[實(shí)用新型]一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220704456.6
• 申請日: 2022-03-29
• 公開（公告）號: CN216975731U
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱飛;張先江;藍(lán)道明
• 申請（專利權(quán)）人: 南京高速齒輪制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/08
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 薛學(xué)娜

本實(shí)用新型涉及風(fēng)電齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，公開一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。其中行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：箱體內(nèi)設(shè)置有第一油路，箱體設(shè)置有沿軸向延伸的第一端部；第一行星架轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體一側(cè)，第一行星架內(nèi)設(shè)置有第二油路，第一行星架靠近箱體一側(cè)設(shè)置有沿軸向延伸的第二端部；第二行星架轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體另一側(cè)，第二行星架內(nèi)設(shè)置有第三油路，第二行星架靠近箱體一側(cè)設(shè)置有沿軸向延伸的第三端部；第三端部、第一端部和第二端部沿徑向由內(nèi)到外依次環(huán)設(shè)；第一滑環(huán)設(shè)置于第一端部和第二端部之間，第一滑環(huán)設(shè)置有第一油孔，第一油孔用于連通第一油路和第二油路；第二滑環(huán)設(shè)置于第一端部和第三端部之間，第二滑環(huán)設(shè)置有第二油孔，第二油孔用于連通第一油路和第三油路。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及風(fēng)電齒輪箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

風(fēng)電主齒輪箱的潤滑主要是強(qiáng)制噴油潤滑，當(dāng)前的主要技術(shù)方案為以箱體作為內(nèi)部油道，通過動(dòng)態(tài)滑環(huán)，將流動(dòng)的潤滑油過渡到旋轉(zhuǎn)的行星架上，再通過行星架上的內(nèi)部油道分配到各個(gè)需要潤滑的點(diǎn)。對于兩級行星的齒輪箱，LSS行星架和ISS行星架分別設(shè)置在箱體的兩側(cè)，箱體與LSS行星架、箱體與ISS行星架油路潤滑的方式獨(dú)立設(shè)計(jì)，箱體沿軸向設(shè)置兩個(gè)油路，兩個(gè)油路分別通過沿軸向間隔設(shè)置的兩個(gè)滑環(huán)將潤滑油過渡到LSS行星架和ISS行星架，再去潤滑LSS級和ISS級各個(gè)潤滑點(diǎn)。但是，對風(fēng)電主齒輪箱來說，會(huì)導(dǎo)致軸向間距要求變長，進(jìn)而增加了風(fēng)電主齒輪箱的軸向長度和重量，提高了風(fēng)電主齒輪箱的加工成本。

基于此，亟需一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，以解決上述存在的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了通過第一油路同時(shí)對兩級行星分別進(jìn)行潤滑的目的，減小了行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)沿軸向的尺寸，降低行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)重量，進(jìn)而達(dá)到降低制造成本的目的。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括：

箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有第一油路，所述箱體設(shè)置有沿軸向延伸的第一端部；

第一行星架，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體一側(cè)，所述第一行星架內(nèi)設(shè)置有第二油路，所述第一行星架靠近所述箱體一側(cè)設(shè)置有沿軸向延伸的第二端部；

第二行星架，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于箱體另一側(cè)，所述第二行星架內(nèi)設(shè)置有第三油路，所述第二行星架靠近所述箱體一側(cè)設(shè)置有沿軸向延伸的第三端部；

所述第三端部、所述第一端部和所述第二端部沿徑向由內(nèi)到外依次環(huán)設(shè)；

第一滑環(huán)，所述第一滑環(huán)設(shè)置于所述第一端部和所述第二端部之間，所述第一滑環(huán)設(shè)置有第一油孔，所述第一油孔用于連通所述第一油路和所述第二油路；

第二滑環(huán)，所述第二滑環(huán)設(shè)置于所述第一端部和所述第三端部之間，所述第二滑環(huán)設(shè)置有第二油孔，所述第二油孔用于連通所述第一油路和所述第三油路。

作為一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一滑環(huán)與所述第一端部之間設(shè)置有第一環(huán)形油路，所述第一油孔和所述第一油路均連通所述第一環(huán)形油路；

所述第二滑環(huán)與所述第一端部之間設(shè)置有第二環(huán)形油路，所述第二油孔和所述第一油路均連通所述第二環(huán)形油路。

作為一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一滑環(huán)的內(nèi)周面和/或所述第一端部的外周面設(shè)置有第一環(huán)形槽，以形成所述第一環(huán)形油路；

所述第二滑環(huán)的外周面和/或所述第一端部的內(nèi)周面設(shè)置有第二環(huán)形槽，以形成所述第二環(huán)形油路。

作為一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第一滑環(huán)與所述第二端部之間過盈連接；或

所述第一滑環(huán)與所述第二端部之間設(shè)置有第一止動(dòng)銷。

作為一種行星傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的優(yōu)選技術(shù)方案，所述第二滑環(huán)與所述第三端部之間過盈連接；或