[實用新型]一種新型射頻連接器

有效

• 申請號: 202220700072.7
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN217215165U
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 吳志黨
• 申請（專利權）人: 惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司
• 主分類號: H01R13/02
• 分類號: H01R13/02;H01R13/40;H01R13/502;H01R13/6581
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 鄧聰權

本實用新型公開了一種新型射頻連接器，包括外殼，所述外殼的底部設為開口，所述外殼的頂部設有電源Pin針、屏蔽殼，所述屏蔽殼內設有射頻Pin針；所述電源Pin針、屏蔽殼、射頻Pin針的底部露出在外殼的腔體內部，所述電源Pin針、射頻Pin針的頂部露出在外殼的腔體外部。本實用新型的結構設計合理，通過外殼的頂部設有電源Pin針、屏蔽殼，屏蔽殼內設有射頻Pin針，從而將射頻Pin針、電源Pin針集成在同一個射頻連接器上，解決了傳統射頻連接器傳輸LVDS信號時還需要額外增加1個電源連接器來進行主機和屏幕的連接的技術問題，實現信號和電源傳輸，可以省掉1對電源連接器和1根電源線束，降低成本，簡化裝配，提高裝配效率。

技術領域

本實用新型涉及射頻連接器技術領域，尤其涉及一種新型射頻連接器。

背景技術

汽車電氣化是一個大趨勢，汽車內各零部件在車內的通訊需要用到各種各樣的連接器及相應的線束進行傳輸，通訊需要用到一種射頻連接器，射頻連接器一方面用于客戶對GPS全球定位系統，FM/AM衛星收音系統，DAB數字信號廣播，4G網絡通訊系統，360全景攝像頭通訊，WIFI通訊，BT藍牙通訊等；還可以用于主機與車內屏幕之間的信號傳輸，但受限于傳統射頻連接器只有一個射頻Pin針(也有一些是有2個或者多個射頻Pin針)只能傳輸信號，當需要對屏幕進行供電時，還需要額外增加一個電源連接器，這樣就需要1個射頻連接器和1個電源連接器共同使用才能完成主機與屏幕之間的信號與電源傳輸的連接，與此同時相應的主機上也需要1個射頻連接器和1個電源連接器。用1個射頻線束和1個電源線束，這種方案成本高，占用空間大，裝配復雜，如圖1所示。

傳統射頻連接器的結構如圖2到4所示，它主要由現有外殼(1)、現有鐵殼(2)、現有射頻Pin針(3)組成；現有外殼(1)常用塑膠材料注塑成型，現有鐵殼(2)常用鋁合金材料壓鑄成型，現有鐵殼(2)位于現有外殼(1)內部，現有外殼(1)把現有鐵殼(2)緊緊包覆，現有射頻Pin針(3)位于現有鐵殼(2)中央區域，并貫穿過現有鐵殼(2)，現有鐵殼(2)對現有射頻Pin針(3)有良好的屏蔽作用，現有鐵殼(2)上依附有現有固定Pin腳(4)，現有固定Pin腳(4)與現有射頻Pin針(3)焊接到PCB電路板上時，由于現有固定Pin腳(4)較粗壯，可以起到保護現有射頻Pin針(3)的作用，同時也可以與PCB電路板的地連接，形成有效的接地回路。

上述現有技術存在以下問題：只能傳輸同軸信號，或用于傳輸LVDS信號，當應用于屏幕與主機連接時，射頻連接器還需要搭配額外的電源連接器才能正常工作使用，需要占用較大的PCB電路板。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型射頻連接器，以解決傳統射頻連接器只能傳輸信號，無法傳輸電源的痛點問題，

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案提供了一種新型射頻連接器，包括外殼，所述外殼的底部設為開口，所述外殼的頂部設有電源Pin針、屏蔽殼，所述屏蔽殼內設有射頻Pin針；所述電源Pin針、屏蔽殼、射頻Pin針的底部露出在外殼的腔體內部，所述電源Pin針、射頻Pin針的頂部露出在外殼的腔體外部。

進一步地，所述屏蔽殼的頂部邊緣設有若干個向上凸出的固定Pin針，所述固定Pin針露出在外殼的腔體外部。

進一步地，所述外殼的頂部設有若干個向上凸出的支撐凸臺，所述支撐凸臺的高度低于固定Pin針的高度。

進一步地，所述屏蔽殼的側壁設有限位槽，所述限位槽設于固定Pin針的下方；該新型射頻連接器還包括卡扣，所述卡扣從外部嵌入到外殼的側壁凹槽后卡入到限位槽中。

進一步地，所述射頻Pin針設于膠芯內，所述膠芯設于屏蔽殼內，所述膠芯的底部露出在外殼的腔體內部。

進一步地，所述外殼的內壁設有防錯輪廓。

進一步地，所述外殼設為塑膠外殼。

進一步地，所述電源Pin針的數量包括兩個。