[實用新型]一種一體式汽車易燃揮發物監測報警裝置

有效

• 申請號: 202220705226.1
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN217061171U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 韋華;謝秀云
• 申請（專利權）人: 安徽華陽機電設備技術有限公司
• 主分類號: G08B21/16
• 分類號: G08B21/16;F16F15/08
• 代理公司: 安徽盛世金成知識產權代理事務所(普通合伙) 34196
• 代理人: 楊志勝

本申請涉及一種一體式汽車易燃揮發物監測報警裝置，包括殼體以及位于殼體內的監測報警器主體，且監測報警器主體上設有顯示屏和監測探頭，所述殼體的下表面設有通槽，且通槽的內部活動安裝有調節桿，所述調節桿的外壁螺紋連接有內螺紋筒，且內螺紋筒的上表面設有凹槽，所述凹槽的內部活動安裝有圓餅，且圓餅通過連接桿與監測報警器主體連接；通過旋鈕、調節桿、內螺紋筒、彈簧、圓餅、連接桿、防護角等部件的設置，能在該裝置受到碰撞時，對監測報警器主體和監測探頭起到一定的減震作用，減少對監測報警器主體和監測探頭的損壞，從而延長其使用壽命，使用效果較為優異。

技術領域

本申請涉及監測報警裝置的技術領域，尤其是涉及一種一體式汽車易燃揮發物監測報警裝置。

背景技術

由于汽車空間狹小，汽車內的空氣污染有四大元兇，包括甲醛、苯系物等易燃易揮發污染物；這些污染物對皮膚、呼吸、血液、心血管都有損害，輕則引起頭暈、胸悶、呼吸道炎癥，還會對人的神經有麻痹作用，嚴重時甚至會致癌，因此，需要用到監測報警裝置對汽車內的易燃易揮發污染物進行監測，并對汽車內的人員進行報警提醒。

但是，現有的監測報警裝置在使用時，由于汽車在行駛中處于移動、顛簸等非靜止狀態，容易使監測報警裝置受到碰撞而產生損壞，進而影響其使用壽命。因此，本領域技術人員提供了一種一體式汽車易燃揮發物監測報警裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

為了解決上述背景技術中提出的問題，本申請提供一種一體式汽車易燃揮發物監測報警裝置。

本申請提供的一種一體式汽車易燃揮發物監測報警裝置采用如下的技術方案：

一種一體式汽車易燃揮發物監測報警裝置，包括殼體以及位于殼體內的監測報警器主體，且監測報警器主體上設有顯示屏和監測探頭，所述殼體的下表面設有通槽，且通槽的內部活動安裝有調節桿，所述調節桿的外壁螺紋連接有內螺紋筒，且內螺紋筒的上表面設有凹槽，所述凹槽的內部活動安裝有圓餅，且圓餅通過連接桿與監測報警器主體連接，所述圓餅的下表面與凹槽的底壁之間、圓餅的上表面與凹槽的頂壁之間均設有彈簧。

通過采用上述技術方案，旋轉旋鈕，旋鈕帶動調節桿轉動，調節桿帶動內螺紋筒上移，內螺紋筒通過圓餅和連接桿帶動監測報警器主體和監測探頭上移，直至監測探頭移出殼體的內部，從而使得監測探頭能夠更好地對汽車內部的易燃易揮發氣體進行監測，在不使用時可將監測探頭和監測報警器主體完全移至殼體的內部，從而對其起到一定的防護作用，通過四個防護角的設置，能夠對該裝置起到一定減震的作用，通過圓餅上下兩表面兩個彈簧的設置，能在該裝置受到碰撞時，對監測報警器主體和監測探頭起到一定的減震作用，減少對監測報警器主體和監測探頭的損壞，從而延長其使用壽命，使用效果較為優異。

優選的，所述調節桿的下表面設有位于殼體外部的旋鈕，且調節桿的外壁靠近下端的位置設有限位環，所述限位環轉動連接在通槽內壁開設的轉動槽內，所述內螺紋筒的外壁對稱設有兩個限位桿，且兩個限位桿分別滑動連接在殼體兩側內壁開設的限位槽內。

通過采用上述技術方案，限位環通過轉動槽對調節桿進行限位，限位桿通過限位槽對內螺紋筒進行限位。

優選的，所述圓餅的上表面活動貫穿有兩個豎桿，且兩個豎桿的兩端分別與凹槽的頂壁與底壁固定連接。

通過采用上述技術方案，兩個豎桿能夠對圓餅進行限位，使圓餅只在垂直方向進行運動。

優選的，所述殼體的上表面為敞口結構，所述殼體的前表面設有透明板，且透明板與顯示屏前后對應，所述殼體的兩側外壁靠近中間的位置均設有多個弧形槽。

通過采用上述技術方案，透明板便于使用者觀察顯示屏，多個弧形槽便于使用者握持該裝置。

優選的，所述殼體的外側壁交界處均設有防護角，且防護角為橡膠材質。

通過采用上述技術方案，橡膠材質的防護角可對該裝置起到一定減震的作用。