[實用新型]一種新型結構的變速座有效
| 申請號: | 202220656488.3 | 申請日: | 2022-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN217736237U | 公開(公告)日: | 2022-11-04 |
| 發明(設計)人: | 陸潔;孫俊英;張輝;王明清;李清清 | 申請(專利權)人: | 浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團有限公司 |
| 主分類號: | F16H59/02 | 分類號: | F16H59/02 |
| 代理公司: | 濰坊博強專利代理有限公司 37244 | 代理人: | 趙玉峰 |
| 地址: | 311100 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 結構 變速 | ||
本實用新型公開了一種新型結構的變速座,包括底座,還包括換擋桿和換位搖臂,所述底座上轉動設置有換擋轉軸,所述換擋轉軸上固定設置有換擋搖臂,所述換擋搖臂上轉動設置有換位轉軸,所述換位轉軸、換擋桿和換位搖臂連接為一體,所述換位搖臂上設置有換位銷軸,所述換擋搖臂上設置有換擋銷軸。本實用新型結構簡單,選位與換擋相互獨立,選位換擋均為一級杠桿比,傳遞效率高,成本較低。
技術領域
本實用新型涉及獨立選換擋變速座結構,尤其涉及一種新型結構的變速座。
背景技術
目前變速座一般采用換擋桿、關節軸承、銷軸、搖臂、換擋支架、選擋支架、回位彈簧及換位搖臂支撐底座等構成,結構復雜,零部件多,且換位動作一般通過二級轉換結構實現,換位動作為二級杠桿比,選位換擋傳遞效率低,制造結構復雜,生產成本較高。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、選位換擋均為一級杠桿比,傳遞效率高,成本較低的新型結構的變速座。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種新型結構的變速座,包括底座,還包括換擋桿和換位搖臂,所述底座上轉動設置有換擋轉軸,所述換擋轉軸上固定設置有換擋搖臂,所述換擋搖臂上轉動設置有換位轉軸,所述換位轉軸、換擋桿和換位搖臂連接為一體,所述換位搖臂的端部設置有換位銷軸,所述換擋搖臂的端部設置有換擋銷軸。
作為優選的技術方案,所述換擋轉軸和換位轉軸相互垂直設置,所述換位銷軸垂直于所述換位轉軸。
作為優選的技術方案,所述換擋轉軸和換擋搖臂一體式設置,所述換擋桿、換位搖臂和換位轉軸通過焊接連接為一體。
作為優選的技術方案,所述換擋搖臂和換擋銷軸為采用鋁整體鑄造而成,所述底座為采用鋁整體鑄造而成。
作為優選的技術方案,所述底座上設置有換擋U型槽,所述換擋搖臂通過換擋銷軸轉動安裝在換擋U型槽上;所述換擋搖臂設置有換位U型槽,所述換位搖臂通過換位轉軸轉動安裝在換位U型槽內。
由于采用了上述技術方案的一種新型結構的變速座,包括底座,還包括換擋桿和換位搖臂,所述底座上轉動設置有換擋轉軸,所述換擋轉軸上固定設置有換擋搖臂,所述換擋搖臂上轉動設置有換位轉軸,所述換位轉軸、換擋桿和換位搖臂連接為一體,所述換位搖臂上設置有換位銷軸,所述換擋搖臂上設置有換擋銷軸。本實用新型具有結構簡單優化,去掉了現有選位的二級轉化機構,零部件減少,成本降低,可靠性更高,選位換擋均為一級杠桿比,換位與換擋相互獨立,提高了選位換擋傳遞效率,避免了換位時換擋搖臂同時有角度轉動的影響。
附圖說明
以下附圖僅旨在于對本實用新型做示意性說明和解釋,并不限定本實用新型的范圍。其中:
圖1是本實用新型的結構示意圖;
圖2是本實用新型的換擋轉軸和換位轉軸安裝示意圖;
圖3是本實用新型的換擋搖臂的示意圖;
圖4是本實用新型的底座的示意圖;
圖5是本實用新型的換擋桿、換位搖臂和換位轉軸的示意圖。
圖中:1-換擋桿;2-換位搖臂;3-換位轉軸;4-換擋搖臂;5-換擋轉軸;6-換擋銷軸;7-底座;8-換位銷軸;9-換擋U型槽;10-換位U型槽。
具體實施方式
下面參照附圖詳細描述根據本實用新型的示例性實施例。這里,需要注意的是,在附圖中,將相同的附圖標記賦予結構以及功能基本相同的組成部分,并且為了使說明書更加簡明,省略了關于基本上相同的組成部分的冗余描述。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團有限公司,未經浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202220656488.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





