[實用新型]一種新型汽摩用活塞

有效

• 申請號: 202220662815.6
• 申請日: 2022-03-25
• 公開（公告）號: CN217055397U
• 公開（公告）日: 2022-07-26
• 發明（設計）人: 黃則斌;鄭良俊
• 申請（專利權）人: 瑞安市九鼎冷擠壓有限公司
• 主分類號: F02F3/00
• 分類號: F02F3/00;F02F5/00
• 代理公司: 溫州亦啟知識產權代理事務所(普通合伙) 33468
• 代理人: 沈穎

本實用新型提供一種新型汽摩用活塞，包括活塞，所述活塞的外圈表面開設有連接槽，所述連接槽的兩端開設有內嵌槽，所述內嵌槽的一端設置有連接機構，所述活塞外壁表面兩側開設有活動槽，所述活動槽的一端貫穿有銷軸，所述銷軸的兩端表面開設有限位槽，所述限位槽的一端套設有固定機構。該新型汽摩用活塞，通過氣環、內嵌塊、固定塊、第一凸塊、固定槽和連接孔的設置，可以有效的增加氣環的穩定性，在使用時，將氣環套設在連接槽的一端，同時將內嵌塊嵌入到內嵌槽中，然后將氣環一端的固定塊插入到氣環另一端的固定槽中，使第一凸塊和連接孔相卡合在一起，使氣環保持穩定，同時在內嵌塊和內嵌槽的配合下，增加連接處的密封性。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件相關技術領域，尤其涉及一種新型汽摩用活塞。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品，汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大，近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展，其中在汽車動力系統中，活塞承受狡辯的機械負荷和熱負荷，使發動機工作中關鍵零部件，活塞的使用穩定，確保了發動機的使用安全，故此，需要一種新型汽摩用活塞。

但是現有的新型汽摩用活塞，在使用時，大多數活塞的氣環是通過直接套設的方式卡在氣環槽上，容易導致氣環在剮蹭的過程中，從活塞上脫落下來，使活塞的使用效果下降，同時氣環直接套設在活塞上，與氣缸之間的密封性也較差。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種新型汽摩用活塞，以解決上述背景技術中提出的現有的新型汽摩用活塞，在使用時，大多數活塞的氣環是通過直接套設的方式卡在氣環槽上，容易導致氣環在剮蹭的過程中，從活塞上脫落下來，使活塞的使用效果下降，同時氣環直接套設在活塞上，與氣缸之間的密封性也較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型汽摩用活塞，包括活塞，所述活塞的外圈表面開設有連接槽，所述連接槽的兩端開設有內嵌槽，所述內嵌槽的一端設置有連接機構，所述活塞外壁表面兩側開設有活動槽，所述活動槽的一端貫穿有銷軸，所述銷軸的兩端表面開設有限位槽，所述限位槽的一端套設有固定機構，所述活動槽的內側設置有限位機構。

優選的，所述連接機構包括氣環、內嵌塊、固定塊、第一凸塊、固定槽和連接孔，所述活塞一端套設有氣環，所述氣環的表面兩側設置有內嵌塊，所述氣環的一端設置有固定塊，所述固定塊的表面兩側均設置有第一凸塊，所述氣環的另一端開設有固定槽，所述固定槽的表面兩側開設有連接孔。

優選的，所述氣環的尺寸和連接槽的尺寸相吻合，所述內嵌塊的尺寸和內嵌槽尺寸相吻合。

優選的，所述固定機構包括卡環、Z型槽、橡膠塞、第二凸塊和固定孔，所述銷軸的一端套設有卡環，所述卡環的表面開設有Z型槽，所述Z型槽的表面一側焊接有橡膠塞，所述橡膠塞的一端設置有第二凸塊，所述Z型槽的表面另一側開設有固定孔。

優選的，所述卡環的內圈尺寸和限位槽尺寸相吻合，所述卡環設置有兩組。

優選的，所述限位機構包括限位管、墊片、連桿和襯套，所述活動槽的內側焊接有限位管，所述限位管的表面一側粘接有墊片，所述墊片的一端設置有連桿，所述連桿的一端設置有襯套。

優選的，所述襯套的兩端和墊片緊密貼合，所述銷軸的一端貫穿限位管、墊片和襯套，所述連桿通過襯套和銷軸構成旋轉結構。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該新型汽摩用活塞，通過氣環、內嵌塊、固定塊、第一凸塊、固定槽和連接孔的設置，可以有效的增加氣環的穩定性，在使用時，將氣環套設在連接槽的一端，同時將內嵌塊嵌入到內嵌槽中，然后將氣環一端的固定塊插入到氣環另一端的固定槽中，使第一凸塊和連接孔相卡合在一起，使氣環保持穩定，同時在內嵌塊和內嵌槽的配合下，增加連接處的密封性。

附圖說明

圖1為本實用新型側視剖視結構示意圖；