效率,也提高了冷卻的效果。
技術領域
本實用新型涉及保護渣技術領域,具體是一種保護渣用冷卻裝置。
背景技術
保護渣是連鑄生產中重要的輔助材料。伴隨著中國煉鋼連鑄技術的發展,保護渣技術也得到了不斷的進步。但在鋼市競爭激烈的背景下,連鑄正以專業化、恒拉速、高質量、多品種等特征進行全面的技術提升。中國的保護渣技術能否滿足連鑄技術全面提升的需要,這是連鑄生產廠和保護渣研究者、制造商都普遍關心的問題。
目前對保護渣冷卻的方式大多都是使用冷卻水對保護渣進行噴淋,來實現冷卻,但是在使用的過程中保護渣大多堆積在一起,流動的冷卻水難以有效的將保護渣內的熱量帶走,于是便需要大量的冷卻水長時間進行噴淋,因此極大的降低了保護渣冷卻的效率,也降低了冷卻的效果。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種保護渣用冷卻裝置,旨在解決現有技術中的保護渣大多堆積在一起,流動的冷卻水難以有效的將保護渣內的熱量帶走,于是便需要大量的冷卻水長時間進行噴淋,因此極大的降低了保護渣冷卻的效率,也降低了冷卻效果的問題。
為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案:所述一種保護渣用冷卻裝置,包括承重板,所述承重板上固定連接有第一支撐板和第二支撐板,所述第一支撐板遠離第二支撐板的一側面固定連接有旋轉驅動裝置,且旋轉驅動裝置的輸出端延伸至第一支撐板和第二支撐板之間,所述旋轉驅動裝置的輸出端固定連接有轉動軸,且轉動軸遠離旋轉驅動裝置的一端延伸至第二支撐板的另一側,所述轉動軸的表面轉動連接有冷卻箱,且冷卻箱位于第一支撐板和第二支撐板之間,所述冷卻箱的右側設置有當轉動軸旋轉時能夠同步帶動冷卻箱旋轉的動力連接裝置,所述承重板的下方設置有用于調節承重板傾斜角度的角度調節裝置,所述冷卻箱的表面固定連通有進水管。
為了使得本實用新型具有調節承重板傾斜角度的作用,本實用新型的進一步的技術方案為,所述角度調節裝置包括設置在承重板下方的底板,且底板通過支撐板與承重板的底面相鉸接,所述底板上開設有滑槽,所述滑槽內滑動連接有滑塊,所述滑塊上鉸接有支撐桿,且支撐桿遠離滑塊的一端與承重板的底面相鉸接,所述滑槽內固定連接有伸縮驅動件,且伸縮驅動件的伸縮端與滑塊的右側面固定連接。
本實用新型的進一步的技術方案為,所述伸縮驅動件為電動推桿。
本實用新型的進一步的技術方案為,所述旋轉驅動裝置為步進電機。
為了使得本實用新型具有當轉動軸旋轉時能夠同步帶動冷卻箱旋轉的作用,本實用新型的進一步的技術方案為,所述動力連接裝置包括固定連接有轉動軸遠離旋轉驅動裝置一端的第一齒輪,所述第二支撐板上固定連接有安裝板,所述安裝板內轉動連接有連接軸,所述連接軸遠離冷卻箱的一端固定連接有第二齒輪,且第二齒輪與第一齒輪相嚙合,所述轉動軸的表面套設有第四齒輪,且第四齒輪與冷卻箱的右側面固定連接,所述連接軸遠離第二齒輪的一端固定連接有第三齒輪,且第三齒輪與第四齒輪相嚙合。
為了使得本實用新型具有更加方便的進行上料的作用,本實用新型的進一步的技術方案為,所述冷卻箱的表面固定連通有進料漏斗。
為了使得本實用新型具有對排出的水進行過濾的作用,本實用新型的進一步的技術方案為,所述進水管內固定連接有濾網。
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