[實用新型]一種新型環衛垃圾輸送車

有效

• 申請號: 202220654731.8
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN217101502U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 鄒郴;蔡湘武;黎曉蓓;鄒彬;蔡飛
• 申請（專利權）人: 廣東濟通集團有限公司
• 主分類號: B65F3/14
• 分類號: B65F3/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型環衛垃圾輸送車，包括車箱，車箱安裝在底架的頂部上，底架的一端連接有車頭，車箱的頂部設有第一滑槽，第一滑槽上設有第一滑塊，第一滑塊焊接在頂蓋的底部兩側上，頂蓋的一端焊接有連接板，連接板上安裝有第一液壓缸，車箱的兩側均設有第二滑槽，第二滑槽的頂部和底部均安裝有第二液壓缸和第三液壓缸，第二液壓缸的一端安裝有第一連接板，第一連接板安裝在推板的兩側上，該垃圾輸送車可以對垃圾車頂部進行密封蓋住，防止垃圾在輸送的過程中出現掉落的現象，也可以阻擋垃圾車內的垃圾異味散發出來，還能實現對垃圾進行自動壓縮，能自動將車內的垃圾進行下料，提高效率，節約時間，增加輸送垃圾的量。

技術領域

本實用新型涉及垃圾輸送車領域，具體為一種新型環衛垃圾輸送車。

背景技術

垃圾輸送車分為：壓縮式垃圾車、自卸式垃圾車、擺臂式垃圾車、自裝卸式垃圾車、密封式垃圾車、拉臂式垃圾車。垃圾車主要用于市政環衛及大型廠礦運輸各種垃圾，尤其適用于運輸小區生活垃圾，但是現有的垃圾輸送車功能比較單一，在輸送垃圾的時候不能防止垃圾掉落，也不能防止垃圾異味散發出來，不能對裝入的垃圾進行壓縮處理，也不能實現自動將車箱內的垃圾進行自動下料，不方便人們使用，為此提供了一種新型環衛垃圾輸送車。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的缺陷，提供一種新型環衛垃圾輸送車，以解決上述背景技術提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型環衛垃圾輸送車，包括車箱，所述車箱安裝在底架的頂部上，所述底架的一端連接有車頭，所述車箱的頂部設有第一滑槽，所述第一滑槽上設有第一滑塊，所述第一滑塊焊接在頂蓋的底部兩側上，所述頂蓋的一端焊接有連接板，所述連接板上安裝有第一液壓缸，所述車箱的兩側均設有第二滑槽，所述第二滑槽的頂部和底部均安裝有第二液壓缸和第三液壓缸，所述第二液壓缸的一端安裝有第一連接板，所述第一連接板安裝在推板的兩側上，所述第三液壓缸的另一端安裝有第二連接板，所述第二連接板安裝在擠壓板的兩側上，所述擠壓板上安裝有密封門，所述底架的底部安裝有液壓制動箱。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述車箱通過螺栓安裝在底架的頂部上，所述底架的兩側均安裝有車輪，所述底架與車頭通過連接件固定相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一液壓缸通過螺栓安裝在車箱的頂部兩側上，所述連接板通過螺栓安裝在第一液壓缸的一端上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二連接板通過連接塊焊接在擠壓板的兩側上，所述第一連接板通過連接塊焊接在推板的兩側上，所述連接塊與第二滑槽活動相連。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一滑塊與第一滑槽活動相連，所述密封門通過鉸鏈固定在擠壓板上，所述密封門通過插銷固定在擠壓板上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第二液壓缸和第三液壓缸均通過螺栓安裝在車箱的兩側上，所述第一連接板通過螺栓安裝在第二液壓缸的一端上，所述第二連接板通過螺栓安裝在第三液壓缸的一端上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述液壓制動箱的內部安裝有抽油泵和供油泵以及液壓油箱，所述抽油泵和供油泵均通過油管分別與液壓油箱、第一液壓缸、第二液壓缸和第三液壓缸相連。

本實用新型的有益效果是：該垃圾輸送車可以對垃圾車頂部進行密封蓋住，防止垃圾在輸送的過程中出現掉落的現象，也可以阻擋垃圾車內的垃圾異味散發出來，還能實現對垃圾進行自動壓縮，能自動將車內的垃圾進行下料，提高效率，節約時間，增加輸送垃圾的量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型推板的結構示意圖。