[實(shí)用新型]一種電池模組排布結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220698830.6
• 申請(qǐng)日: 2022-03-29
• 公開（公告）號(hào): CN217719741U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 段帥鋒;王玉龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 商丘神風(fēng)能源科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/613
• 分類號(hào): H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6566
• 代理公司: 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125
• 代理人: 喬玉萍

本實(shí)用新型公開了一種電池模組排布結(jié)構(gòu)，涉及電池模組技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有技術(shù)中為了電池組熱失控易發(fā)生電芯損害的問題。本實(shí)用新型包括散熱箱，散熱箱上活動(dòng)連接有蓋板，散熱箱內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的電池組單元，對(duì)稱設(shè)置的電池組單元之間設(shè)有絕緣隔板，每個(gè)電池組單元均包括若干電池組，每個(gè)電池組的正極均設(shè)置在同一側(cè)并與相鄰電池組串聯(lián)；對(duì)稱設(shè)置的電池組單元的正極位于外側(cè)，對(duì)稱設(shè)置的電池組單元的負(fù)極位于內(nèi)側(cè)。本申請(qǐng)中電池組排布時(shí)正極同側(cè)排布，電池組之間負(fù)極相鄰有效降低了電池組發(fā)生熱失控時(shí)導(dǎo)致的擴(kuò)散效應(yīng)。散熱箱內(nèi)設(shè)置絕緣板，可以避免電池組單元連接時(shí)短路，提高電池組單元之間串聯(lián)的安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電池模組技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種電池模組排布結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的普及，大家對(duì)新能源車輛的安全性能越來越重視，而牽扯到新能源汽車安全問題最重要的就是電池安全，目前市場上常用電池模組為動(dòng)力電池模組，動(dòng)力電池模組是將若干單體電芯通過導(dǎo)電連接件串并聯(lián)成一個(gè)電源，通過工藝、結(jié)構(gòu)固定在設(shè)計(jì)位置，協(xié)同發(fā)揮電能充放存儲(chǔ)的功能。可以說模組的基本作用就是連接、固定和安全防護(hù)。現(xiàn)有的圓柱電池模組的排列方式，容易在電池?zé)崾Э貢r(shí)發(fā)生傳導(dǎo)，導(dǎo)致周圍電芯受到損害。

現(xiàn)有的公開號(hào)為CN214588997U的中國專利公開了風(fēng)冷儲(chǔ)能柜和多能互補(bǔ)能源系統(tǒng)，包括柜體框架和驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇；柜體框架內(nèi)安裝有電池簇，且柜體框架內(nèi)設(shè)有散熱通道；散熱通道分別與所述柜體框架上的通風(fēng)口和流通口連通；驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇安裝在柜體框架上，并且驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇用于驅(qū)動(dòng)外界空氣輸送到所述散熱通道中；其中，散熱通道包括第一輸送通道、第二輸送通道，以及電池簇中電池模組的通風(fēng)道；第一輸送通道、通風(fēng)道和第二輸送通道依次連通；第一輸送通道與通風(fēng)口連通，第二輸送通道與流通口連通。該裝置僅采用散熱扇來提高散熱效果，但結(jié)構(gòu)仍然會(huì)出現(xiàn)散熱失控的情況發(fā)生。為了進(jìn)一步避免電池模組散熱不及時(shí)導(dǎo)致熱失控現(xiàn)象，本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N新的電池模組排布結(jié)構(gòu)。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型提出一種電池模組排布結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中為了電池組熱失控易發(fā)生電芯損害的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種電池模組排布結(jié)構(gòu)，包括散熱箱，散熱箱上活動(dòng)連接有蓋板，散熱箱內(nèi)設(shè)有至少兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的電池組單元，對(duì)稱設(shè)置的電池組單元之間設(shè)有絕緣隔板，每個(gè)電池組單元均包括若干電池組，每個(gè)電池組的正極均設(shè)置在同一側(cè)并與相鄰電池組串聯(lián)；對(duì)稱設(shè)置的電池組單元的正極位于外側(cè)，對(duì)稱設(shè)置的電池組單元的負(fù)極位于內(nèi)側(cè)。

進(jìn)一步地，所述散熱箱內(nèi)設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置電池組單元，兩個(gè)電池組單元分別為第一電池組單元和第二電池組單元，絕緣隔板設(shè)置在第一電池組單元與第二電池組單元之間，第一電池組單元與第二電池組單元串聯(lián)。

進(jìn)一步地，所述第一電池組與第二電池組均包括兩個(gè)疊放設(shè)置的電池組，每個(gè)電池組包括至少一個(gè)電芯，電芯的兩端均連接有卡固件。

進(jìn)一步地，所述卡固件為絕緣卡固件，卡固件上設(shè)有若干均布的通孔。散熱箱的一側(cè)設(shè)有散熱扇，散熱箱的另一側(cè)設(shè)有通風(fēng)板。

進(jìn)一步地，所述散熱箱內(nèi)設(shè)有限位件，限位件的一側(cè)與設(shè)置在散熱箱上的定位槽卡接，限位件的另一側(cè)與電池組單元配合。

進(jìn)一步地，所述蓋板上設(shè)有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)有絕緣密封圈。絕緣板上設(shè)有若干均勻分布的通風(fēng)孔。

本實(shí)用新型的有益效果為：本申請(qǐng)中電池組排布時(shí)正極同側(cè)排布，電池組之間負(fù)極相鄰有效降低了電池組發(fā)生熱失控時(shí)導(dǎo)致的擴(kuò)散效應(yīng)。散熱箱內(nèi)設(shè)置絕緣板，可以避免電池組單元連接時(shí)短路，提高電池組單元之間串聯(lián)的安全性。散熱箱內(nèi)設(shè)置卡固件用于固定電池組單元，增加電池組單元的穩(wěn)定性。散熱扇與通風(fēng)板配合，方便電池降溫。

附圖說明