[實用新型]一種防護性好的直升機零件輸送設備

有效

• 申請號: 202220718552.6
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217349447U
• 公開（公告）日: 2022-09-02
• 發明（設計）人: 于旭鵬
• 申請（專利權）人: 于旭鵬
• 主分類號: B65G27/16
• 分類號: B65G27/16;B65G47/24
• 代理公司: 遼寧非凡達專利代理事務所(普通合伙) 21268
• 代理人: 李響

本實用新型公開了一種防護性好的直升機零件輸送設備，包括底座和設置在其上方的防護外環板，所述防護外環板下端通過若干個定位柱與底座連接固定，所述防護外環板內壁滑動設有一個支撐柱臺，所述支撐柱臺上端面用于承載待篩分零件，所述支撐柱臺下端陣列分布有若干個支腿，每個支腿下端都設有一個支撐輪，所述底座上端分布有若干個與支撐輪相對應的凸起塊，本申請針對現有裝置的弊端進行設計，可以在直升機裝配時對零件進行篩分和傳輸，方便了機械手的抓取，消除了人工干擾的問題，提高了加工效率，還可以根據零件尺寸進行調節，提高了裝置的適應范圍，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及零件加工設備技術領域，具體是一種防護性好的直升機零件輸送設備。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機，或者由車載計算機完全地或間歇地自主地操作，無人機加工采用裝配式，其含有很多個零部件構成，為了便于后期的自動裝配，需要將加工出來的零件進行單個分離，以便機器人識別裝置識別以及機械手的抓取，然而現有的傳輸設備采用人工手動分離，這種分離方式固然可以達到將工件快速分離，但是這種分離方式無疑效率較低，并且人工的干預容易存在安全隱患，也容易出錯，基于此，現在提供一種防護性好的直升機零件輸送設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防護性好的直升機零件輸送設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種防護性好的直升機零件輸送設備，包括底座和設置在其上方的防護外環板，所述防護外環板下端通過若干個定位柱與底座連接固定，所述防護外環板內壁滑動設有一個支撐柱臺，所述支撐柱臺上端面用于承載待篩分零件，所述支撐柱臺下端陣列分布有若干個支腿，每個支腿下端都設有一個支撐輪，所述底座上端分布有若干個與支撐輪相對應的凸起塊，所述支撐柱臺連接用于帶動其轉動的旋轉驅動件，所述防護外環板一側設有將符合的零件排出的出料機構，所述出料機構位置設有用于將零件下滑送入接料傳輸帶的卸料斜板，所述卸料斜板表面設有拋光層，降低了零件下滑阻力，所述卸料斜板側面設有防止零件滑出路徑的防護側板。

作為本實用新型進一步的方案：所述出料機構包括設置在防護外環板側面的開口，所述開口位置配合設有一個用于封堵開口的閘門板，所述閘門板端部與開口內壁之間形成了便于零件排出的卸料缺口，所述閘門板另一端滑動設置在防護外環板上的收納門槽中，所述閘門板連接用于帶動其沿著收納門槽滑動以調節卸料缺口大小的微調件。

作為本實用新型進一步的方案：所述微調件包括設置在閘門板上端的齒條，所述齒條與第一齒輪相互嚙合，所述第一齒輪連接用于帶動其轉動的第一電機，所述第一電機設置在電機座板上端，所述電機座板設置在防護外環板外側。

作為本實用新型進一步的方案：所述旋轉驅動件包括設置在支撐柱臺下端外側的從動齒環，所述從動齒環與第二齒輪相互嚙合，所述第二齒輪設置在第二電機的輸出端，需要注意的是，這里的從動齒環和第二齒輪的齒寬大于凸起塊的高度。

作為本實用新型進一步的方案：所述底座上端架設有一個與驅動軸相配合的軸承座。

作為本實用新型再進一步的方案：所述開口底部為將工件向卸料缺口一側引導的斜面。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本申請針對現有裝置的弊端進行設計，可以在直升機裝配時對零件進行篩分和傳輸，方便了機械手的抓取，消除了人工干擾的問題，提高了加工效率，還可以根據零件尺寸進行調節，提高了裝置的適應范圍，實用性強。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型另一側的結構示意圖。

圖3為本實用新型中微調件的結構示意圖。