[實(shí)用新型]一種超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220685110.6
• 申請日: 2022-03-28
• 公開（公告）號: CN216833238U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳道賢;石飛
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州赤兔驅(qū)動科技有限公司
• 主分類號: B60L50/40
• 分類號: B60L50/40;B60L50/60;B60L7/10;H02J7/34;H02J7/00;H02M3/158
• 代理公司: 南京科知維創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 32270
• 代理人: 許益民

1.一種超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)，其特征在于：包括鋰電池、超級電容、雙向DCDC變換器、驅(qū)動器以及電機(jī)；所述鋰電池和所述驅(qū)動器之間電連接，所述驅(qū)動器與所述電機(jī)之間電連接，所述超級電容與所述鋰電池并聯(lián)，所述超級電容和所述鋰電池之間安裝所述雙向DCDC變換器；

所述雙向DCDC變換器由升壓Boost電路和降壓Buck電路反并聯(lián)而成，所述超級電容連接于所述雙向DCDC變換器的低壓側(cè)，所述鋰電池和所述驅(qū)動器連接于所述雙向DCDC變換器的高壓側(cè)；所述雙向DCDC變換器工作在Boost狀態(tài)下，低壓側(cè)作為電源提供能量，所述超級電容用以為所述驅(qū)動器啟動或者加速提供瞬時(shí)峰值功率；所述雙向DCDC變換器工作在Buck狀態(tài)下，所述鋰電池或者能量回收狀態(tài)下的所述電機(jī)作為電源提供能量，所述超級電容用以儲能。

2.如權(quán)利要求1所述的超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)，其特征在于：所述雙向DCDC變換器是雙向半橋DCDC變換器，所述雙向DCDC變換器包括Boost開關(guān)以及Buck開關(guān)，所述Boost開關(guān)由第一開關(guān)管并聯(lián)二極管組成，所述Buck開關(guān)由第二開關(guān)管并聯(lián)二極管組成。

3.如權(quán)利要求2所述的超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)，其特征在于：所述第二開關(guān)管可靠關(guān)斷，所述雙向DCDC變換器處于Boost工作模式，所述第一開關(guān)管初始狀態(tài)為導(dǎo)通，電路中的電感儲能，所述第一開關(guān)管關(guān)斷時(shí)，電路中的電感釋放能量，電感電流從低壓側(cè)指向高壓側(cè)，所述超級電容為所述驅(qū)動器提供瞬時(shí)的峰值功率。

4.如權(quán)利要求2所述的超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)，其特征在于：所述第一開關(guān)管可靠關(guān)斷，所述雙向DCDC變換器處于Buck工作模式，所述第二開關(guān)管初始狀態(tài)為導(dǎo)通，電路中的電感儲能，所述第二開關(guān)管關(guān)斷時(shí)，電路中的電感釋放能量，電感電流始終由高壓側(cè)指向低壓側(cè)，所述鋰電池作為電源，所述超級電容儲能。

5.如權(quán)利要求2所述的超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)，其特征在于：所述驅(qū)動器與所述鋰電池之間設(shè)有保護(hù)開關(guān)，所述保護(hù)開關(guān)由第三開關(guān)管并聯(lián)二極管組成。

6.如權(quán)利要求5所述的超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)電動車制動時(shí)，所述電機(jī)發(fā)電并作為電源，經(jīng)由與所述第三開關(guān)管并聯(lián)的二極管向所述鋰電池充電。

7.如權(quán)利要求6所述的超級電容和鋰電池供電的高倍率系統(tǒng)，其特征在于：當(dāng)所述電機(jī)發(fā)電的電流超出所述鋰電池的安全電流時(shí)，所述第一開關(guān)可靠關(guān)斷，所述雙向DCDC變換器處于Buck工作狀態(tài)，所述電機(jī)發(fā)電作為電源，經(jīng)由Buck電路向所述超級電容供電。