[實用新型]氣體瓶運輸組合車有效
| 申請號: | 202220680337.1 | 申請日: | 2022-03-25 | 
| 公開(公告)號: | CN217227608U | 公開(公告)日: | 2022-08-19 | 
| 發明(設計)人: | 董清世;雷發永;吳茂芳;何文三;陳春衡;曹潤 | 申請(專利權)人: | 信義超薄玻璃(東莞)有限公司 | 
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B3/04;B62B3/10;B62B5/00 | 
| 代理公司: | 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414 | 代理人: | 劉雪穩 | 
| 地址: | 523935 廣東省東*** | 國省代碼: | 廣東;44 | 
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 氣體 運輸 組合 | ||
1.一種氣體瓶運輸組合車,其特征在于,所述氣體瓶運輸組合車包括至少兩個車體,相鄰的兩個所述車體分別為第一車體(10)和第二車體(20),其中,
所述第一車體(10)包括:
第一本體(11),所述第一本體(11)上設置有第一固定組件(111),所述第一固定組件(111)用于將放置在所述第一本體(11)上的氣體瓶固定在所述第一本體(11)上;
第一連接部(12),所述第一連接部(12)設置在所述第一本體(11)的側部;
所述第一連接部(12)包括連接套(121),所述連接套(121)的第一端樞接在所述第一本體(11)的側部;
所述第二車體(20)包括:
第二本體(21),所述第二本體(21)上設置有第二固定組件(211),所述第二固定組件(211)用于將放置在所述第二本體(21)上的氣體瓶固定在所述第二本體(21)上;
第二連接部(22),所述第二連接部(22)設置在所述第二本體(21)的側部,并與所述第一連接部(12)相對;
所述第二連接部(22)包括掛鉤(221),所述連接套(121)的第二端能夠鉤掛在所述掛鉤(221)上,以使相鄰的所述第一車體(10)與所述第二車體(20)連接在一起。
2.根據權利要求1所述的氣體瓶運輸組合車,其特征在于,所述第一連接部(12)還包括防脫壓緊件(122),所述防脫壓緊件(122)樞接在所述第一本體(11)的側部,所述連接套(121)樞接在所述防脫壓緊件(122)上,所述防脫壓緊件(122)的樞接軸位于所述連接套(121)的樞接軸的遠離所述掛鉤(221)的一側;
其中,所述防脫壓緊件(122)具有鎖定位置,在所述防脫壓緊件(122)處于所述鎖定位置的情況下,所述防脫壓緊件(122)向所述連接套(121)的第一端施加拉力,并通過所述連接套(121)的第二端將所述拉力傳遞給所述掛鉤(221);將所述防脫壓緊件(122)向遠離所述第二本體(21)的方向轉動預設角度,所述防脫壓緊件(122)能夠到達所述鎖定位置。
3.根據權利要求1所述的氣體瓶運輸組合車,其特征在于,所述第一連接部(12)和所述第二連接部(22)均為多個,多個所述第一連接部(12)與多個所述第二連接部(22)一一對應地設置。
4.根據權利要求1所述的氣體瓶運輸組合車,其特征在于,所述第一連接部(12)包括第一連接座(123),所述第一連接座(123)安裝在所述第一本體(11)的側部;
所述第二連接部(22)包括第二連接座(222),所述第二連接座(222)安裝在所述第二本體(21)的側部。
5.根據權利要求1所述的氣體瓶運輸組合車,其特征在于,所述第一本體(11)的上部具有兩個沿同一方向延伸的第一承載梁(112),所述第一固定組件(111)包括第一內凹彎板(1111),所述第一內凹彎板(1111)的兩端分別連接在兩個所述第一承載梁(112)之間,所述第一內凹彎板(1111)與兩個所述第一承載梁(112)之間形成用于承載氣體瓶的承載空間;
所述第二本體(21)的上部具有兩個沿同一方向延伸的第二承載梁(212),所述第二固定組件(211)包括第二內凹彎板(2111),所述第二內凹彎板(2111)的兩端分別連接在兩個所述第二承載梁(212)之間,所述第二內凹彎板(2111)與兩個所述第二承載梁(212)之間形成用于承載氣體瓶的承載空間。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于信義超薄玻璃(東莞)有限公司,未經信義超薄玻璃(東莞)有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220680337.1/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





