[實用新型]行李箱吊掛裝置及汽車

有效

• 申請號: 202220724902.X
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217170571U
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 汪元清;孫志峰;魏昆鵬;王存峰
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

本實用新型公開了一種行李箱吊掛裝置，包括掛鉤基座和可旋轉的設置于掛鉤基座上且設置成可在打開狀態與折疊狀態之間進行切換的掛鉤本體，掛鉤基座具有容納處于折疊狀態的掛鉤本體的容置槽。本實用新型的行李箱吊掛裝置，是由旋轉式掛鉤和固定式基座組成的組合件，用戶使用時可旋轉展開使用，不使用時掛鉤可折疊收納達到外觀精致整潔的效果，能夠實現遮擋裝飾效果好，承重可靠等優點，同時由于結構較為簡單，工藝易于實現。本實用新型還公開了一種汽車。

技術領域

本實用新型屬于汽車行李箱技術領域，具體涉及一種行李箱吊掛裝置及汽車。

背景技術

行李箱掛物鉤是現代汽車后備箱系統中的一個重要組成零件，其主要提供汽車后備箱掛放物品，同時提供物品承重、裝飾、遮蔽鈑金等功能；為確保行李箱掛物鉤在使用過程中靈活方便，同時外觀精致簡潔、無松曠和異響現象，要求行李箱掛物鉤具有靈活的裝配結構，保證其位置穩定以及儲物功能可靠、外觀效果等以滿足整車設計要求。

現有汽車行李箱掛物鉤通常有幾種形式：一、是在行李箱側護板上設計的一體式凸起的掛鉤結構，此種結構存在承重強度差、外觀粗糙等缺點；二、普通的折疊式掛物鉤基座為鏤空結構，當用戶使用時行李箱內部鈑金、燈光可見，存在外觀質量不佳的缺陷。

實用新型內容

本實用新型旨在至少解決現有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型提供一種行李箱吊掛裝置，目的是提高遮擋裝飾效果。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：行李箱吊掛裝置，包括掛鉤基座和可旋轉的設置于掛鉤基座上且設置成可在打開狀態與折疊狀態之間進行切換的掛鉤本體，掛鉤基座具有容納處于折疊狀態的掛鉤本體的容置槽。

所述掛鉤本體上設置掛鉤旋轉軸，所述掛鉤基座上設置讓掛鉤旋轉軸嵌入的掛鉤安裝孔。

所述掛鉤本體上設置掛鉤限位槽，所述掛鉤基座上設置用于在掛鉤本體處于打開狀態時嵌入掛鉤限位槽中的第一上限位面和對掛鉤本體進行限位的下限位面。

所述掛鉤基座上設置用于在所述掛鉤本體處于折疊狀態時與掛鉤本體相接觸的第二上限位面和第三上限位面。

所述第一上限位面和所述第二上限位面位于所述掛鉤本體的上方。

所述掛鉤基座上設置與行李箱護板相配合的安裝凸臺。

本實用新型還提供了一種汽車，包括所述的行李箱吊掛裝置。

本實用新型的行李箱吊掛裝置，是由旋轉式掛鉤和固定式基座組成的組合件，用戶使用時可旋轉展開使用，不使用時掛鉤可折疊收納達到外觀精致整潔的效果，能夠實現遮擋裝飾效果好，承重可靠等優點，同時由于結構較為簡單，工藝易于實現。

附圖說明

圖1為本實用新型行李箱吊掛裝置的分解示意圖；

圖2為本實用新型行李箱吊掛裝置的側視圖；

圖3為本實用新型行李箱吊掛裝置在掛鉤本體處于打開狀態時的剖視圖；

圖4為本實用新型行李箱吊掛裝置在掛鉤本體處于折疊狀態時的剖視圖；

上述圖中的標記均為：1、掛鉤基座；2、掛鉤安裝孔；3、掛鉤旋轉軸；4、安裝凸臺；5、行李箱護板；6、第三上限位面；7、掛鉤限位槽；8、掛鉤本體；9、容置槽；10、下限位面；11、第一上限位面；12、第二上限位面；13、第四上限位面。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明，目的是幫助本領域的技術人員對本實用新型的構思、技術方案有更完整、準確和深入的理解，并有助于其實施。