[實用新型]一種汽車發動機缸體活塞氣密性檢測裝置

有效

• 申請號: 202220659276.0
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN216815924U
• 公開（公告）日: 2022-06-24
• 發明（設計）人: 陳永鋅
• 申請（專利權）人: 陳永鋅
• 主分類號: G01M3/32
• 分類號: G01M3/32
• 代理公司: 蘇州凱謙巨邦專利代理事務所(普通合伙) 32303
• 代理人: 羅芳英

本實用新型涉及發動機缸體氣密性檢測技術領域，具體公開了一種汽車發動機缸體活塞氣密性檢測裝置，包括有箱體，所述箱體內部固定連接有充氣泵，所處充氣泵出氣端固定連接有充氣管，所述充氣管遠離充氣泵的一端固定連接有夾緊裝置，所述箱體表面固定連接有連接線，所述連接線遠離箱體的一端固定連接有進氣口塞，所述進氣口塞表面設有通孔，所述進氣口塞通孔固定連接有出氣管，所述出氣管遠離進氣口塞的一端連接有U形細管；本實用新型通過充氣泵充氣，氣體由充氣管進入汽缸本體內部，若活塞體氣密性不好，氣體會隨著縫隙進入活塞體頂部的燃燒室，隨后從進氣口塞上的出氣管進入U形細管內，將U形細管內部裝入液體，氣體進入會導致兩邊液面不平。

技術領域

本實用新型涉及發動機缸體氣密性檢測技術領域，具體為一種汽車發動機缸體活塞氣密性檢測裝置。

背景技術

隨著城市化的發展，越來越多的人選擇使用汽車，而汽車也讓我們生活更加便利，擴大我們的生活范圍，而在汽車中的眾多零件，發動機汽缸是十分重要的。

而在發動機汽缸出廠是就需要對汽缸內部活塞進行氣密性檢查，因為汽缸氣密性差會導致后續汽車的使用過程中，發動機發動困難，排煙有異常氣味，而現有的對汽車缸體活塞氣密性檢查都需要在汽缸運行過程檢查，并且需要大量儀器來檢查氣壓，以確保汽缸氣密性良好，使用的裝置造價不僅昂貴，且需要多次檢查配合確定。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種汽車發動機缸體活塞氣密性檢測裝置，具備操作簡便誤差小等優點，解決了缸體活塞氣密性檢查困難的問題。

本實用新型的一種汽車發動機缸體活塞氣密性檢測裝置，包括有箱體，所述箱體內部固定連接有充氣泵，所處充氣泵出氣端固定連接有充氣管，所述充氣管遠離充氣泵的一端固定連接有夾緊裝置，所述箱體表面固定連接有連接線，所述連接線遠離箱體的一端固定連接有進氣口塞，所述進氣口塞表面設有通孔，所述進氣口塞通孔固定連接有出氣管，所述出氣管遠離進氣口塞的一端連接有U形細管，所述U形細管底部固定連接有上升裝置，所述夾緊裝置頂部連接有汽缸本體，所述汽缸本體內部連接有活塞體。

通過上述技術方案設計，充氣泵充氣，氣體由充氣管進入汽缸本體內部，若活塞體氣密性不好，充入的氣體會隨著縫隙進入活塞體頂部的燃燒室，隨后從進氣口塞上的出氣管進入U形細管內，將U形細管內部裝入部分液體，當氣體進入會導致兩邊液面不平。

作為本實用新型的進一步改進，所述夾緊裝置包括有圓盤，所述圓盤頂部固定連接有橡膠塞，所述橡膠塞頂部設有與汽缸本體底部相適配的凹槽。

通過上述技術方案設計，橡膠塞將汽缸本體底部固定，且橡膠塞與圓盤底部固定連接，能夠為汽缸本體底部提供處密閉空間，避免充氣泵內部氣體漏出。

作為本實用新型的進一步改進，所述U形細管一側頂部固定連接有連接管，所述連接管遠離U形細管的一側與出氣管活動連接，所述U形細管遠離連接管的一側頂端為開口端，所述U形細管表面設有刻度線。

通過上述技術方案設計，U形細管表面刻線能夠準確的加入水，且U形細管遠離連接管的一側頂端為開口端，當U形細管由連接管進入過量氣體時，另一端的液面會高于刻線。

作為本實用新型的進一步改進，所述上升裝置包括有外殼，所述外殼內部兩側設有齒條，所述箱體頂部固定連接有電機，所述電機輸出端固定連接有齒輪，所述齒輪與箱體轉動連接，所述齒輪與外殼齒條相嚙合，所述箱體內部設有供電機工作的電源。

通過上述技術方案設計，電機工作帶動齒輪旋轉，齒輪帶動外殼齒條向上運動，帶動在外殼頂部的U形細管上升，保證在任何高度的汽缸本體都能夠使連接管與出氣管相連，減少對U形細管的單獨移動，避免損壞。

作為本實用新型的進一步改進，所述箱體底部轉動連接有滾輪，所述箱體側壁固定連接有推桿，所述箱體遠離U形細管的一側通過細線固定連接有汽缸塞。