[實用新型]一種遠距離氣力傳輸系統

有效

• 申請號: 202220706566.6
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN217437141U
• 公開（公告）日: 2022-09-16
• 發明（設計）人: 周明;洪光信;渠秀紅;闞向鵬;吳蘭毅;陳博思
• 申請（專利權）人: 北京瑞達宏信科技有限公司
• 主分類號: B65G53/50
• 分類號: B65G53/50;B65G53/52;B65G53/58
• 代理公司: 北京卓愛普專利代理事務所(特殊普通合伙) 11920
• 代理人: 王玉松

本實用新型公開一種遠距離氣力傳輸系統，包括與初始料倉連接的倉式泵、輸送管道、高壓氮氣助推管道和目標料倉；倉式泵的進口與初始料倉的卸料口連接，倉式泵的出口與所述輸送管道連接，輸送管道旁并行鋪設所述高壓氮氣助推管道，輸送管道與所述高壓氮氣助推管道之間連接有多組的助推加壓閥組，倉式泵通過所述輸送管道連通至所述目標料倉；輸送管道上設有壓力傳感器，輸送管道上間隔2?4組助推加壓閥組設置一處所述壓力傳感器。本方案能夠將物料快速地進行遠距離輸送，制作及維護成本低；同時本系統精準控制用氣，耗氣量少，輸送過程全密封，并且目標料倉為帶卸壓除塵器的環保料倉，同時整套設備還具備節能、高效、環保的特點。

技術領域

本實用新型屬于工程輸送技術領域，具體涉及一種遠距離氣力傳輸系統。

背景技術

近年來，國家對于生產、運輸企業的環保要求越來越高，傳統的汽車運輸及機械運輸都存在物料泄露、揚塵等弊端，無法滿足環保需要。現在越來越多的企業選擇遠距離氣力傳輸系統，通過密封的輸送管道，運輸物料。現有的遠距離氣力傳輸系統大致分為兩種，一種是單管輸送系統，其僅能滿足近距離輸送，當輸送距離大于400米，就容易出現輸送時間過長、物料堵管等情況，輸送距離大于800米，基本無法正常輸送物料。然而隨著企業發展，廠區擴大，短距離遠距離氣力傳輸系統已經無法滿足需要。另一種為雙套管遠距離氣力傳輸系統，由于其結構復雜，所以造價高昂，維修困難，一旦堵管只能更換管道，給企業增加運行成本。為了滿足企業對結構簡單耐用、成本合理，且能實現遠距離輸送(1000-2000米)的要求。本實用新型提供了一種超遠距離遠距離氣力傳輸系統

實用新型內容

針對現有技術的不足，實現物料的超遠距離氣力輸送，本實用新型提供一種遠距離氣力傳輸系統，具體方案如下：

一種遠距離氣力傳輸系統，包括與初始料倉連接的倉式泵、輸送管道、高壓氮氣助推管道和目標料倉；所述倉式泵的進口與初始料倉的卸料口連接，所述倉式泵的出口與所述輸送管道連接，所述輸送管道旁并行鋪設所述高壓氮氣助推管道，所述輸送管道與所述高壓氮氣助推管道之間連接有多組的助推加壓閥組，所述倉式泵通過所述輸送管道連通至所述目標料倉。

進一步地，所述輸送管道上設有壓力傳感器，所述輸送管道上間隔2-4助推加壓閥組設置一處所述壓力傳感器。

作為優選地，所述輸送管道上等間距的設有用于清堵和卸壓的清堵球閥；所述輸送管道與所述高壓氮氣助推管道之間等間距設置，兩管道之間的中心距小于200mm，每兩組所述助推加壓閥組的安裝間隔距離至多為30m。

作為優選地，所述倉式泵旁還設有用于控制所述助推加壓閥組的控制系統，所述控制系統與壓力傳感器電連接并采集壓力傳感器的數據。

作為一種可選的方案，所述輸送管道的部分為低阻力耐磨彎頭，所述低阻力耐磨彎頭安裝于所述輸送管道的拐角處。

再進一步地，所述低阻力耐磨彎頭上設有至少一組所述助推加壓閥組，所述低阻力耐磨彎頭的彎曲半徑為所述輸送管道管徑的20倍。

再進一步地，所述助推加壓閥組的進氣端為連接支管連通至所述高壓氮氣助推管道，出氣端為助推分支管連通至所述輸送管道，所述助推加壓閥組的輸送方向與所述輸送管道的輸送方向相同。

作為一種優選的方案，所述高壓氮氣助推管道和所述輸送管道相互平行，所述連接支管的一端連接所述高壓氮氣助推管道，另一端通過所述助推分支管連通至所述輸送管道。

作為一種優選的方案，所述連接支管垂直并連通至所述輸送管道，所述助推分支管傾斜的連通至所述助推加壓閥組，所述助推加壓閥組的助推分支管與所述輸送管道成20°夾角連接。

其中，所述助推分支管上設有球閥、電控截止換向和臥式止回閥。