[實用新型]高樁突堤碼頭護舷結構

有效

• 申請號: 202220660533.2
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN216948114U
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發明（設計）人: 劉洪濤;吳宏雷;梁成;曹顏;張玉雷;王元輝;張煥祥;任遠波;李輝;張淼臣;夏子寒
• 申請（專利權）人: 中國電建集團山東電力建設有限公司
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26
• 代理公司: 成都希盛知識產權代理有限公司 51226
• 代理人: 芶雅靈

本實用新型高樁突堤碼頭護舷結構，屬于船舶停靠防護技術領域，目的是對船體及碼頭起到保護作用。包括防沖板和連接墩；所述防沖板為由鋼板拼接而成的封閉箱體結構，包括防沖正面和防沖背面；所述連接墩為橡膠材質的橡膠制品，其一端為外端，另一端為內端；連接墩的外端連接于防沖板的防沖背面，內端連接于高樁突堤碼頭的上部混凝土結構。本實用新型，通過防沖板和橡膠制品連接墩的設置，能有效吸收對碼頭和船體的作用能量，提高承受船舶停泊中撞擊的能力，又能減少對船體漆面的損傷，同時還具備施工簡單、性能可靠、維護方便等優點，對船體和碼頭均起到保護作用，對港口航運業的大型化發展有積極的推動意義。

技術領域

本實用新型屬于船舶停靠防護技術領域，具體的是高樁突堤碼頭護舷結構。

背景技術

在沿海、河口和河流的下游地區有分布很廣的軟土地基，這種地基表層由近代沉積土組成，硬土位置較低，對這種地基，高樁碼頭幾乎是目前唯一可行的結構型式，并可用以建設深水大碼頭，其特點是通過樁臺將作用在碼頭上的荷載經樁基傳給地基。高樁碼頭的優點是，適宜作成透空式結構，波浪反射輕，泊穩條件好，砂石料用量少，對于挖泥超深適應性強。但是高樁碼頭同時也有一些缺點，例如施工一般需要臺班費較高的打樁設備，造價一般較高，結構承載能力有限，對地面超載適應性差，構件易損壞，損壞后難以修理，耐久性不如重力式和板樁式碼頭等。

隨著全球經濟貿易的發展，造船技術的不斷進步以及世界各地運輸干線和樞紐港的出現，近年來船舶大型化發展進程逐步加快，主力船型不斷升級，大型化船舶占據船隊比例不斷上升。船舶大型化對航道、碼頭配套設施等提出了更高的要求。船舶停靠碼頭時，不可避免的將與碼頭發生撞擊、擠壓和摩擦，如果不采取有效的措施和手段，那么不僅會影響船體安全，同時也會對碼頭帶來損壞隱患。結合高樁碼頭造價高、承載力有限、構建耐久性相對弱的特點，以及大型船舶對航運安全提出的潛在威脅，港口航運業的大型化發展對船舶停靠碼頭安全性提出了更高要求。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高樁突堤碼頭護舷結構，緩解船舶停靠碼頭時與碼頭發生撞擊、擠壓和摩擦的問題，對船體及碼頭起到保護作用。

本實用新型采用的技術方案是：高樁突堤碼頭護舷結構，設置于高樁突堤碼頭上部混凝土結構的兩側；包括防沖板和連接墩；

所述防沖板為由鋼板拼接而成的封閉箱體結構，包括防沖正面和防沖背面；

所述連接墩為橡膠材質的橡膠制品，其一端為外端，另一端為內端；連接墩的外端連接于防沖板的防沖背面，內端連接于高樁突堤碼頭的上部混凝土結構。

進一步的，在防沖正面鋪設有一層耐磨層。

進一步的，所述耐磨層由多片耐磨片在防沖正面縱橫拼湊而成，各片耐磨片相互獨立鋪設于防沖正面。

進一步的，各片耐磨片經過不銹鋼螺釘可拆卸連接于防沖正面。

進一步的，在耐磨片的四周以及中部分別設置有沉頭孔，不銹鋼螺釘穿過沉頭孔將耐磨片與防沖板連接在一起。

進一步的，所述耐磨片為超高分子量聚乙烯工程塑料。

進一步的，所述連接墩為外端端面面積小于內端端面面積的墩柱形。

進一步的，所述連接墩的外端與防沖板的防沖背面之間經過均勻布置的連接螺栓組件相連接；連接墩的內端與上部混凝土結構之間經過預埋于上部混凝土結構的預埋螺栓組件相連接。

進一步的，在防沖板的防沖背面的上部設置有一排吊環，在防沖板的防沖背面的下部設置有一排吊環；在上部混凝土結構內預埋有拉環；

在防沖背面上部的吊環與拉環之間張緊有拉力鏈條，所述拉力鏈條一端連接于防沖背面上部的吊環，另一端連接于拉環；

在防沖背面下部的吊環與拉環之間張緊有重力鏈條，所述重力鏈條一端連接于防沖背面下部的吊環，另一端連接于拉環。