[實(shí)用新型]一種檢測系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220716742.4
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN216954910U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦懷文;郝龍斌
• 申請（專利權(quán)）人: 北京愛德寶電子技術(shù)服務(wù)有限公司
• 主分類號: G01K15/00
• 分類號: G01K15/00;G01R31/00
• 代理公司: 北京知迪知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11628
• 代理人: 王勝利

本實(shí)用新型公開一種檢測系統(tǒng)，涉及鐵路系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，以解決PT100集成輸入輸出設(shè)備檢測效率較低，不能快速準(zhǔn)確的確定具體的故障部位的問題。所述檢測系統(tǒng)包括檢測電路和分析設(shè)備，PT100集成輸入輸出設(shè)備包括電源、MVB模塊以及多個(gè)通道，檢測電路包括變阻結(jié)構(gòu)，變阻結(jié)構(gòu)第一端與通道的輸出端電連接，第二端與通道的輸入端電連接，用于在檢測電路導(dǎo)通時(shí)，使MVB模塊接收到不同的電信號，從而對至少一個(gè)通道的功能進(jìn)行檢測，分析設(shè)備與MVB模塊電連接。本實(shí)用新型提供的檢測系統(tǒng)用于模擬動(dòng)車組上PT100集成輸入輸出設(shè)備的工作環(huán)境，以對PT100集成輸入輸出設(shè)備的功能進(jìn)行檢測，并快速準(zhǔn)確的確定具體的故障部位。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)

動(dòng)車組上的許多電氣元件本身并不能和車輛總線進(jìn)行通信，而連接到車輛總線上的分布式輸入輸出設(shè)備就起到了中間的橋梁作用，使這些電氣元件與車廂通信網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)字信號或模擬信號的聯(lián)系，常用的分布式輸入輸出設(shè)備包括用于接收PT100溫度傳感器發(fā)出的信號的PT100集成輸入輸出設(shè)備(MVB Compact PT100)。

為確保PT100集成輸入輸出設(shè)備功能正常，目前主要通過將PT100集成輸入輸出設(shè)備(MVB Compact PT100)連接具體工作設(shè)備上進(jìn)行檢測；但通過此方法檢測的效率較低，不能快速準(zhǔn)確的確定具體的故障部位。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種檢測系統(tǒng)，用于模擬動(dòng)車組上PT100集成輸入輸出設(shè)備(MVB Compact PT100)的工作環(huán)境，以對PT100集成輸入輸出設(shè)備(MVB CompactPT100)的功能進(jìn)行檢測，并快速準(zhǔn)確的確定具體的故障部位。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種檢測系統(tǒng)，用于對多功能車輛總線的PT100集成輸入輸出設(shè)備進(jìn)行檢測，PT100集成輸入輸出設(shè)備包括電源、MVB模塊以及多個(gè)通道，其中，MVB模塊與多個(gè)通道電連接，每個(gè)通道均與電源電連接，且均包括輸出端和輸入端；

檢測系統(tǒng)包括檢測電路和分析設(shè)備；

檢測電路包括變阻結(jié)構(gòu)，變阻結(jié)構(gòu)第一端與通道的輸出端電連接，變阻結(jié)構(gòu)第二端與通道的輸入端電連接，變阻結(jié)構(gòu)用于在檢測電路導(dǎo)通時(shí)，使MVB模塊接收到不同的電信號，從而對至少一個(gè)通道的功能進(jìn)行檢測；

分析設(shè)備與MVB模塊電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的檢測系統(tǒng)在檢測過程中，通過檢測電路模擬動(dòng)車組上PT100集成輸入輸出設(shè)備的工作環(huán)境，將待檢測通道的輸出端和輸入端導(dǎo)通，通過變阻結(jié)構(gòu)改變電阻值，進(jìn)而使PT100集成輸入輸出設(shè)備的 MVB模塊接受到不同的電流和電壓信號，從而對至少一個(gè)通道的功能進(jìn)行檢測，當(dāng)變阻結(jié)構(gòu)將電阻調(diào)節(jié)至第一電阻值時(shí)，MVB模塊接收到第一信號并傳遞至分析設(shè)備，并通過分析設(shè)備呈現(xiàn)出第一結(jié)果，當(dāng)變阻結(jié)構(gòu)將電阻調(diào)節(jié)至第二電阻值時(shí)，MVB模塊接收到第二信號并傳遞至分析設(shè)備，并通過分析設(shè)備呈現(xiàn)出第二結(jié)果，當(dāng)?shù)谝唤Y(jié)果和第二結(jié)果相同時(shí)，檢測電路所對應(yīng)的通道功能存在故障，或者，當(dāng)變阻結(jié)構(gòu)的阻值相同，在檢測多個(gè)通道時(shí)，某一通道通過分析設(shè)備呈現(xiàn)的結(jié)果與其他通道不同時(shí)，該通道功能存在故障?；诖耍緦?shí)用新型提供的檢測系統(tǒng)能夠在不安裝至動(dòng)車組上的情況下，模擬動(dòng)車組上設(shè)備的工作環(huán)境，對PT100集成輸入輸出設(shè)備(MVB CompactPT100)的功能進(jìn)行檢測，當(dāng)PT100 集成輸入輸出設(shè)備出現(xiàn)功能異?；蚬收蠒r(shí)而進(jìn)行維修時(shí)，能夠快速準(zhǔn)確的確定具體的故障部位，并針對維修后的PT100集成輸入輸出設(shè)備進(jìn)行測試，以確保所有故障已經(jīng)修復(fù)，PT100集成輸入輸出設(shè)備的功能正常。。

可選地，上述的檢測系統(tǒng)中，檢測電路包括多路檢測子電路，每個(gè)檢測子電路的第一端與相應(yīng)通道的輸出端電連接，每個(gè)檢測子電路的第二端與相應(yīng)通道的輸入端電連接。