[實用新型]一種硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板外墻結構

有效

• 申請號: 202220663045.7
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217150792U
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 王偉利;江海;羅群
• 申請（專利權）人: 北京城建集團有限責任公司
• 主分類號: E04B2/74
• 分類號: E04B2/74;E04B2/82;E04C2/04
• 代理公司: 北京國序知識產權代理有限公司 11895
• 代理人: 王澤;旦帥男

本實用新型涉及建筑施工領域，具體是一種硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板外墻結構。所述外墻由硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板豎向并排拼裝，硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板的接縫處以及兩側上固定有呈U型結構的固定卡，固定卡錨固于結構梁、結構板以及結構柱上；所述硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板之間設有構造柱，構造柱沿硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板長度方向固定于結構梁、結構板上，硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板通過固定卡、粘結加固層與構造柱固定連接；硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板包括豎向固定的上條板和下條板，上條板和下條板內設有若干加固芯柱。減少施工時間，保障施工安全、質量和工期按照總體施工組織目標進行。

技術領域

本實用新型涉及建筑施工技術領域，具體是一種硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板外墻結構。

背景技術

在我司所承建的大興國際機場非主基地航空公司業務用房及機組出勤樓項目是機場入場主高架途經第一棟建筑，被譽為新國門第一建筑，也是2019年大興機場通航時獻禮工程；項目主要用于機組出勤人員居住使用，共計1800于個單間，隔墻使用量較大、外墻砌筑量較大；建設過程中，由于需通航前完成外立面所有施工，工程量較大、造型復雜，原砌塊砌筑無法達到施工要求。

由于外墻工期要求高，砌筑工程量較大、轉角位置多；從傳統砌筑工藝分析，加氣混凝土砌塊砌筑需設置拉結筋、水平系梁、轉角位置設置構造柱等；施工持續時間過長，無法在要求工期內完成施工任務；此外，砌塊量較多，材料進場到運至作業面需要大量的時間及人力，無形中又加長了施工的時間；為非主基地航空公司業務用房及機組出勤樓外墻工程的施工帶來了諸多的難題。

實用新型內容

本實用新型旨在解決上述問題，從而提供一種硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板外墻結構，解決了由于外墻工期要求高，砌筑工程量較大、轉角位置多等問題所導致的施工持續時間過長，無法在要求工期內完成施工任務的技術問題；從施工組織角度最大程度減少了施工時間，保障施工安全、質量和工期按照總體施工組織目標進行。

本實用新型解決所述問題，采用的技術方案是：

一種硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板外墻結構，所述外墻由硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板豎向并排拼裝，硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板的接縫處以及兩側上固定有呈U型結構的固定卡，固定卡錨固于結構梁、結構板以及結構柱上；所述硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板之間設有構造柱，構造柱由架立鋼筋、箍筋以及混凝土所構成，構造柱沿硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板長度方向固定于結構梁、結構板上，構造柱與硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板連接的側面上涂覆有粘結加固層，硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板通過固定卡、粘結加固層與構造柱固定連接；硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板包括豎向固定的上條板和下條板，上條板和下條板內設有若干加固芯柱，加固芯柱由澆筑于上條板和下條板孔洞內的混凝土柱以及置于混凝土柱中的拉力筋所構成。

采用上述技術方案的本實用新型，與現有技術相比，其突出的特點是：

本實用新型將硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板用于外墻當中，解決了由于外墻工期要求高，砌筑工程量較大、轉角位置多等問題所導致的施工持續時間過長，無法在要求工期內完成施工任務的技術問題；從施工組織角度最大程度減少了施工時間，保障施工安全、質量和工期按照總體施工組織目標進行；且通過將單塊硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板上下拼裝，并采用加固芯柱加固硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板，解決了由于硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板為預制板，其長度不適用于超高結構層當中，且硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板在超高結構層無法固定的技術問題。

作為優選，本實用新型更進一步的技術方案為：

相鄰的硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板的對接側分別設有沿其長度方向設置且相適配的凹止口和凸止口，相鄰的硅鎂加氣混凝土空心輕質隔墻板通過凹止口和凸止口相連接，且在其接縫處通過粘結劑固定有玻纖網格布。