[實用新型]一種蒸汽與壓縮空氣儲能耦合的系統

有效

• 申請號: 202220658164.3
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN216841849U
• 公開（公告）日: 2022-06-28
• 發明（設計）人: 張明理;藺奕存;陳國文;崔吉祥;伍剛;閆文辰;張泉;王濤;普建國
• 申請（專利權）人: 西安熱工研究院有限公司
• 主分類號: F01K13/00
• 分類號: F01K13/00;F01K7/02;F01K3/00;F04B39/06;F04B41/02;F04B41/06
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 李紅霖

本實用新型公開了一種蒸汽與壓縮空氣儲能耦合的系統，包括5#低壓加熱器、6#低壓加熱器、3#低壓加熱器、8#低壓加熱器、凝汽器、1#壓縮機、2#壓縮機、3#壓縮機、4#壓縮機、電動機、儲氣室、2#換熱器、3#換熱器、1#換熱器、4#換熱器、4#膨脹機、3#膨脹機、2#膨脹機、1#膨脹機、發電機、4#加熱器、3#加熱器、2#加熱器及1#加熱器，該系統能夠蒸汽與壓縮空氣的耦合。

技術領域

本實用新型涉及一種耦合系統，具體涉及一種蒸汽與壓縮空氣儲能耦合的系統。

背景技術

綠色、低碳、清潔、高效的能源體系是世界能源發展理念和主要方向。目前，中國的能源結構決定了火力發電機組仍然承擔主要電網責任。然而，新能源的隨機性與波動性限制其大規模的推廣應用。儲能由于其“削峰填谷”的特點，可以平衡新能源的隨機性與波動性，具有很大發展前途。壓縮空氣儲能是一種在電網低谷負荷時利用電能壓縮空氣，在電網高峰負荷時將壓縮空氣從高壓儲氣罐中釋放出來，推動燃氣輪機透平進行發電的儲能方式。壓縮空氣的充放電循環只與空氣壓縮機和燃氣輪機的機械性能有關，具有使用壽命長、運行成本低、可靠性高等優點。除此之外，由于壓縮空氣儲能所用的原料是空氣，不存在燃燒和爆炸的危險，然而目前還不能實現蒸汽與壓縮空氣的耦合，為了降低廠能耗及廠用電，提高機組的利用率，該方向已經成為重要的技術課題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點，提供了一種蒸汽與壓縮空氣儲能耦合的系統，該系統能夠蒸汽與壓縮空氣的耦合。

為達到上述目的，本實用新型所述的蒸汽與壓縮空氣儲能耦合的系統包括5#低壓加熱器、6#低壓加熱器、3#低壓加熱器、8#低壓加熱器、凝汽器、1#壓縮機、2#壓縮機、3#壓縮機、4#壓縮機、電動機、儲氣室、2#換熱器、3#換熱器、1#換熱器、4#換熱器、4#膨脹機、3#膨脹機、2#膨脹機、1#膨脹機、發電機、4#加熱器、3#加熱器、2#加熱器及1#加熱器；

凝汽器的出口分為兩路，其中一路依次經8#低壓加熱器的管側、7#低壓加熱器的管側、6#低壓加熱器的管側及5#低壓加熱器的管側后與外接管道相連通，另一路分別與4#換熱器的管側入口、3#換熱器的管側入口、2#換熱器的管側入口及1#換熱器的管側入口相連通，4#換熱器的管側出口、3#換熱器的管側出口、2#換熱器的管側出口及1#換熱器的管側出口通過管道并管后與6#低壓加熱器的管側入口相連通；

1#壓縮機的出口依次經1#換熱器的殼側、2#壓縮機、2#換熱器的殼側、3#壓縮機、3#換熱器的殼側、4#壓縮機及4#換熱器的殼側后與儲氣室相連通；

儲氣室的出口依次經1#加熱器的殼側、1#膨脹機、2#加熱器的殼側、2#膨脹機、3#加熱器的殼側、3#膨脹機、3#加熱器及4#膨脹機與排空管相連通；

5段抽汽管道的出口分為兩路，其中一路與5#低壓加熱器的殼側相連通，另一路分別與4#加熱器的管側入口、3#加熱器的管側入口、2#加熱器的管側入口及1#加熱器的管側入口相連通，4#加熱器的管側出口、3#加熱器的管側出口、2#加熱器的管側出口及1#加熱器的管側出口與6#低壓加熱器的殼側入口相連通；

5#低壓加熱器的殼側出口與6#低壓加熱器的殼側入口相連通，6#低壓加熱器的殼側出口與7#低壓加熱器的殼側入口相連通，7#低壓加熱器的殼側出口自與8#低壓加熱器的殼側入口相連通，8#低壓加熱器的殼側出口與凝汽器的入口相連通；

電動機、1#壓縮機、2#壓縮機、3#壓縮機及4#壓縮機相連接；

發電機、1#膨脹機、2#膨脹機、3#膨脹機及4#膨脹機相連接。

電動機、1#壓縮機、2#壓縮機、3#壓縮機及4#壓縮機采用同軸布置。

發電機、1#膨脹機、2#膨脹機、3#膨脹機及4#膨脹機采用同軸布置。

凝汽器的出口經凝結水泵后分為兩路。