[實用新型]新型船用集裝箱拉桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202220647809.3
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN216862494U
• 公開（公告）日: 2022-07-01
• 發(fā)明（設計）人: 李本林;王有順
• 申請（專利權）人: 南京優(yōu)耐特船舶配套有限公司
• 主分類號: B65D90/00
• 分類號: B65D90/00;B65D88/12
• 代理公司: 南京鑫之航知識產(chǎn)權代理事務所(特殊普通合伙) 32410
• 代理人: 姚蘭蘭

本實用新型公開了新型船用集裝箱拉桿，包括轉動座，所述轉動座上通過銷軸與第一桿體的一端鉸接，所述第一桿體的另一端設置有調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構包括第一橫桿、第一豎板、導向桿、第一移動板、第二移動板、第二豎板、第二橫桿、轉盤和螺紋桿，所述第一豎板和第二豎板之間橫向設置有導向桿，所述導向桿的兩端分別固定連接在第一豎板和第二豎板內(nèi)側，所述第一豎板和第二豎板之間橫向設置有螺紋桿，轉動轉盤，從而帶動螺紋桿轉動，從而進一步使第一移動板和第二移動板在螺紋桿上相向移動或相背移動，從而進一步帶動第一橫桿和第二橫桿移動，從而實現(xiàn)對拉桿整體長度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便快捷，滿足不同情況下對拉桿整體長度的不同需求。

技術領域

本實用新型涉及一種集裝箱拉桿，具體是新型船用集裝箱拉桿。

背景技術

船用集裝箱通常采用層疊的方式堆放在海運貨輪上，相鄰集裝箱之間通常采用綁扎件相互固定連接，常用的綁扎件包括帶有連接叉的花籃螺絲、拉桿等，常用的固定件包括眼板、底座等。

現(xiàn)有集裝箱拉桿的整體長度無法進行調(diào)節(jié)，無法滿足不同情況下對集裝箱拉桿不同整體長度的需求。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供新型船用集裝箱拉桿，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

新型船用集裝箱拉桿，包括轉動座，所述轉動座上通過銷軸與第一桿體的一端鉸接，所述第一桿體的另一端設置有調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構包括第一橫桿、第一豎板、導向桿、第一移動板、第二移動板、第二豎板、第二橫桿、轉盤和螺紋桿，所述第一豎板和第二豎板之間橫向設置有導向桿，所述導向桿的兩端分別固定連接在第一豎板和第二豎板內(nèi)側，所述第一豎板和第二豎板之間橫向設置有螺紋桿，所述螺紋桿的兩端分別通過軸承座轉動安裝在第一豎板和第二豎板內(nèi)側，所述螺紋桿上對稱設置有左旋螺紋和右旋螺紋，所述螺紋桿上左旋螺紋和右旋螺紋位置處對稱設置有第一移動板和第二移動板，所述導向桿和螺紋桿均橫向貫穿第一移動板和第二移動板，所述第一移動板一側固定連接有第一橫桿的一端，所述第一橫桿的另一端橫向貫穿第一豎板且與第一桿體的一端固定連接，所述第二移動板一側固定連接有第二橫桿的一端，所述第二橫桿的另一端橫向貫穿第二豎板且與第二桿體的一端固定連接。

作為本實用新型進一步的方案：所述轉動座底部固定連接有安裝墊板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一移動板和第二移動板上分別開設有用于導向桿穿過的通孔，所述第一移動板上開設有用于與螺紋桿上左旋螺紋螺紋連接的螺紋通孔，所述第二移動板上開設有用于與螺紋桿上右旋螺紋螺紋連接的螺紋通孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一移動板和第二移動板之間設置有轉盤，所述轉盤固定套設在螺紋桿外側。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一豎板和第二豎桿上分別開設有一個用于第一橫桿和第二橫桿穿過的通孔。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二桿體上等距離設置有若干個限位關節(jié)。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

轉動轉盤，從而帶動螺紋桿轉動，從而進一步使第一移動板和第二移動板在螺紋桿上相向移動或相背移動，從而進一步帶動第一橫桿和第二橫桿移動，從而實現(xiàn)對拉桿整體長度的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)方便快捷，滿足不同情況下對拉桿整體長度的不同需求。

附圖說明

圖1為新型船用集裝箱拉桿的結構示意圖。

圖2為新型船用集裝箱拉桿中調(diào)節(jié)機構的結構示意圖。

圖3為新型船用集裝箱拉桿中第一豎板的結構示意圖。