[實用新型]一種預留支座錨栓孔的裝置有效
| 申請號: | 202220656497.2 | 申請日: | 2022-03-24 |
| 公開(公告)號: | CN217710332U | 公開(公告)日: | 2022-11-01 |
| 發明(設計)人: | 江洪林;張兆民;丁適;華典年;劉祺;郭劍 | 申請(專利權)人: | 中交第三航務工程局有限公司寧波分公司 |
| 主分類號: | E01D21/00 | 分類號: | E01D21/00;E01D19/04 |
| 代理公司: | 上海互順專利代理事務所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 曹月明 |
| 地址: | 315200 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 預留 支座 錨栓孔 裝置 | ||
1.一種預留支座錨栓孔的裝置,其特征在于,包括:與模板(100)固定連接的定位架(1)、安裝于所述定位架(1)的定位板(2)、貫穿所述定位板(2)的錐筒(3)、用于取出所述錐筒(3)的撬拔裝置(4);
所述定位板(2)與所述定位架(1)可拆卸連接,所述定位板(2)上開設有多個貫通孔,每個貫通孔內均安裝一個錐筒(3),所述撬拔裝置(4)逐一取出貫通孔內的錐筒(3)。
2.根據權利要求1所述的預留支座錨栓孔的裝置,其特征在于,所述定位架(1)包括架體(11)和墊腳(12),所述架體(11)包括平行設置的兩條橫梁和位于橫梁兩端的支腿;
墊腳(12)固定于架體(11)的支腿上,墊腳(12)與混凝土模板(100)連接。
3.根據權利要求2所述的預留支座錨栓孔的裝置,其特征在于,架體(11)的底面與混凝土模板(100)的頂面之間具有間隙。
4.根據權利要求2所述的預留支座錨栓孔的裝置,其特征在于,架體(11)包括兩條平行的第一方鋼(111)、兩條平行的第二方鋼(112);
第二方鋼(112)與第一方鋼(111)垂直,第二方鋼(112)位于第一方鋼(111)上方,定位板(2)與第二方鋼(112)可拆卸連接。
5.根據權利要求1所述的預留支座錨栓孔的裝置,其特征在于,所述定位板(2)包括定位主板(21)和定位墊板(22),貫通孔開設于定位墊板(22),定位主板(21)與定位架(1)可拆卸連接,定位墊板(22)與定位主板(21)可拆卸連接;
一個定位主板(21)上可拆卸連接有多個定位墊板(22),多個定位墊板(22)沿定位主板(21)的長度方向依次布置。
6.根據權利要求1所述的預留支座錨栓孔的裝置,其特征在于,錐筒(3)包括筒本體(31)和連接板(32),連接板(32)固設于筒本體(31)上方,筒本體(31)貫穿所述定位板(2),連接板(32)與撬拔裝置(4)可拆卸連接。
7.根據權利要求1所述的預留支座錨栓孔的裝置,其特征在于,撬拔裝置(4)包括支墩(41)和撬棍(42),支墩(41)固定于混凝土頂面,撬棍(42)與支墩(41)鉸接,撬棍(42)的一端與所述錐筒(3)可拆卸連接,撬棍(42)的另一端遠離支墩(41)。
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