[實用新型]電連接線束組件、電池組件及作業機械

有效

• 申請號: 202220649331.8
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217114820U
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 陳澤建;羅琦;李杰
• 申請（專利權）人: 三一汽車起重機械有限公司
• 主分類號: H01R4/18
• 分類號: H01R4/18;H01R13/58;H01R13/56
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 張雄

本實用新型涉及電氣連接技術領域，提供一種電連接線束組件、電池組件及作業機械。該電連接線束組件包括：多根連接線束；多個壓接端子，壓接端子的一端設有壓接區，連接線束的一端與壓接區連接，壓接端子的另一端設有連接區；相鄰壓接端子的連接區能夠配合固定。該電池組件包括多個電池包和上述的電連接線束組件。該作業機械包括上述的電連接線束組件或電池組件。本實用新型的連接線束可以通過壓接端子以任意角度進行連接，避免連接線束彎折帶來的絕緣皮老化和磨損的問題，延長使用壽命，降低維護成本；還可以節省安裝空間，利用壓接端子將連接線束連接起來，便于裝配和連接。

技術領域

本實用新型涉及電氣連接技術領域，尤其涉及一種電連接線束組件、電池組件及作業機械。

背景技術

目前工程機械和商用車都在大力發展電動化，電動化將涉及電池、電驅、電控等相關高壓電氣部件，各個部件要用線束連接來實現相關功能。現有技術中的連接線束的連接方式如圖1所示，高壓電氣部件(如電池包200)之間是通過一整條連接線束1進行連接，通過線束本身折彎來實現方向變換。但是受限于線纜轉彎半徑的影響需要在設備端預留足夠大的空間；尤其是電池容量大，整個動力電池是由多個pack組成，這樣各個pack之間正負極連接受到線束最小折彎半徑限制，需要在高壓線束周圍預留較大空間，造成空間浪費；在裝配高壓線束時，由于高壓線束線徑大，需要施加很大的力才能將高壓線束彎折與接線端子對接，裝配不便，連接困難，影響效率，同時轉彎處一直受力，長時間工作后易引起線束絕緣皮老化和受損，存在安全隱患。

實用新型內容

本實用新型提供一種電連接線束組件、電池組件及作業機械，用以解決現有技術中高壓電氣部件之間是通過一整條線束進行連接，導致的需要預留較大空間、裝配不便，連接困難和絕緣皮易老化受損的缺陷，采用多根連接線束通過壓接端子連接，可根據需要改變連接線束之間的角度，具有節省空間、裝配方便、便于連接和安全可靠的優勢。

本實用新型提供一種電連接線束組件，包括：

多根連接線束；

多個壓接端子，所述壓接端子的一端設有壓接區，所述連接線束的一端與所述壓接區緊密連接，所述壓接端子的另一端設有連接區；

相鄰所述壓接端子的所述連接區能夠配合固定。

根據本實用新型提供的一種電連接線束組件，所述壓接區包括設置于壓接端子一端的安裝槽，所述連接線束的一端壓接設于所述安裝槽的內部。

根據本實用新型提供的一種電連接線束組件，還包括螺栓和螺母，所述連接區設有與所述螺栓適配的通孔，所述螺栓穿過所述通孔并通過所述螺母緊固。

根據本實用新型提供的一種電連接線束組件，所述安裝槽的軸線與所述通孔的軸線垂直。

根據本實用新型提供的一種電連接線束組件，所述連接區之間焊接固定，所述連接區外圍設有注塑部。

根據本實用新型提供的一種電連接線束組件，所述連接線束包括第一連接線束、第二連接線束和第三連接線束，所述壓接端子包括第一壓接端子、第二壓接端子和第三壓接端子，所述第一壓接端子固定于所述第一連接線束的兩端，所述第二壓接端子固定于所述第二連接線束的一端，所述第三壓接端子固定于所述第三連接線束的一端，所述第二連接線束通過所述第一壓接端子、所述第二壓接端子連接于所述第一連接線束的一端，所述第三連接線束通過所述第一壓接端子、所述第三壓接端子連接于所述第一連接線束的另一端。

根據本實用新型提供的一種電連接線束組件，所述第二連接線束垂直于所述第一連接線束，所述第三連接線束垂直于所述第一連接線束。

本實用新型還提供一種電池組件，包括：多個電池包和本實用新型的電連接線束組件，所述電池包之間通過所述電連接線束組件連接。

根據本實用新型提供的一種電池組件，多個所述電池包豎直疊放，所述電連接線束組件連接于相鄰所述電池包的接線端子上。