[實(shí)用新型]一種高速四驅(qū)插秧機(jī)用防陷履帶總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220710388.4
• 申請(qǐng)日: 2022-03-30
• 公開（公告）號(hào): CN217294719U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦坤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 秦坤
• 主分類號(hào): B62D55/08
• 分類號(hào): B62D55/08;B62D55/065;A01C11/02
• 代理公司: 齊齊哈爾鶴城專利代理有限公司 23207
• 代理人: 葉仲剛

本實(shí)用新型公開了一種高速四驅(qū)插秧機(jī)用防陷履帶總成，屬于插秧機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。該裝置解決了現(xiàn)有高速四驅(qū)插秧機(jī)在水田行進(jìn)過程中容易打滑陷車的問題，采用履帶式結(jié)構(gòu)，與車輪相比底部接地面積增大，有效預(yù)防陷車打滑，導(dǎo)輪位置高于大齒輪底部，增加接地角，通過性明顯提高，同時(shí)單側(cè)安裝導(dǎo)輪時(shí)，增大R角，提高越野能力，能夠保證行進(jìn)速比不變，運(yùn)行速度和插秧效率得到保障，制作的成本更加低廉，方便安裝和拆卸，部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，方便維修和更換。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種高速四驅(qū)插秧機(jī)用防陷履帶總成，屬于插秧機(jī)配件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的高速四驅(qū)插秧機(jī)采用的是外部包裹橡膠的水田輪，但在施工作業(yè)過程中，經(jīng)常會(huì)發(fā)生打滑陷車的問題，為此，大多數(shù)情況下，需要對(duì)高速四驅(qū)插秧機(jī)的車輪進(jìn)行改裝，改造的方向有兩個(gè)，一是更換加寬的水田輪，但加寬后的車輪寬度會(huì)寬于水田的壟距，壓過后插秧的效果受到嚴(yán)重的影響；為了避免對(duì)田壟的破壞，可選擇履帶輪，但現(xiàn)有的履帶輪由多組齒輪組合而成，減速效果明顯，影響插秧速度，同時(shí)使行進(jìn)速度大幅度下降，若提高行進(jìn)速度，則油耗嚴(yán)重升高，整體設(shè)備的拆裝也非常困難。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種高速四驅(qū)插秧機(jī)用防陷履帶總成，接地面積增大，放置陷車打滑，通過性明顯提高，保證行進(jìn)速比不變，運(yùn)行速度和插秧效率得到保障，制作的成本更加低廉，方便安裝和拆卸，部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，方便維修和更換。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種高速四驅(qū)插秧機(jī)用防陷履帶總成，包括履帶輪組和履帶輪組固定裝置，履帶輪組通過履帶輪組固定裝置固定在高速四驅(qū)插秧機(jī)上，所述的履帶輪組由前夾板、后夾板、內(nèi)六角軸管、大齒輪盤、翼板、延長臂、導(dǎo)輪和履帶組成，前夾板和后夾板為大小形狀相同的矩形板，前后夾板的中心處均開設(shè)有軸孔，軸孔內(nèi)嵌入有軸承，前后夾板的軸承內(nèi)設(shè)有內(nèi)六角軸管，前后夾板間的內(nèi)六角軸管上套有大齒輪盤，大齒輪盤與內(nèi)六角軸管固定連接在一起，在前夾板和后夾板的左右兩底角處均固定連接有向斜下方延伸的翼板，兩翼板上均通過螺絲把合安裝有延長臂，延長臂的底端位于大齒輪盤的左右兩側(cè)，左右側(cè)前后夾板上的延長臂端部間均套有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪的底部高于大齒輪盤的底部，在導(dǎo)輪與大齒輪盤外套有履帶；履帶輪組中大齒輪盤加履帶的總尺寸與高速四驅(qū)插秧機(jī)的車輪尺寸相同，保證了履帶輪組的大齒輪盤的轉(zhuǎn)速與原高速四驅(qū)插秧機(jī)的車輪轉(zhuǎn)速相同，保證行進(jìn)速比不變，使履帶輪組與高速四驅(qū)插秧機(jī)高度匹配，運(yùn)行速度和插秧效率得到保障，同時(shí)，導(dǎo)輪略高于大齒輪盤的設(shè)計(jì)保證了履帶輪組的底部前端具有一定的接地角，使其通過性進(jìn)一步增強(qiáng)，而在水田內(nèi)底面與水田的接觸面有實(shí)現(xiàn)了增加，提高支撐性，防止陷車，履帶輪的設(shè)計(jì)也有效防止的車輪打滑的情況發(fā)生。

所述的履帶輪組固定裝置由立套板、定位板和固定桿組成，在高速四驅(qū)插秧機(jī)后部的兩個(gè)邊減箱上套有通過螺絲把合的定位板，定位板上開設(shè)有定位孔，定位孔間插入有固定桿，固定桿從定位孔的端部伸出，在履帶輪組的后夾板上固定連接有立套板，立套板上同樣開設(shè)有定位孔，履帶輪組的內(nèi)六角軸管套在邊減箱的輸出軸上，其立套板套在固定桿上，通過雙軸定位架體，履帶輪組的固定更加的容易，內(nèi)六角軸管可通過銷軸或端帽固定在邊減箱的輸出軸上，固定桿可通過銷軸限位，防止橫向竄動(dòng)。

進(jìn)一步的，所述的履帶輪組為單側(cè)導(dǎo)輪履帶組，由前夾板、后夾板、內(nèi)六角軸管、大齒輪盤、翼板、延長臂、導(dǎo)輪和履帶組成，前后夾板間的內(nèi)六角軸管上套有大齒輪盤，大齒輪盤與內(nèi)六角軸管固定連接在一起，在前夾板和后夾板的一側(cè)底角處均固定連接有向斜下方延伸的翼板，翼板上均通過螺絲把合安裝有延長臂，延長臂的底端位于大齒輪盤的一側(cè)，前后夾板上的延長臂端部間套有導(dǎo)輪，導(dǎo)輪的底部高于大齒輪盤的底部，在導(dǎo)輪與大齒輪盤外套有履帶，單側(cè)導(dǎo)輪履帶組的R角的半徑為大齒輪盤的半徑，大尺寸的R角與雙側(cè)導(dǎo)輪的履帶輪組的接地角相比，通過性更高，越野能力得到進(jìn)一步提高。

進(jìn)一步的，履帶輪組中大齒輪盤加履帶的總尺寸與高速四驅(qū)插秧機(jī)的車輪尺寸相同，大齒輪盤的直徑為920mm，履帶的寬度為160-280mm，履帶的厚度為40mm。