[實用新型]電池模組拆卸工裝

有效

• 申請號: 202220734823.7
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217475260U
• 公開（公告）日: 2022-09-23
• 發明（設計）人: 李偉偉
• 申請（專利權）人: 蜂巢能源科技股份有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23P19/04;H01M50/289;H01M50/244;H01M10/613;H01M10/6568
• 代理公司: 石家莊旭昌知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 13126
• 代理人: 雷瑩

本實用新型提供了一種電池模組拆卸工裝，用于將電池模組從液冷板上拆卸，所述電池模組拆裝工裝包括固定座，移動支架及動力部，固定座具有壓置于液冷板上的框體，框體的中部具有供電池模組通過的鏤空孔；移動支架滑動設于固定座上，且移動支架包括兩個相對布置的模組固定部，兩模組固定部之間間距可調；動力部與移動支架連接，并可驅動移動支架沿固定座的高度方向移動。本實用新型所述的電池拆卸工裝，利用移動支架上的模組固定部將電池模組固定，通過動力部將電池模組沿遠離液冷板的方向推動，從而使電池包緩慢的與液冷板分離開來，以此保證電池模組的完整性，降低電池包整包報廢率。

技術領域

本實用新型涉及動力電池技術領域，特別涉及一種電池模組拆卸工裝。

背景技術

近年來，隨著新能源行業的快速發展，人們對新能源汽車的認知發生改變，新能源汽車也越來越被廣大群眾認可和青睞。

并且，動力電池的應用越來越廣泛。動力電池模組作為電動包中最關鍵的部分，在實際使用過程中，由于報廢或動力電池更換，需要經進行動力電池拆卸。在動力電池拆卸過程中，不僅要保證作業人員的人身安全，同時還要開發專用的設備輔助作業人員應對動力電池的拆卸。由于動力電池模組在電池箱/包中排布十分緊密，并且動力電池模組的質量很大，因此沒有相應的拆卸裝置/裝備很難實現高效的電池包拆解工作。那么如何從動力電池包中完好的分離出問題模組、電芯，使動力電池包整包不受影響繼續使用，降低終端用戶使用維修成本，電池包拆卸將成為一個課題。

通常，電池包的底部設置有液冷板，而液冷板上裝配有多個電池模組。電芯模組多是通過導熱膠黏貼在下殼體上，很難拆卸，現有技術多為暴力拆解，錘子敲擊，鏨子翹等，費時費力效率低下，操作不當容易破壞電芯，造成漏液，容易傷人。拆卸中還容易破壞電池包其他結構件，一個電芯問題可能要報廢整個電池包，造成大量成本浪費。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電池模組拆卸工裝，以在將電池模組與液冷板分離的過程中保證電池模組的完整性。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電池模組拆卸工裝，用于將電池模組從液冷板上拆卸，所述電池模組拆裝工裝包括固定座，移動支架及動力部，其中，所述固定座具有壓置于所述液冷板上的框體，所述框體的中部具有供所述電池模組通過的鏤空孔；所述移動支架滑動設于所述固定座上，且所述移動支架包括兩個相對布置的模組固定部，兩所述模組固定部之間間距可調；所述動力部與所述移動支架連接，并可驅動所述移動支架沿所述固定座的高度方向移動。

進一步的，所述移動支架上設有兩個相對布置的模組固定架，至少其一所述模組固定架相對于所述移動支架位置可調；兩所述模組固定部對應設于兩所述模組固定架上。

進一步的，所述模組固定部包括設于所述模組固定架上的卡塊。

進一步的，所述卡塊為間隔布置的多個。

進一步的，所述固定座上設有導向柱，所述移動支架滑動設于所述導向柱上。

進一步的，所述導向柱沿所述固定座的周向間隔布置的多個。

進一步的，所述動力部包括設于所述固定座上的千斤頂，所述千斤頂的頂桿頂置于所述移動支架上，并于所述頂桿和所述移動支架之間設有壓力檢測裝置。

進一步的，所述動力部包括螺接于所述移動支架上的絲杠，所述絲杠的一端構成驅動端，另一端抵置在所述固定座上，并于所述絲杠的靠近所述固定座的一端與所述固定座之間設有壓力檢測裝置。

進一步的，所述固定座上設有用于將所述框體連接在固定基礎上的連接部。

進一步的，所述連接部包括設于所述框體四角處的螺紋連接件。

相對于現有技術，本實用新型具有以下優勢：