[實(shí)用新型]一種軸類航空零件的彎折夾持端

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220686180.3
• 申請(qǐng)日: 2022-03-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN217192146U
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖明安;趙晉;唐曜;王智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 貴州安寅機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21D43/00
• 分類號(hào): B21D43/00
• 代理公司: 北京奧肯律師事務(wù)所 11881
• 代理人: 張奔

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸類航空零件的彎折夾持端，包括底座，所述底座的上部居中位置安裝有立架，所述立架與底座之間連接有加固塊，所述立架的頂部安裝有頂板，所述頂板與立架之間設(shè)有壓緊結(jié)構(gòu)，所述壓緊結(jié)構(gòu)包括有活動(dòng)夾塊、滑槽、滑條、滑塊、絲桿、第一固定夾塊和第二固定夾塊，所述滑槽開(kāi)設(shè)在立架的一側(cè)表面，所述滑條安裝在滑槽的內(nèi)部，所述滑塊與滑槽和滑條滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)夾塊與滑塊固定連接，所述絲桿貫穿頂板與活動(dòng)夾塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本實(shí)用新型所述的一種軸類航空零件的彎折夾持端，能夠適用于各種不同直徑的軸類零件，適用范圍廣泛，對(duì)偏差嚴(yán)重不同型號(hào)的軸類零件均可使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸類零件加工領(lǐng)域，特別涉及一種軸類航空零件的彎折夾持端。

背景技術(shù)

軸類航空零件的彎折夾持端是一種在對(duì)軸類航空零件彎折加工工序中用于夾緊零件的裝置，便于固定零件，避免零件在加工時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)等問(wèn)題；

但現(xiàn)有的軸類航空零件的彎折夾持端在使用時(shí)存在著一定的不足之處有待改善，現(xiàn)有的軸類航空零件的彎折夾持端適用性差，對(duì)夾持的軸類零件直徑限制范圍大，導(dǎo)致其無(wú)法適用于直徑偏差嚴(yán)重的兩種或多種不同型號(hào)的軸類零件。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的在于提供一種軸類航空零件的彎折夾持端，可以有效解決背景技術(shù)中：現(xiàn)有的軸類航空零件的彎折夾持端適用性差，對(duì)夾持的軸類零件直徑限制范圍大，導(dǎo)致其無(wú)法適用于直徑偏差嚴(yán)重的兩種或多種不同型號(hào)的軸類零件的技術(shù)問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

一種軸類航空零件的彎折夾持端，包括底座，所述底座的上部居中位置安裝有立架，所述立架與底座之間連接有加固塊，所述立架的頂部安裝有頂板，所述頂板與立架之間設(shè)有壓緊結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述壓緊結(jié)構(gòu)包括有活動(dòng)夾塊、滑槽、滑條、滑塊、絲桿、第一固定夾塊和第二固定夾塊，所述滑槽開(kāi)設(shè)在立架的一側(cè)表面，所述滑條安裝在滑槽的內(nèi)部，所述滑塊與滑槽和滑條滑動(dòng)連接，所述活動(dòng)夾塊與滑塊固定連接，所述絲桿貫穿頂板與活動(dòng)夾塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一固定夾塊和第二固定夾塊對(duì)稱設(shè)置在底座的上部靠近兩端位置。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述頂板的上部中心位置安裝有螺紋套，所述絲桿與螺紋套螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述活動(dòng)夾塊、第一固定夾塊和第二固定夾塊的形狀均呈三角形，所述第一固定夾塊與第二固定夾塊與底座之間設(shè)有調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括有擋座、梯形槽、矩形槽和螺桿，所述擋座安裝在底座的中心位置，所述梯形槽和矩形槽并列開(kāi)設(shè)在底座的上部，所述螺桿貫穿底座的一端和矩形槽與第一固定夾塊螺紋連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步方案，所述螺桿的一端連接有內(nèi)六角帽，所述底座的上表面四角位置開(kāi)設(shè)有安裝孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置壓緊結(jié)構(gòu)，將軸類零件放置到活動(dòng)夾塊、第一固定夾塊和第二固定夾塊之間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，絲桿推動(dòng)活動(dòng)夾塊向下移動(dòng)，活動(dòng)夾塊通過(guò)滑塊在滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)，使得活動(dòng)夾塊壓緊在軸類零件的外部將其固定，因第一固定夾塊和第二固定夾塊采用非對(duì)齊的方式進(jìn)行排列，在使用的時(shí)候，能夠適用于各種不同直徑的軸類零件，適用范圍廣泛，對(duì)偏差嚴(yán)重不同型號(hào)的軸類零件均可使用；

通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，螺桿通過(guò)螺紋推動(dòng)第一固定夾塊在矩形槽和梯形槽的內(nèi)部滑動(dòng)，便于調(diào)整第一固定夾塊和第二固定夾塊的位置，從而便于調(diào)整對(duì)軸類零件支撐點(diǎn)的位置，適用于不同的加工需求以及不同長(zhǎng)度的軸類零件，適用范圍更加強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種軸類航空零件的彎折夾持端的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種軸類航空零件的彎折夾持端的俯視圖；