[實用新型]等溫擠壓脹形鋁合金輪轂

有效

• 申請號: 202220691747.6
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN216886050U
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 林斌;萬坤;田勇;萬士文;計森林;蘇倆征;許國強
• 申請（專利權）人: 浙江躍嶺股份有限公司
• 主分類號: B60B7/00
• 分類號: B60B7/00;B60B7/16;B60B7/20;B60B3/00
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 郭亞銀

本實用新型提供等溫擠壓脹形鋁合金輪轂，屬于車輛工程技術領域，以解決現有的等溫擠壓脹形鋁合金輪轂的安裝螺栓一般直接暴露在外面、輪轂被盜風險較高的問題，包括：輪轂芯；所述輪轂芯的外側固定連接有輪輻，輪輻設置有八根；所述輪輻外側端分別固定連接有輪圈；所述輪轂芯的前側面螺栓固定安裝有輪轂裝飾罩，輪轂裝飾罩位于輪圈的前側；所述輪轂芯的內側前部螺栓固定安裝有防盜蓋，防盜蓋為鋁合金材質的圓蓋，防盜蓋的右側和底側分別開設有螺紋孔。本實用新型設置有防盜蓋降低了輪轂被盜的風險。

技術領域

本實用新型屬于車輛工程技術領域，更具體地說，特別涉及等溫擠壓脹形鋁合金輪轂。

背景技術

輪轂是輪胎內廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部分，即支撐輪胎的中心裝在軸上的金屬部件。鋁合金輪轂的等溫擠壓和脹形工藝工序簡單,可實現大批量生產，顯著提高了成型效率與加工精度，并降低生產成本。現在，安全和環保法規日趨嚴格，汽車減重節能的要求不斷高漲，在輪轂輕量化趨勢的要求下，等溫擠壓脹形鋁合金輪轂是一種經濟適用的輪轂。

基于上述，現有的等溫擠壓脹形鋁合金輪轂的安裝螺栓一般直接暴露在外面，對于犯罪份子來說比較容易拆卸，輪轂被盜的風險比較高。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供等溫擠壓脹形鋁合金輪轂，以期達到更具有更加實用價值性的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供等溫擠壓脹形鋁合金輪轂，以解決現有的等溫擠壓脹形鋁合金輪轂的安裝螺栓一般直接暴露在外面、輪轂被盜風險較高的問題。

本實用新型等溫擠壓脹形鋁合金輪轂的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

等溫擠壓脹形鋁合金輪轂，包括：輪轂芯；所述輪轂芯的外側固定連接有輪輻，輪輻設置有八根；所述輪輻外側端分別固定連接有輪圈；所述輪轂芯的前側面螺栓固定安裝有輪轂裝飾罩，輪轂裝飾罩位于輪圈的前側；所述輪轂芯的內側前部螺栓固定安裝有防盜蓋，防盜蓋為鋁合金材質的圓蓋，防盜蓋的右側和底側分別開設有螺紋孔。

進一步的，所述輪輻的前側面開設有減重孔，減重孔設置有十六個，每根輪輻上設有兩個減重孔，右側和底側的輪輻上的靠內側的減重孔的內側開設有螺紋孔。

進一步的，所述防盜蓋的右側和底側分別螺紋連接有內六角螺栓，內六角螺栓設置有兩個，內六角螺栓分別與輪轂芯螺紋連接；所述右側和底側的輪輻上的靠內側的減重孔的內側的開孔內分別插接有橡膠塞，橡膠塞設置有兩個。

進一步的，所述輪轂裝飾罩的前側面固定安裝有LED燈環；輪轂裝飾罩的后側面上部固定安裝有燈環電池。

進一步的，所述輪轂裝飾罩的中部內側過盈連接有車標軸承；所述車標軸承的內側過盈連接有車標圓盤，車標圓盤通過車標軸承與輪轂裝飾罩轉動連接。

進一步的，所述車標圓盤的后側面下部固定連接有重力墜塊，重力墜塊為鉛質扇形塊。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型在使用時，輪輻上的減重孔用于減少輪轂的重量，以提升車輛的加速性能；

本實用新型的防盜蓋用于蓋住輪轂芯處的輪轂安裝螺絲以防止輪轂被盜，內六角螺栓用于固定安裝防盜蓋，內六角螺栓的安裝孔設置在減重孔的內側比較隱蔽利于防盜，橡膠塞用于遮蓋內六角螺栓以降低輪轂被盜風險；

本實用新型的LED燈環用于裝飾美觀同時具有在夜間的警示作用，提高了車輛交通的安全性，燈環電池用于為LED燈環提供電能；

本實用新型的車標圓盤通過車標軸承與輪轂裝飾罩轉動連接，重力墜塊用于在車輪轉動時使車標圓盤上的車標始終處于正立狀態，提升了車輛的美觀程度和高級感，有助于促進車輛的銷售。

附圖說明