[實用新型]一種拉桿機構與格架的配合結構

有效

• 申請號: 202220648554.2
• 申請日: 2022-03-22
• 公開（公告）號: CN217035153U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 梁效玉;陳凱;李建華;鐘濤;王燁;戶進征
• 申請（專利權）人: 中核建中核燃料元件有限公司;北京新龍立自動化技術有限公司
• 主分類號: G21C21/10
• 分類號: G21C21/10
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 劉林濤

本實用新型涉及燃料制備技術領域，具體涉及一種拉桿機構與格架的配合結構，包括：格架，其上形成有若干通孔；拉桿機構，適于沿所述通孔軸向移動，所述拉桿機構外壁與所述通孔內壁之間形成有配合間隙，所述拉桿機構包括調節機構，設置在芯桿上并作用于拉爪件，所述調節機構適于調節所述拉爪件與所述芯桿間的距離；滑槽，對應所述調節機構設置在所述拉桿機構上，所述滑槽偏離所述配合間隙的最小處設置。通過將拉桿機構上的滑槽偏離配合間隙的最小處設置，避免滑槽在穿越格架的過程中與壁板發生擦碰或是與格架上的板彈簧、鋼凸，攪渾翼等結構發生鉤掛，克服現有技術中拉桿機構上設置的滑槽在穿越格架的過程中，容易與格架發生干涉的缺陷。

技術領域

本實用新型涉及燃料制備技術領域，具體涉及一種拉桿機構與格架的配合結構。

背景技術

核燃料是一種十分重要的清潔能源，核燃料棒的拉棒工藝一般是將長約4m的燃料棒一層一層拉過骨架中的格架，直至多根燃料棒全部安裝于格架中，這種實現拉棒工藝的設備一般稱為拉棒機。

現有的拉棒機一般包括安裝平臺，以及設于安裝平臺上的拉桿機構、溜板機構和選桿機構，在工作時，選桿機構選擇第一拉桿機構，溜板機構帶動所述第一拉桿機構在安裝平臺上往復運動。具體地，拉桿機構在溜板機構的推動下穿過安裝在燃料組裝平臺上的燃料組件骨架，到達燃料棒預裝平臺上夾持住燃料棒后，再在溜板機構的作用下回縮，將燃料棒拉入燃料組件骨架的格架內。

芯桿長度一般在5-8米左右，且長徑比大，因此在制造時難以保證其長度相同，而且設于預裝盒內的各燃料棒的尺寸也存在偏差，因此在使用時，往往存在拉爪無法與燃料棒卡接，或者雖與燃料棒卡接，但未卡在正確的位置，導致拉爪無法實現收爪。因此現有技術中為了保證拉桿機構與燃料棒卡接，設置了可根據拉爪與燃料棒間的距離來調節拉爪與芯桿間距離的調節機構，使得各個拉桿機構的拉爪端部平齊，即如圖2所示。由于調節機構的組件定位件24和復位件25設置在管件23的內部，當需要調節拉爪件21與芯桿22間距離時，必須使用拉動件穿過設置在外部的管件23從而操作調節機構，因此在管件23上設置了滑槽231，以便拉動件能夠穿過管件23與調節機構發生配合關系。

但是在工作過程中，拉桿機構2需不斷地穿越格架1，而格架1由壁板12拼接而成，且其上設置有板彈簧、鋼凸，攪渾翼等結構，即如圖1所示，拉桿機構2的管件23上設置的滑槽231在穿越格架1的過程中，容易與壁板12發生擦碰或是與格架1上的板彈簧、鋼凸，攪渾翼等結構發生鉤掛，造成拉桿機構2或是格架1損傷。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于：克服現有技術中拉桿機構的管件上設置的滑槽在穿越格架的過程中，容易與格架發生干涉的缺陷。

為此，本實用新型提供一種拉桿機構與格架的配合結構，包括：

格架，其上形成有若干通孔；

拉桿機構，適于沿所述通孔軸向移動，所述拉桿機構外壁與所述通孔內壁之間形成有配合間隙，所述拉桿機構包括調節機構，設置在芯桿上并作用于拉爪件，所述調節機構適于調節所述拉爪件與所述芯桿間的距離；

滑槽，對應所述調節機構設置在拉桿機構上，所述滑槽偏離所述配合間隙的最小處設置。

可選地，所述通孔為方形，所述拉桿機構為圓柱狀，以所述通孔橫截面的中心水平方向及中心豎直方向建立平面直角坐標系，所述滑槽位于任意一個象限之中。

可選地，所述滑槽的朝向與所述通孔橫截面的中心水平方向夾角在度與度之間。

可選地，所述滑槽朝向與所述通孔橫截面的中心水平方向夾角為度。

可選地，所述滑槽沿所述拉桿機構軸向延伸地設置在所述拉桿機構的外壁上。

可選地，所述格架包括：

格架主體，由若干壁板交叉設置而成，相鄰兩橫向所述壁板與相鄰兩縱向所述壁板之間形成所述通孔；