[實用新型]一種自動控制的叉車制動液壓系統

有效

• 申請號: 202220698082.1
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN217230137U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 陳秀云;溫躍清;趙飛;陳曾;余建福;馬寧;吳傳揚;朱劍雄
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;F16D65/16;F16D121/02
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 李安

本實用新型公開了一種自動控制的叉車制動液壓系統，包括液壓油箱和油泵，油泵的吸油口與液壓油箱連接，所述油泵的出油口分別連接兩位兩通電磁閥的進油口和單向閥的入口，兩位兩通電磁閥的出油口與液壓油箱相連通，單向閥的出口分別連接兩位三通電磁換向閥的進油口和蓄能器，兩位三通電磁換向閥的工作油口連接有駐車制動器，兩位三通電磁換向閥的出油口與液壓油箱相連通。本自動控制的叉車制動液壓系統，為停車制動液壓系統提供了行之有效的解決方案，彈簧制動，液壓力解除，使得停車制動解除迅速，平穩，可靠；操縱準確，方便，舒適。易實現無人控制。

技術領域

本專利申請涉及叉車技術領域，特別是涉及一種自動控制的叉車制動液壓系統。

背景技術

一般車輛有兩套制動裝置，一套是行車制動裝置，以使行駛的車輛減速或停車，這套裝置由駕駛員通過制動踏板操縱，也稱為腳制動裝置，它只在踩下制動踏板時起作用，松開制動踏板即解除制動；另一套是駐車制動裝置，以保證車輛可靠地停駐原地。這套裝置由駕駛員用制動手柄操縱，也稱為手制動裝置，駐車制動手柄可以鎖定在制動位置。目前，國內工業車輛駐車制動裝置有采用彈簧加載制動系統，在停車狀態下，車論制動器施加來自彈簧加載油缸中的高預壓彈簧的力，使制動摩擦片壓緊制動盤；行駛時，壓力油流入彈簧負載油缸抵消彈簧力使停車制動釋放。油源一般采用主泵供油再分流的方式，存在的問題主要是分流壓力損失大，能耗大，為此，我們提出一種自動控制的叉車制動液壓系統。

實用新型內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本專利申請的目的在于提供一種自動控制的叉車制動液壓系統，解決上述現有技術的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種自動控制的叉車制動液壓系統，包括液壓油箱和油泵，油泵的吸油口與液壓油箱連接，所述油泵的出油口分別連接兩位兩通電磁閥的進油口和單向閥的入口，兩位兩通電磁閥的出油口與液壓油箱相連通，單向閥的出口分別連接兩位三通電磁換向閥的進油口和蓄能器，兩位三通電磁換向閥的工作油口連接有駐車制動器，兩位三通電磁換向閥的出油口與液壓油箱相連通。

進一步的，所述油泵的出油口還連接溢流閥的進油口，溢流閥的出油口與液壓油箱相連通。

進一步的，所述油泵的出油口通過四通管分別與兩位兩通電磁閥的進油口、單向閥的入口和溢流閥的進油口連接。

進一步的，所述單向閥的出口通過三通管分別與兩位三通電磁換向閥的進油口和蓄能器連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本自動控制的叉車制動液壓系統，為停車制動液壓系統提供了行之有效的解決方案，彈簧制動，液壓力解除，使得停車制動解除迅速，平穩，可靠；操縱準確，方便，舒適。易實現無人控制。

附圖說明

圖1為本實用新型液壓系統控制原理示意圖。

附圖標號說明：液壓油箱1、兩位兩通電磁閥2、駐車制動器3、兩位三通電磁換向閥4、蓄能器5、三通管6、溢流閥7、單向閥8、油泵9。

具體實施方式

以下通過特定的具體實例說明本專利申請的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本專利申請的其他優點與功效。本專利申請還可以通過另外不同的具體實施方式加以實施或應用，本說明書中的各項細節也可以基于不同觀點與應用，在沒有背離本專利申請的精神下進行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

請參閱圖1，本實用新型提供一種技術方案：