[實(shí)用新型]一種施工卸料平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220651606.1
• 申請(qǐng)日: 2022-03-24
• 公開（公告）號(hào): CN217379806U
• 公開（公告）日: 2022-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng);蔣文國;唐廣;萬群東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中恒輝建設(shè)有限公司
• 主分類號(hào): E04G21/16
• 分類號(hào): E04G21/16
• 代理公司: 成都成羽明航專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 51330
• 代理人: 馬路

本實(shí)用新型公開了一種施工卸料平臺(tái)，包括底座和卸料板，所述底座的一側(cè)設(shè)有一對(duì)相互平行的豎桿，所述底座上設(shè)有滑槽，所述豎桿為中空結(jié)構(gòu)，所述豎桿朝向滑槽的一側(cè)沿其長度方向開設(shè)有滑道，所述豎桿的底部設(shè)有插入口；所述底座上靠近豎桿處設(shè)有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)包括頂升液壓缸和安裝在頂升液壓缸的輸出端的頂升板；所述卸料板的底部設(shè)有可與滑槽配合的滑塊，所述卸料板靠近豎桿的一側(cè)設(shè)有一對(duì)可分別與兩根豎桿上的滑道配合的滑動(dòng)定位件。本實(shí)用新型采用直上直下及橫向運(yùn)輸相結(jié)合的卸料方式，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的傾斜式卸料方式，可避免物料在卸料轉(zhuǎn)運(yùn)過程中發(fā)生滑脫，尤其適用于對(duì)門窗等易損傷物件的卸料轉(zhuǎn)運(yùn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種施工卸料平臺(tái)。

背景技術(shù)

目前建筑施工工地上所使用的卸料平臺(tái)，包括移動(dòng)式、落地式以及懸挑式等多種樣式，目前所使用的落地式卸料平臺(tái)基本是采用斜面卸料的方式，此種結(jié)構(gòu)并不適用于門窗等易損物件的轉(zhuǎn)運(yùn)卸料，容易造成此類物件的滑脫受損。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型提供了一種施工卸料平臺(tái)，能夠滿足對(duì)易損物件的防護(hù)性轉(zhuǎn)運(yùn)卸料需求，可減少人力成本的投入，具有較高的卸料效率。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種施工卸料平臺(tái)，包括：

底座，所述底座的一側(cè)設(shè)有一對(duì)相互平行的豎桿，所述底座上設(shè)有至少一條滑槽，所述滑槽的延伸方向與兩根豎桿所在的平面垂直；所述豎桿為中空結(jié)構(gòu)，所述豎桿朝向滑槽的一側(cè)沿其長度方向開設(shè)有滑道，所述豎桿的底部設(shè)有插入口，所述插入口的寬度大于滑道的寬度；所述底座上靠近豎桿處設(shè)有容納槽，所述容納槽內(nèi)設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)包括頂升液壓缸和安裝在頂升液壓缸的輸出端的頂升板；

卸料板，所述卸料板的底部設(shè)有可與滑槽配合的滑塊，所述卸料板靠近豎桿的一側(cè)設(shè)有一對(duì)可分別與兩根豎桿上的滑道配合的滑動(dòng)定位件，所述滑動(dòng)定位件包括定位部和連接部，所述定位部的寬度大于滑道的寬度且小于插入口的寬度，所述連接部的寬度與滑道的寬度適配。

上述技術(shù)方案的工作原理如下：

本實(shí)用新型的施工卸料平臺(tái)為落地式卸料平臺(tái)，使用時(shí)，可通過頂升液壓缸將卸料板垂直頂起接收物料，然后頂升液壓缸回收，承載了物料的卸料板垂直下降收入容納槽內(nèi)，卸料板底部的滑塊落入滑槽內(nèi)，通過與滑槽的配合，完成橫向轉(zhuǎn)運(yùn)，本實(shí)用新型采用直上直下及橫向運(yùn)輸相結(jié)合的卸料方式，相比于現(xiàn)有技術(shù)中的傾斜式卸料方式，可避免物料在卸料轉(zhuǎn)運(yùn)過程中發(fā)生滑脫，尤其適用于對(duì)門窗等易損傷物件的卸料轉(zhuǎn)運(yùn)。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述卸料板的底部設(shè)有可與頂升板配合的定位槽，定位槽的形狀和大小與頂升板匹配，通過頂升板與定位槽的配合，可使得頂升機(jī)構(gòu)對(duì)卸料板的頂升過程更加的穩(wěn)定。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述卸料板的工作面上設(shè)有防滑紋路，所述卸料板的兩側(cè)設(shè)有護(hù)欄，利于更好的完成施工物料的轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述底座的底部設(shè)有萬向輪，方便施工卸料平臺(tái)的移動(dòng)搬運(yùn)。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述頂升板包括呈筒狀的蓋板和設(shè)于蓋板內(nèi)側(cè)的底板，所述底板與頂升液壓缸的輸出端連接，所述蓋板與底板之間設(shè)有緩沖彈簧，可對(duì)卸料轉(zhuǎn)運(yùn)過程起到緩沖作用。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，兩根所述豎桿之間設(shè)有搭接板，兩根所述豎桿的相對(duì)側(cè)分別設(shè)有與搭接板的相對(duì)兩側(cè)邊滑動(dòng)配合的滑軌，搭接板用于連接卸料板與裝載車之間的空隙，方便向卸料板上卸料。

在進(jìn)一步的技術(shù)方案中，所述卸料板遠(yuǎn)離豎桿的一側(cè)設(shè)有繩索牽引環(huán)，方便拉動(dòng)卸料板進(jìn)行物料轉(zhuǎn)運(yùn)。

本實(shí)用新型的有益效果是：