[實用新型]一種隔音效果好的玻璃導槽總成有效
| 申請號: | 202220669527.3 | 申請日: | 2022-03-25 |
| 公開(公告)號: | CN217124514U | 公開(公告)日: | 2022-08-05 |
| 發明(設計)人: | 葛偉明;朱德旵;王金龍;柴東曉;湯堅期;魏子森 | 申請(專利權)人: | 建新趙氏科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B60J5/04 | 分類號: | B60J5/04;B60J10/76;B60J10/50 |
| 代理公司: | 寧波鼎源專利代理事務所(普通合伙) 33411 | 代理人: | 黃偉杰 |
| 地址: | 315600 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隔音 效果 玻璃 總成 | ||
本實用新型公開了一種隔音效果好的玻璃導槽總成,包括頂條、第一側條以及第二側條,所述頂條一端通過第一接角與所述第一側條相連接,所述第一接角上設有第一泡棉,所述第一泡棉連接所述頂條與所述第一側條,所述頂條另一端通過第二接角與所述第二側條相連接,所述第二接角上設有第二泡棉,所述第二泡棉連接所述頂條與所述第二側條。通過第一泡棉與第二泡棉的設置,可以提高頂條、第一接角、第一側條之間以及頂條、第二接角、第二側條之間的密封性能,提高玻璃導槽總成的隔音效果。
技術領域
本實用新型涉及汽車零部件領域,具體涉及一種隔音效果好的玻璃導槽總成。
背景技術
隨著人們生活水平的提高,汽車已經成為了較普遍而且必不可少的一種交通工具,在乘坐過程中,汽車車門的玻璃可以根據需要進行打開或者閉合,這是通過汽車車門玻璃的升降來實現的,在升降過程中車門玻璃插入或脫離車門上的玻璃導槽總成。目前,玻璃閉合時,車門的玻璃導槽總成的隔音效果不是特別好,有待于改善。
發明內容
為了解決上述現有技術的不足,本實用新型的目的是提供一種隔音效果好的玻璃導槽總成。
為了實現上述目的,本實用新型所設計的一種隔音效果好的玻璃導槽總成,包括頂條、第一側條以及第二側條,所述頂條一端通過第一接角與所述第一側條相連接,所述第一接角上設有第一泡棉,所述第一泡棉連接所述頂條與所述第一側條,所述頂條另一端通過第二接角與所述第二側條相連接,所述第二接角上設有第二泡棉,所述第二泡棉連接所述頂條與所述第二側條。
進一步地,所述第一側條和/或所述第二側條內設有支撐泡棉。
進一步地,所述支撐泡棉的長度等于其對應的第一側條或者第二側條長度的一半。
進一步地,所述支撐泡棉的長度小于等于其對應的第一側條或者第二側條的長度。
進一步地,所述頂條包括頂壁以及與所述頂壁相連接的第一側壁與第二側壁,所述頂壁、所述第一側壁以及所述第二側壁形成一具有開口的夾持槽,所述開口朝下,所述頂壁上設有緩沖抵接臂,所述緩沖抵接臂伸入所述夾持槽內。
進一步地,所述緩沖抵接臂自所述頂壁向下彎曲延伸形成,所述緩沖抵接臂與所述開口相對。
進一步地,所述第一側壁遠離所述頂壁一端設有第一夾持條,所述第二側壁遠離所述頂壁一端設有第二夾持條,所述第一夾持條與所述第二夾持條均伸入所述夾持槽并且兩者相互靠近。
進一步地,所述第一側壁與所述第二側壁相互遠離一側均設有外唇邊。
進一步地,所述頂壁背離所述開口一端上設有密封唇邊。
進一步地,所述頂壁、所述第一側壁以及所述第二側壁上均設有凸齒,所述凸齒位于所述夾持槽內。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:通過第一泡棉與第二泡棉的設置,可以提高頂條、第一接角、第一側條之間以及頂條、第二接角、第二側條之間的密封性能,提高玻璃導槽總成的隔音效果。
附圖說明
圖1是本實用新型中玻璃導槽總成的結構示意圖。
圖2是圖1中A的局部放大圖。
圖3是圖1中B的局部放大圖。
圖4是圖1中頂條的剖視圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
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