[實(shí)用新型]一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220696928.8 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN216944224U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-07-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱雙貴;金鐳;王海波;錢(qián)亞南;龐軍寧;銀姣;賀戰(zhàn)朋 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳聲研科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65D25/10 | 分類(lèi)號(hào): | B65D25/10;B65D25/24 |
| 代理公司: | 深圳鵬博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44844 | 代理人: | 武治龍 |
| 地址: | 518109 廣東省深圳市龍崗區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 揚(yáng)聲器 生產(chǎn) 搬運(yùn) 裝置 | ||
1.一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置,包括搬運(yùn)底座(1),其特征在于:所述搬運(yùn)底座(1)的頂部安裝有四個(gè)連接柱(2),四個(gè)所述連接柱(2)上等距分布有多個(gè)支撐板(4),每個(gè)所述支撐板(4)的頂部均轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有第一半弧形板(6)、第二半弧形板(7)、第三半弧形板(8)和第四半弧形板(9),所述第一半弧形板(6)、第二半弧形板(7)、第三半弧形板(8)和第四半弧形板(9)上均等距開(kāi)設(shè)有多個(gè)錐形槽(10),每個(gè)所述錐形槽(10)的底部均開(kāi)設(shè)有圓柱形槽(11),每個(gè)所述錐形槽(10)和圓柱形槽(11)均與揚(yáng)聲器相匹配設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置,其特征在于:每個(gè)所述第一半弧形板(6)、第二半弧形板(7)、第三半弧形板(8)和第四半弧形板(9)的一側(cè)均固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)(5),轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)(5),每個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)套環(huán)(5)均轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)于相對(duì)應(yīng)的連接柱(2)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置,其特征在于:每個(gè)所述圓柱形槽(11)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)均固定連接有兩個(gè)彈簧(12),兩兩所述彈簧(12)的一端共同固定連接有弧形夾板(13),每個(gè)所述弧形夾板(13)遠(yuǎn)離彈簧(12)的一側(cè)均固定連接有橡膠板(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置,其特征在于:每個(gè)所述第一半弧形板(6)、第二半弧形板(7)、第三半弧形板(8)和第四半弧形板(9)的橫截面均設(shè)置為四分之一圓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置,其特征在于:每個(gè)所述錐形槽(10)的內(nèi)壁上靠近頂部均連接有橡膠防護(hù)環(huán)(14),四個(gè)所述連接柱(2)的頂部均安裝有限位板(3)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置,其特征在于:所述搬運(yùn)底座(1)的頂部一側(cè)固定安裝有推把(16),所述推把(16)上固定套設(shè)有防護(hù)套(18)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)揚(yáng)聲器生產(chǎn)下料搬運(yùn)裝置,其特征在于:所述搬運(yùn)底座(1)的底部設(shè)置有四個(gè)自鎖式萬(wàn)向輪(17),四個(gè)所述自鎖式萬(wàn)向輪(17)分別安裝于搬運(yùn)底座(1)的底部四角。
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