[實用新型]一種耐熱合金無縫鋼管

有效

• 申請號: 202220648389.0
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217683699U
• 公開（公告）日: 2022-10-28
• 發明（設計）人: 龍江
• 申請（專利權）人: 佛山市國森源電氣設備有限公司
• 主分類號: F16L9/18
• 分類號: F16L9/18;F16L53/70;F16L53/75;F16L58/02;F16L55/02
• 代理公司: 深圳泛航知識產權代理事務所(普通合伙) 44867
• 代理人: 鄧愛軍

本實用新型屬于無縫鋼管領域，具體的說是一種耐熱合金無縫鋼管，包括無縫鋼管；所述無縫鋼管的外壁活動連接有導熱層，所述導熱層的外壁活動連接有散熱板，所述散熱板的外壁活動連接有螺栓，所述散熱板的一側固定連接有安裝塊，所述散熱板的另一側開設有安裝槽，所述散熱板的外壁固定連接有導熱片，所述導熱片的頂部固定連接有散熱片；通過無縫鋼管、導熱層、散熱板、導熱片、散熱片、防護套、防腐層和散熱孔的結構設計，實現了金無縫鋼管散熱高的功能，解決了金無縫鋼管散熱低的問題，能夠在對無縫鋼管進行使用時提高管內的散熱效果，便于鋼管內產生的熱量排出至外界，減少長期高溫高壓氣體的作用造成無縫鋼管蝕損，有效提高壽命。

技術領域

本實用新型涉及無縫鋼管領域，具體是一種耐熱合金無縫鋼管。

背景技術

無縫鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等，鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，已廣泛用鋼管來制造，合金無縫鋼管是無縫鋼管的一種，其性能要比一般的無縫鋼管高很多。

但是目前現有的合金無縫鋼管在進行使用時耐熱性能均不強，且一般的無縫鋼管為全密封結構或是只設置少量的散熱孔，使得鋼管的散熱性能較差，不能達到理想的散熱效果，長期高溫高壓氣體的作用下易受蝕損，造成使用壽命縮短。

因此，針對上述問題提出一種耐熱合金無縫鋼管。

實用新型內容

為了彌補現有技術的不足，解決合金無縫鋼管散熱低的問題，本實用新型提出一種耐熱合金無縫鋼管。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：本實用新型所述的一種耐熱合金無縫鋼管，包括無縫鋼管；所述無縫鋼管的外壁活動連接有導熱層，所述導熱層的外壁活動連接有散熱板，所述散熱板的外壁活動連接有螺栓，所述散熱板的一側固定連接有安裝塊，所述散熱板的另一側開設有安裝槽，所述散熱板的外壁固定連接有導熱片，所述導熱片的頂部固定連接有散熱片，所述散熱板的外壁固定連接有緩沖柱，所述緩沖柱的外壁開設有滑槽。

所述緩沖柱的一端固定連接有防護套，所述防護套的外壁設置有防腐層，所述防護套的外壁開設有散熱孔，所述防護套的內壁固定連接有滑塊，所述防護套的內壁開設有凹槽，所述凹槽的內壁固定連接有彈簧，所述凹槽的內壁固定連接有阻力塊。

優選的，所述彈簧的一端與凹槽的內壁固定連接，且彈簧的另一端與緩沖柱的一端固定連接，且緩沖柱通過彈簧與防護套固定連接。

優選的，所述滑塊的外壁與滑槽的內壁活動連接，且滑塊通過滑槽與緩沖柱活動連接。

優選的，所述散熱板的數量為四個，且四個散熱板均為弧形散熱板，且四個散熱板均通過螺栓活動連接。

優選的，所述安裝塊的外壁與安裝槽的內壁活動連接，且安裝塊的形狀大小與安裝槽的形狀大小均相互匹配。

優選的，所述緩沖柱的數量為四個，且四個緩沖柱均通過彈簧與防護套固定連接，且四個緩沖柱呈環形等距離設置在散熱板的外壁。

優選的，所述導熱層的外壁與散熱板的內壁活動連接，且導熱層的形狀大小與散熱板的形狀大小均相互匹配。

優選的，所述散熱片的數量為八個，且每四個散熱片為一組，且兩組散熱片以防護套的水平中線為對稱軸對稱設置。

本實用新型的有益之處在于：