[實用新型]一種Type-C組裝鉚壓機構

有效

• 申請號: 202220698065.8
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN217563026U
• 公開（公告）日: 2022-10-11
• 發明（設計）人: 王發帥
• 申請（專利權）人: 蘇州宜廣科技有限公司
• 主分類號: H01R43/20
• 分類號: H01R43/20;G01R31/66
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種Type?C組裝鉚壓機構，包括膠芯直線送料軌道、鐵殼送料裁切插裝裝置、鉚壓裝置和導通測試裝置，所述膠芯直線送料軌道沿輸送方向依次對接設置有鐵殼送料裁切插裝裝置、鉚壓裝置和導通測試裝置，所述鐵殼送料裁切插裝裝置包括送料支架、鐵殼送料組件、鐵殼裁切組件、插裝組件和料帶裁切組件，所述送料支架上安裝有鐵殼送料組件，鐵殼送料組件的送料軌道板上部安裝有鐵殼裁切組件，送料軌道板下部安裝有插裝組件，送料軌道板輸出端上部安裝有料帶裁切組件，所述鐵殼裁切組件和插裝組件配合使用。通過上述方式，本實用新型結構緊湊，設計巧妙，能夠替代人工自動化組裝成品，并進行鉚壓導通測試，性能完善，組裝效率高。

技術領域

本實用新型涉及連接器生產技術領域，特別是涉及一種Type-C組裝鉚壓機構。

背景技術

USB TYPE-C公頭的亮點在于更加纖薄的設計、更快的傳輸速度以及更強悍的電力傳輸，TYPE-C支持USB接口的雙面插入，正式解決了“USB永遠插不準”的世界性難題，正反面隨便插，插PIN式TYPE-C公頭主要有金屬外殼、位于外殼內的膠芯體、插入于膠芯體內的卡鉤組成，現在對TYPE-C公頭進行生產時，很多是通過手工或者半自動化設備將卡鉤插入到膠芯體上，之后將帶有卡鉤的膠芯體裝配到外殼內，生產效率低，質量無法保證。

現有技術中的USB Type-C公頭以前大都是由人工組裝的，由于人的因素組裝就會存在偏差和效率問題，影響總體的產能產值，其中細小部件的裝配對人工裝配來說就非常的不容易，對工人的熟練成度要求比較高，而且容易影響產品的質量。

基于以上缺陷和不足，有必要對現有的技術予以改進，設計出一種Type-C組裝鉚壓機構。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種Type-C組裝鉚壓機構，結構緊湊，設計巧妙，能夠替代人工自動化組裝成品，并進行鉚壓導通測試，性能完善，占用空間小，組裝效率高。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：提供一種Type-C組裝鉚壓機構，該種Type-C組裝鉚壓機構包括膠芯直線送料軌道、鐵殼送料裁切插裝裝置、鉚壓裝置和導通測試裝置，所述膠芯直線送料軌道沿輸送方向依次對接設置有鐵殼送料裁切插裝裝置、鉚壓裝置和導通測試裝置，所述鐵殼送料裁切插裝裝置包括送料支架、鐵殼送料組件、鐵殼裁切組件、插裝組件和料帶裁切組件，所述送料支架上安裝有鐵殼送料組件，鐵殼送料組件的送料軌道板上部安裝有鐵殼裁切組件，送料軌道板下部安裝有插裝組件，送料軌道板輸出端上部安裝有料帶裁切組件，所述鐵殼裁切組件和插裝組件配合使用。

優選的是，所述鐵殼送料組件包括送料軌道板、蓋板、撥料板、止退塊、送料塊和送料氣缸，所述送料軌道板的軌道滑槽里裝有鐵殼料帶，送料軌道板上裝有用于蓋住鐵殼料帶的蓋板，軌道滑槽兩側蓋板上豎直活動插裝有撥料板和止退塊，兩撥料板通過均套在送料塊，上，送料軌道板底面安裝有送料氣缸，送料氣缸的活塞桿通過連接塊與送料塊固定連接，送料軌道板上設有與之對比的避讓孔。

優選的是，所述鐵殼裁切組件包括刀座、支撐架、鐵殼裁切氣缸、鐵殼裁切刀、限位塊和復位緩沖彈簧，所述刀座安裝于送料軌道板上，刀座上安裝有支撐架，支撐架頂部安裝有鐵殼裁切氣缸，鐵殼裁切氣缸的活塞桿上安裝有鐵殼裁切刀，鐵殼裁切刀穿過刀座和送料軌道板后與鐵殼料帶相對，鐵殼裁切刀側端和刀座內裝有相對的限位塊，兩限位塊通過復位緩沖彈簧連接；所述帶裁切組件包括料帶裁切氣缸和料帶裁切刀，料帶裁切氣缸固定于支撐架上，料帶裁切氣缸驅動料帶裁切刀沿豎直方向移動，料帶裁切刀穿過刀座，料帶裁切刀下部設有兩用于切斷料帶的裁切刀口。

優選的是，所述插裝組件包括插裝板、插裝氣缸、插裝連接塊和插裝推塊，所述插裝板安裝于送料軌道板底面，插裝板前端設置有鐵殼放置槽，鐵殼放置槽與鐵殼裁切刀相對，插裝板里水平插裝有與鐵殼放置槽相對的插裝推塊，插裝氣缸安裝于送料支架上，插裝氣缸的活塞桿通過插裝連接塊與插裝推塊尾部固定連接，所述插裝推塊前端設置有與鐵殼和膠芯插裝配合的插裝接口，插裝推塊移動將鐵殼推至與膠芯配合。