[實用新型]一種汽車車身輪罩弧度自動檢測裝置

有效

• 申請號: 202220715664.6
• 申請日: 2022-03-30
• 公開（公告）號: CN217058771U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 江輝;郭正宇;王玲戀
• 申請（專利權）人: 湖南容光汽車部件有限公司
• 主分類號: G01B21/20
• 分類號: G01B21/20
• 代理公司: 蕪湖宸澤知識產權代理事務所(普通合伙) 34208
• 代理人: 陳斐

本實用新型提供一種汽車車身輪罩弧度自動檢測裝置，包括底座，所述底座上設置有產品放置臺，所述產品放置臺上設置有模擬承載臺，所述模擬承載臺的形狀模擬車身輪的形狀，對車身輪罩進行模擬實車安裝，所述產品放置臺上方設置有檢測臺，所述檢測臺下端設置有弧形罩，所述弧形罩的內壁上設置有接觸傳感器，所述接觸傳感器的數量至少為三個且分布在弧形罩的內壁上，所述底座上設置有報警燈，所述報警燈與接觸傳感器通過信號線連接，當接觸傳感器檢測到接觸信號，則控制報警燈亮起，當報警燈全部亮起則判斷車身輪罩弧度符合要求。通過多組接觸傳感器的接觸信號對車身輪罩是否完全貼合弧形罩進行判斷，進而對弧度進行檢測，提高檢測效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件加工技術領域，尤其涉及一種汽車車身輪罩弧度自動檢測裝置。

背景技術

目前在加工汽車車身輪罩時，一般需要對車身輪罩的形狀進行檢測，而車身輪罩的弧度是形狀檢測的重中之重，因為車身輪罩的弧度一旦出現問題，由于裝配不當在工作時有可能產生異響，并且當弧度變形量過大時也有和車輪產生摩擦的可能，進而影響汽車的品質，目前對于汽車車身輪罩的弧度檢測，一般是人工手持檢測工具進行人工檢測，這樣的檢測效率低且受到檢測人員的經驗限制，檢測效率低且檢測時間較長，不適用于大規模檢測。因此，解決汽車車身輪罩弧度檢測效率低且檢測時間長的問題就顯得尤為重要了。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車車身輪罩弧度自動檢測裝置，通過模擬承載臺對車身輪罩進行模擬實車安裝，并且通過弧形罩下移接觸車身輪罩，通過多組接觸傳感器的接觸信號對車身輪罩是否完全貼合弧形罩進行判斷，進而對弧度進行檢測，提高檢測效率，解決了汽車車身輪罩弧度檢測效率低且檢測時間長的問題。

本實用新型提供一種汽車車身輪罩弧度自動檢測裝置，包括底座，所述底座上設置有產品放置臺，所述產品放置臺上設置有模擬承載臺，所述模擬承載臺的形狀模擬車身輪的形狀，對車身輪罩進行模擬實車安裝，所述產品放置臺上方設置有檢測臺，所述檢測臺下端設置有弧形罩，所述弧形罩的內壁上設置有接觸傳感器，所述接觸傳感器的數量至少為三個且分布在弧形罩的內壁上，所述底座上設置有報警燈，所述報警燈與接觸傳感器通過信號線連接，當接觸傳感器檢測到接觸信號，則控制報警燈亮起，當報警燈全部亮起則判斷車身輪罩弧度符合要求。

進一步改進在于：所述檢測臺上端設置有升降氣缸，通過升降氣缸帶動檢測臺上下移動。

進一步改進在于：所述檢測臺與弧形罩之間設置有調節氣缸，通過調節氣缸對弧形罩得位置進行微調，以提升檢測準確度。

進一步改進在于：所述底座旁設置有數據記錄電腦，通過數據記錄電腦對弧形罩的檢測結果進行記錄，便于查找。

本實用新型有益效果：通過模擬承載臺對車身輪罩進行模擬實車安裝，并且通過弧形罩下移接觸車身輪罩，通過多組接觸傳感器的接觸信號對車身輪罩是否完全貼合弧形罩進行判斷，進而對弧度進行檢測，提高檢測效率，通過調節氣缸對弧形罩得位置進行微調，以提升檢測準確度，通過數據記錄電腦對弧形罩的檢測結果進行記錄，便于查找，適用于大規模檢測工作使用。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

其中：1-底座，2-產品放置臺，3-模擬承載臺，4-檢測臺，5-弧形罩，6-接觸傳感器，7-報警燈，8-升降氣缸，9-調節氣缸，10-數據記錄電腦。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1所示，本實施例提供一種汽車車身輪罩弧度自動檢測裝置，包括底座1，所述底座1上設置有產品放置臺2，所述產品放置臺2上設置有模擬承載臺3，所述模擬承載臺3的形狀模擬車身輪的形狀，對車身輪罩進行模擬實車安裝，所述產品放置臺2上方設置有檢測臺4，所述檢測臺4下端設置有弧形罩5，所述弧形罩5的內壁上設置有接觸傳感器6，所述接觸傳感器6的數量至少為三個且分布在弧形罩5的內壁上，所述底座1上設置有報警燈7，所述報警燈7與接觸傳感器6通過信號線連接，當接觸傳感器6檢測到接觸信號，則控制報警燈7亮起，當報警燈7全部亮起則判斷車身輪罩弧度符合要求。所述檢測臺4上端設置有升降氣缸8，通過升降氣缸8帶動檢測臺4上下移動。所述檢測臺4與弧形罩5之間設置有調節氣缸9，通過調節氣缸9對弧形罩5得位置進行微調，以提升檢測準確度。所述底座1旁設置有數據記錄電腦10，通過數據記錄電腦10對弧形罩5的檢測結果進行記錄，便于查找。通過模擬承載臺3對車身輪罩進行模擬實車安裝，并且通過弧形罩5下移接觸車身輪罩，通過多組接觸傳感器6的接觸信號對車身輪罩是否完全貼合弧形罩5進行判斷，進而對弧度進行檢測，提高檢測效率，通過調節氣缸9對弧形罩5得位置進行微調，以提升檢測準確度，通過數據記錄電腦10對弧形罩5的檢測結果進行記錄，便于查找，適用于大規模檢測工作使用。