[實用新型]一種用于搬運車的驅動承載橋結構

有效

• 申請號: 202220663641.5
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217126846U
• 公開（公告）日: 2022-08-05
• 發明（設計）人: 蔣連杰;張漢章;沈培彥;陳春喜;戴肖肖;李博文;施靖輝
• 申請（專利權）人: 浙江加力倉儲設備股份有限公司
• 主分類號: B66F9/12
• 分類號: B66F9/12;B66F9/20;B66F9/075
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 黎雙華

1.一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述的承載橋結構包括供油缸（7）安裝的承載橋上層（1）與供驅動機構（8）安裝的承載橋下層（2），所述承載橋下層（2）側邊設有連桿（3），所述連桿（3）末端設有與大筋板（10）之間轉動連接的連接板（4）；手柄桿（9）的一端安裝于所述承載橋上層（1）與所述承載橋下層（2）之間并與所述驅動機構（8）連接實現搬運車的動作。

2.根據權利要求1所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：還包括線束孔（6），所述線束孔（6）自所述承載橋上層（1）延伸至所述承載橋下層（2）并穿過所述承載橋下層（2）。

3.根據權利要求2所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述連桿（3）與所述連接板（4）之間呈角度設置。

4.根據權利要求1所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述連接板（4）包括連接外板（4-1）與連接內板（4-2），所述連接外板（4-1）與所述連接內板（4-2）之間形成供所述大筋板（10）安裝的安裝槽（5），且所述連接外板（4-1）與所述連接內板（4-2）均開設有轉孔（4-3），通過在所述轉孔（4-3）內穿設轉軸（11）實現所述大筋板（10）可轉動的安裝于所述安裝槽（5）內。

5.根據權利要求4所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述連接外板（4-1）的長度長于所述連接內板（4-2）的長度。

6.根據權利要求5所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述連接外板（4-1）具有斜剖面（4-1-1）。

7.根據權利要求1或5所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述承載橋上層（1）與所述承載橋下層（2）之間相互平行設置。

8.根據權利要求1所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述的承載橋結構的邊角均呈圓角設置。

9.根據權利要求1所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述的承載橋結構為軸對稱體。

10.根據權利要求1所述的一種用于搬運車的驅動承載橋結構，其特征在于：所述的承載橋結構一體注塑成型。