[實(shí)用新型]一種航空金屬制品加工用折彎裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202220682009.5 | 申請(qǐng)日: | 2022-03-25 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN217512594U | 公開(kāi)(公告)日: | 2022-09-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭榮升 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘇州美德航空航天材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D5/00 | 分類號(hào): | B21D5/00;B21D5/02;B21D43/12;B21D43/00 |
| 代理公司: | 北京沁優(yōu)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11684 | 代理人: | 胡瑩瑩 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 航空 金屬制品 工用 折彎 裝置 | ||
本實(shí)用新型涉及航空合金板材加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種航空金屬制品加工用折彎裝置,包括工作臺(tái),工作臺(tái)上設(shè)有兩組固定臺(tái),固定臺(tái)沿著工作臺(tái)長(zhǎng)度方向依次間隔設(shè)置,固定臺(tái)正上方設(shè)有可以上下活動(dòng)的壓板,兩組固定臺(tái)之間設(shè)有運(yùn)送裝置,運(yùn)送裝置包括沿著工作臺(tái)寬度方向運(yùn)動(dòng)的輸送帶,運(yùn)送裝置底部設(shè)有升降裝置,升降裝置驅(qū)動(dòng)輸送帶在豎直方向上升降,固定臺(tái)遠(yuǎn)離輸送帶的一端設(shè)有折彎板,折彎板與固定臺(tái)鉸接,工作臺(tái)下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)折彎板轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型,通過(guò)設(shè)置可以上下活動(dòng)的壓板,方便固定航空板,利于后續(xù)折彎工序,可以調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)折彎板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的角度,方便將航空板材折彎成不同角度,裝置的適配性較強(qiáng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及航空合金板材加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種航空金屬制品加工用折彎裝置。
背景技術(shù)
航空材料是研制生產(chǎn)航空產(chǎn)品的物質(zhì)保障,也是使航空產(chǎn)品達(dá)到人們期望的性能、使用壽命與可靠性的技術(shù)基礎(chǔ),航空合金板材是航空、航天發(fā)動(dòng)機(jī)的專用制造材料,主要應(yīng)用于航天、航空和核能等尖端領(lǐng)域中。隨著國(guó)防工業(yè)的蓬勃發(fā)展,特別是航天、航空和核能等尖端領(lǐng)域中,航空材料的使用量日益增長(zhǎng);
在機(jī)械加工中,經(jīng)常需要對(duì)航空板進(jìn)行折彎加工,人工折彎不僅造成折彎弧度難以掌握,而且人工折彎效率低,現(xiàn)有一些折彎裝置,由于裝置的限制性,不能將航空板材折彎成不同角度,裝置的適配性較弱,裝置耗費(fèi)的人力物力成本較高,且在取放的時(shí)候不方便,所以,根據(jù)此狀況,需設(shè)計(jì)一種航空金屬制品加工用折彎裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種航空金屬制品加工用折彎裝置,用于解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種航空金屬制品加工用折彎裝置,包括工作臺(tái),所述工作臺(tái)上設(shè)有兩組固定臺(tái),所述固定臺(tái)沿著所述工作臺(tái)長(zhǎng)度方向依次間隔設(shè)置,所述固定臺(tái)正上方設(shè)有可以上下活動(dòng)的壓板,兩組所述固定臺(tái)之間設(shè)有運(yùn)送裝置,所述運(yùn)送裝置包括沿著所述工作臺(tái)寬度方向運(yùn)動(dòng)的輸送帶,所述運(yùn)送裝置底部設(shè)有升降裝置,所述升降裝置驅(qū)動(dòng)所述輸送帶在豎直方向上升降,所述固定臺(tái)遠(yuǎn)離所述輸送帶的一端設(shè)有折彎板,所述折彎板與所述固定臺(tái)鉸接,所述工作臺(tái)下方設(shè)有驅(qū)動(dòng)裝置,所述驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述折彎板轉(zhuǎn)動(dòng)。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置輸送帶和運(yùn)送裝置,方便運(yùn)輸需要折彎的航空板,方便工作人員操作,通過(guò)設(shè)置可以上下活動(dòng)的壓板,方便固定航空板,利于后續(xù)折彎工序,通過(guò)設(shè)置驅(qū)動(dòng)裝置,可以調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)折彎板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的角度,方便將航空板材折彎成不同角度,裝置的適配性較強(qiáng)。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述工作臺(tái)上位于所述固定臺(tái)的一側(cè)設(shè)有兩組豎直的豎桿,所述豎桿的上方設(shè)有橫桿,所述橫桿之間設(shè)有固定板,所述壓板設(shè)置在所述固定板的正下方,所述固定板上設(shè)有第一驅(qū)動(dòng)氣缸,所述第一驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸貫穿所述固定板后與所述壓板連接。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置豎桿、橫桿、固定板和第一驅(qū)動(dòng)氣缸,用以驅(qū)動(dòng)壓板可以上下滑動(dòng),從而壓住航空板材,利于后續(xù)折彎工序。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述固定板貫穿設(shè)有多組滑動(dòng)桿,所述滑動(dòng)桿與所述壓板連接,所述滑動(dòng)桿靠近頂端部套設(shè)有限制件。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,固定板貫穿設(shè)有多組滑動(dòng)桿,且還設(shè)置限制件,增加壓板的穩(wěn)固性,同時(shí)能限制壓板的運(yùn)動(dòng)距離。
本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)裝置包括底座和第二驅(qū)動(dòng)氣缸,所述底座設(shè)置在所述工作臺(tái)的底板上,所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸與所述底座連接,所述折彎板底部設(shè)有連接件,所述連接件與所述第二驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸鉸接。
通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)設(shè)置底座、第二驅(qū)動(dòng)氣缸和連接件,可以通過(guò)調(diào)節(jié)第二驅(qū)動(dòng)氣缸,從而調(diào)節(jié)折彎板的轉(zhuǎn)動(dòng)角度,從而方便將航空板材折彎成不同角度,裝置的適配性較強(qiáng)。
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