[實用新型]一種點火線圈自動包膠裝置有效
| 申請號: | 202220684422.5 | 申請日: | 2022-03-26 |
| 公開(公告)號: | CN218788328U | 公開(公告)日: | 2023-04-04 |
| 發明(設計)人: | 賈挺云 | 申請(專利權)人: | 浙江雷碩電子科技有限公司 |
| 主分類號: | H01F41/12 | 分類號: | H01F41/12;H01F38/12 |
| 代理公司: | 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 丁鵬 |
| 地址: | 314199 浙江省嘉興*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 點火 線圈 自動 裝置 | ||
本實用新型公開了一種點火線圈自動包膠裝置,包括工作臺、第一轉盤、第二轉盤、安裝塊、定位座、膠帶卷盤、張緊軸、連接板,壓緊機構、切斷機構,所述第一轉盤可轉動的設置在工作臺上,兩個安裝塊對稱設置在第一轉盤上,每個所述安裝塊上安裝有一個可轉動的第二轉盤,所述第二轉盤上安裝有定位座,所述定位座上用于放置點火線圈,所述膠帶卷盤與張緊軸通過連接板安裝在工作臺上,所述切斷機構用于切斷兩個點火線圈之間的膠帶,所述壓緊機構用于在包膠時壓緊點火線圈,整個裝置效率較高,通過壓緊機構防止點火線圈在包膠以及切斷過程中晃動,從而保證包膠質量,減少人工操作。
技術領域
本實用新型涉及點火線圈技術領域,具體為一種點火線圈自動包膠裝置。
背景技術
點火線圈是汽車發動機上用來點火的裝置,配合火花塞一起使用,通過點火線圈使得火花塞產生足夠的火花,從而連接外部電流,使得汽車發動機能夠正常啟動。
目前點火線圈的在加工過程中通常具有包膠工序,該工序中存在大量的手工操作,而通過手工包膠的方式則有可能出現膠帶貼合不緊密的問題,且效率較低、耗費較大的人力,導致人工成本較高,因此有必要設計一種點火線圈自動包膠裝置以解決以上技術問題。
實用新型內容
為解決上述技術問題,本實用新型涉及了一種點火線圈自動包膠裝置,該結構簡單、可靠,有效解決了上述技術問題,適合推廣使用,為了實現上述目的,本實用新型通過以下技術方案來實現:
一種點火線圈自動包膠裝置,包括工作臺、第一轉盤、第二轉盤、安裝塊、定位座、膠帶卷盤、張緊軸、連接板,壓緊機構、切斷機構,所述第一轉盤可轉動的設置在工作臺上,兩個安裝塊對稱設置在第一轉盤上,每個所述安裝塊上安裝有一個可轉動的第二轉盤,所述第二轉盤上安裝有定位座,所述定位座上用于放置點火線圈,所述膠帶卷盤與張緊軸通過連接板安裝在工作臺上,所述切斷機構用于切斷兩個點火線圈之間的膠帶,所述壓緊機構用于壓緊點火線圈。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述壓緊機構包括支撐架,所述支撐架上設有兩個與定位座相對應的第一氣缸,每個所述第一氣缸的活塞桿朝下并連接有固定塊,所述固定塊下方設有轉軸,所述轉軸的下方連接有壓塊。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述壓塊的下方設有橡膠軟墊。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述切斷機構包括第二氣缸,所述第二氣缸安裝在工作臺上,所述第二氣缸的活塞桿朝向第一轉盤并連接有刀具安裝座,所述刀具安裝座上設有切刀。
在上述方案的基礎上并作為上述方案的優選方案:所述工作臺上設有導軌,所述導軌滑動連接有滑塊,所述滑塊與刀具安裝座相連接。
本實用新型相比現有技術突出且有益的技術效果是:整個裝置效率較高,通過壓緊機構防止點火線圈在包膠以及切斷過程中晃動,從而保證包膠質量,減少人工操作。
附圖說明
圖1是本實用新型整體結構示意圖;
圖2是橡膠軟墊示意圖。
具體實施方式
為使本申請的目的、技術方案和優點更加清楚,下面將結合實施例中的附圖,對實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,然而,以下描述的具體實施方式和實施例僅是說明的目的,而不是對本實用新型的限制。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖1所示的方向或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型,而不是指示或暗示所指的裝置或原件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
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