[實用新型]變速箱潤滑機構(gòu)及發(fā)動機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220717915.4
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217683179U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發(fā)明（設計）人: 牟松;張瑜;陳藝方;鄒正偉;陽遠貴
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶隆鑫發(fā)動機有限公司;隆鑫通用動力股份有限公司;重慶隆鑫機車有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04
• 代理公司: 重慶志合專利事務所(普通合伙) 50210
• 代理人: 胡榮琿

本實用新型涉及一種變速箱潤滑機構(gòu)及發(fā)動機，包括輕卡動力變速箱，所述變速箱箱體內(nèi)設有主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)以及變速鼓機構(gòu)，所述變速箱箱體上端設置加油口，變速箱箱體內(nèi)部設置潤滑油引導裝置，所述潤滑油引導裝置位于加油口的正下方，所述潤滑油引導裝置引導潤滑油流向主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)和變速鼓機構(gòu)。其對變速箱的結(jié)構(gòu)進行微調(diào)，在初期加潤滑油時通過變速箱內(nèi)部的潤滑結(jié)構(gòu)對主軸結(jié)構(gòu)、副軸結(jié)構(gòu)和各檔位齒輪形成良好的潤滑效果，解決了因初期潤滑不良導致的檔位齒輪、孔、軸出現(xiàn)抱死的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種車輛潤滑領(lǐng)域，特別涉及一種發(fā)動機變速箱潤滑機構(gòu)及發(fā)動機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的輕卡動力的獨立變速箱，主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)和各擋位齒輪之間是通過潤滑油飛濺的方式進行潤滑，在潤滑初期容易出現(xiàn)主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)以及各檔位齒輪之間潤滑不良，導致使用時主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)的孔、軸出現(xiàn)抱死現(xiàn)象，造成變速箱損壞，影響使用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種變速箱潤滑機構(gòu)及發(fā)動機，其對變速箱的結(jié)構(gòu)進行微調(diào)，在初期加潤滑油時通過變速箱內(nèi)部的潤滑結(jié)構(gòu)對主軸結(jié)構(gòu)、副軸結(jié)構(gòu)和各檔位齒輪形成良好的潤滑效果，解決了因初期潤滑不良導致的檔位齒輪、孔、軸出現(xiàn)抱死的問題。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種變速箱潤滑結(jié)構(gòu)，包括輕卡動力變速箱，所述變速箱箱體內(nèi)設有主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)以及變速鼓機構(gòu)，所述變速箱箱體上端設置加油口，變速箱箱體內(nèi)部設置潤滑油引導裝置，所述潤滑油引導裝置位于加油口的正下方，所述潤滑油引導裝置引導潤滑油流向主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)和變速鼓機構(gòu)。

所述加油口相對于變速箱箱體的上端面向左傾斜10°~45°。

所述引導裝置為導流板，所述導流板上設置多個導流孔。

所述導流板上設有安裝孔，安裝孔中設置緊固件，所述導流板通過緊固件固定連接在變速箱箱體內(nèi)。

所述導流板的前端設有向下延伸的第一導流部，所述第一導流部為向下的弧形彎折結(jié)構(gòu)。

所述導流板的后端設有向后延伸的第二導流部，所述第二導流部為圓弧形結(jié)構(gòu)。

采用上述技術(shù)方案：導流板的設置使現(xiàn)有的變速箱進行初加油時就能夠產(chǎn)生很好的潤滑效果，所述變速箱內(nèi)導流板的位置位于加油口正下方，使初期加入的大量潤滑油能夠直接沿加油口流向引流板，大量的潤滑油再通過導流板的第一導流部、第二導流部、導流孔流向變速鼓機構(gòu)、主軸機構(gòu)以及副軸機構(gòu)。第一導流部設置為向下的弧形彎折結(jié)構(gòu)，第二導流部為圓弧形結(jié)構(gòu)，目的是防止大量潤滑油通過加油口加入到變速箱內(nèi)時，產(chǎn)生過渡飛濺，給潤滑油提供一個良好的緩沖效果。避免了初加油時主軸機構(gòu)、副軸機構(gòu)之間形成卡頓、拉傷和抱死，導致變速箱行駛不流暢，造成變速箱齒輪損壞的問題。

下面結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型變速箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A-A向剖視圖；

圖3為圖2的B處放大視圖；

圖4為本實用新型導流板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為變速箱與發(fā)動機連接后的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，變速箱箱體1、加油口2、導流板3、第一導流部3a、第二導流部3b、導流孔4、螺栓5、主軸機構(gòu)6、副軸機構(gòu)7、變速鼓機構(gòu)8。

具體實施方式