[實用新型]一種密封槽改進型軸承內圈

有效

• 申請號: 202220725006.5
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217056001U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 姚紅權
• 申請（專利權）人: 寧波保利捷軸承有限公司
• 主分類號: F16C33/58
• 分類號: F16C33/58;F16C43/06;F16C33/78
• 代理公司: 寧波久日專利代理事務所(普通合伙) 33299
• 代理人: 孫帥

本實用新型提供一種密封槽改進型軸承內圈，涉及軸承技術領域，包括內圈本體，所述內圈本體的表面對稱固定安裝有限位環，且兩組限位環的外側均設有密封槽本體，所述內圈本體上開設有裝配孔，且裝配孔的內部活動安裝有滾軸，所述內圈本體的側面開設有腰形孔，且腰形孔內活動插設有拉桿，所述拉桿的一端固定安裝有調節塊，且拉桿的另一端固定連接在限位桿上，所述限位桿的一端固定連接有彈簧。本實用新型當密封圈完全貼合在密封槽本體內部時，限位桿會通過彈簧的彈力貼合在密封圈另一側，防止密封圈在使用的時候發生脫落等現象。

技術領域

本實用新型屬于軸承技術領域，更具體地說，特別涉及一種密封槽改進型軸承內圈。

背景技術

隨著社會的快速發展，人們的生活水平不斷的提高，軸承是當代機械設備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，并保證其回轉精度。

基于上述，本發明人發現存在以下問題：現在的軸承是由外圈、內圈、保持架、滾動體和密封圈組成，但是現有的密封圈都是直接卡合在內外圈的兩側，在使用的過程中密封圈容易發生脫落現象，從而使得雜物進入到滾動體內，影響軸承的正常使用。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供一種密封槽改進型軸承內圈，以期達到具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種密封槽改進型軸承內圈，以解決現在的使用的過程中密封圈容易發生脫落現象，從而使得雜物進入到滾動體內的問題。

本實用新型一種密封槽改進型軸承內圈的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種密封槽改進型軸承內圈，包括內圈本體，所述內圈本體的表面對稱固定安裝有限位環，且兩組限位環的外側均設有密封槽本體，所述內圈本體上開設有裝配孔，且裝配孔的內部活動安裝有滾軸，所述內圈本體的側面開設有腰形孔，且腰形孔內活動插設有拉桿，所述拉桿的一端固定安裝有調節塊，且拉桿的另一端固定連接在限位桿上，所述限位桿的一端固定連接有彈簧，且彈簧的另一端連接在內圈本體的內壁上，所述限位桿上固定安裝有滑塊。

進一步的，所述內圈本體的內圈直徑尺寸為6cm,且內圈本體的外圈尺寸為8cm，所述內圈本體的厚度尺寸為2cm。

進一步的，所述內圈本體的表面開設有若干組裝配孔，且裝配孔的形狀呈弧形狀。

進一步的，所述內圈本體的內部設置有滑槽，且滑槽與滑塊組成滑動式結構。

進一步的，所述滾軸設置有若干組，且滾軸的直徑尺寸小于裝配孔的內直徑尺寸。

進一步的，所述腰形孔設置有四組，且拉桿與拉桿組成滑動式結構。

進一步的，所述限位桿的另一端設置為三角狀。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

1、該種密封槽改進型軸承內圈，通過裝配孔與滾軸進行配合使用，滾軸活動安裝在裝配孔內部，當軸承在進行使用的時候，滾動體會與滾軸進行轉動，從而減少滾動體與內圈本體的內部發生摩擦，有效地增加軸承的滾動體的使用壽命；

2、該種密封槽改進型軸承內圈，通過限位桿與彈簧進行配合使用，當需要對密封圈安裝到密封槽本體內時，密封圈會對限位桿進行擠壓，限位桿會對彈簧進行擠壓，當密封圈完全貼合在密封槽本體內部時，限位桿會通過彈簧的彈力貼合在密封圈另一側，防止密封圈在使用的時候發生脫落等現象；本實用新型，結構簡單合理，設計新穎，操作簡單便捷，能有效對密封圈進行保護，具有較高的實用價值。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖。

圖2是本實用新型的滾軸爆炸示意圖。

圖3是本實用新型的圖1中A結構放大示意圖。