[實(shí)用新型]一種移動(dòng)式新能源汽車用智能化保護(hù)充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220729363.9
• 申請(qǐng)日: 2022-03-31
• 公開（公告）號(hào): CN217030677U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王效杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東中濰能源科技有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/42
• 分類號(hào): F16M11/42;F16M11/04;B60L53/31;B60L53/14
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本實(shí)用新型公開了一種移動(dòng)式新能源汽車用智能化保護(hù)充電樁，包括底座，所述底座的頂部固定連接有箱體，所述箱體的側(cè)壁靠近頂部和底部位置對(duì)稱開設(shè)有散熱窗，用于對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行高溫的散熱，所述箱體的側(cè)壁靠近前壁位置固定連接有電量顯示條，用于對(duì)充電樁進(jìn)行電量的顯示，所述箱體的側(cè)壁靠近電量顯示條的底部位置固定連接有插孔，便于充電頭的放置，所述箱體的側(cè)壁靠近底部位置固定連接有充電頭，所述箱體的前壁鉸鏈連接有箱門，所述箱門的前壁靠近頂部位置固定連接有控制屏,用于對(duì)充電樁進(jìn)行智能控制。本實(shí)用新型通過在充電樁的底部設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而方便對(duì)整個(gè)充電樁進(jìn)行位置的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能化的充電服務(wù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及移動(dòng)式充電樁應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種移動(dòng)式新能源汽車用智能化保護(hù)充電樁。

背景技術(shù)

近年來，隨著科技的發(fā)展，新能源汽車開始越來越普及，甚至是智能汽車也逐漸進(jìn)人們生活，新能源汽車在使用中需要通過充電樁進(jìn)行充電，同時(shí)智能充電樁也受到了廣泛青睞。

由于傳統(tǒng)的一些充電樁字使用時(shí)一般都是固定的，而在被一些燃油車對(duì)其車位進(jìn)行暫用時(shí)，不方便對(duì)其進(jìn)行充電，不能夠?qū)ζ涑潆姌哆M(jìn)行位置的移動(dòng)，降低了對(duì)充電樁的使用智能化服務(wù)，因此，本實(shí)用新型提出了一種移動(dòng)式新能源汽車用智能化保護(hù)充電樁。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種移動(dòng)式新能源汽車用智能化保護(hù)充電樁，通過在充電樁的底部設(shè)置有自動(dòng)調(diào)節(jié)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，從而方便對(duì)整個(gè)充電樁進(jìn)行位置的移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)智能化的充電服務(wù)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種移動(dòng)式新能源汽車用智能化保護(hù)充電樁，包括底座，所述底座的頂部固定連接有箱體，所述箱體的側(cè)壁靠近頂部和底部位置對(duì)稱開設(shè)有散熱窗，用于對(duì)整個(gè)裝置進(jìn)行高溫的散熱，所述箱體的側(cè)壁靠近前壁位置固定連接有電量顯示條，用于對(duì)充電樁進(jìn)行電量的顯示，所述箱體的側(cè)壁靠近電量顯示條的底部位置固定連接有插孔，便于充電頭的放置，所述箱體的側(cè)壁靠近底部位置固定連接有充電頭，所述箱體的前壁鉸鏈連接有箱門，所述箱門的前壁靠近頂部位置固定連接有控制屏,用于對(duì)充電樁進(jìn)行智能控制，所述箱體的頂部固定連接有防水蓋，用于對(duì)底部的充電樁進(jìn)行防護(hù)；

所述底座的內(nèi)壁靠近中部位置固定連接有隔板，所述隔板的底部設(shè)置有移動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸端面固定連接有主動(dòng)傘齒輪，所述主動(dòng)傘齒輪的外壁嚙合連接有從動(dòng)傘齒輪，所述從動(dòng)傘齒輪的內(nèi)壁固定連接有蝸桿，所述蝸桿的外壁靠近端面位置嚙合連接有蝸輪，所述蝸輪的內(nèi)壁固定連接有連接軸，所述連接軸的端面對(duì)稱固定連接有滾輪，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)傘齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)從動(dòng)傘齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，接著帶動(dòng)蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而通過嚙合連接的蝸輪帶動(dòng)連接軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得充電樁進(jìn)行位置的移動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述充電頭的端面固定連接有電源線，所述充電頭通過電源線與箱體的側(cè)壁呈電性連接。

通過上述技術(shù)方案，便于對(duì)需要進(jìn)行充電的新能源汽車進(jìn)行充電。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述箱門的前壁靠近側(cè)壁中部位置固定連接有把手。

通過上述技術(shù)方案，便于對(duì)箱門進(jìn)行開合。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述隔板的底部靠近側(cè)壁位置固定連接有萬向輪。

通過上述技術(shù)方案，便于對(duì)移動(dòng)中的充電樁進(jìn)行位置方向的調(diào)節(jié)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述隔板的底部靠近中部位置固定連接有第一支架，所述蝸桿貫穿第一支架，且與之呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述蝸桿的端面與底座的側(cè)壁呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

通過上述技術(shù)方案，便于蝸桿穩(wěn)定的帶動(dòng)蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。

本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為：所述隔板的底部靠近側(cè)壁位置靠近前后壁位置對(duì)稱固定連接有第二支架，所述連接軸靠近端面位置分別貫穿第二支架，且與之呈轉(zhuǎn)動(dòng)連接。