[實用新型]一種車內環境溫度舒適性控制裝置

有效

• 申請號: 202220646730.9
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217835293U
• 公開（公告）日: 2022-11-18
• 發明（設計）人: 蘇荔;張事業;梁杰;任金龍;黃帥;余志南
• 申請（專利權）人: 浙江凌昇動力科技有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 劉正君

本實用新型公開了一種車內環境溫度舒適性控制裝置，包括日照傳感器、影像模塊和控制器，所述日照傳感器和影像模塊均與所述控制器連接，所述控制器還與車窗玻璃、空調系統和電動出風口連接，所述影像模塊包括熱成像單元。本實用新型根據日照輻射強度及車內環境溫度需求，通過控制器調整玻璃狀態、空調系統出風量及電動出風口吹風角度，實現日照輻射光線及出風狀態自動調節，快速及精準地提升車內乘員的舒適性。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種車內環境溫度舒適性控制裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高和汽車行業的發展，用戶對于車內舒適性要求越來越高。日照輻射強度隨季節、天氣變化而變化，導致日照輻射對于車內環境溫度舒適性的影響很大，尤其是夏季日照輻射強度大時，嚴重影響車內人員的駕乘環境，降低舒適性。另外，車內空間逐漸增大，車內熱負荷也越來越大，導致空調系統制冷/制熱速率降低，這也會降低車內乘員的舒適性。

發明內容

本實用新型主要是為了解決日照輻射對車內舒適性影響大的問題，提供了一種車內環境溫度舒適性控制裝置，包括控制器、日照傳感器和影像模塊，根據日照傳感器和影像模塊的信息反饋以及車內環境溫度需求，通過控制器調整玻璃狀態、空調系統出風量和電動出風口吹風角度，實現日照輻射光線及出風狀態自動調節，快速及精準地提升車內乘員的舒適性。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種車內環境溫度舒適性控制裝置，包括日照傳感器、影像模塊和控制器，所述日照傳感器和影像模塊均與所述控制器連接，所述控制器還與車窗玻璃、空調系統和電動出風口連接，所述影像模塊包括熱成像單元。本實用新型提出了一種車內環境溫度舒適性控制裝置，包括控制器，以及與控制器連接的日照傳感器、座椅傳感器和影像模塊，控制器還與車窗玻璃、空調系統和電動出風口連接。工作時，日照傳感器檢測日照輻射強度，座椅傳感器判斷車內乘員位置，影像模塊通過熱成像單元檢測乘員身體的溫度分布情況，根據檢測結果和車內環境溫度需求，通過控制器調整車窗玻璃狀態，改變日照輻射光線折射角度，實現日照輻射熱量的利用或隔離；同時調整空調系統出風溫度和出風速度，實現精準出風；并調整電動出風口吹風角度，實現定向吹風。具體的，當檢測到日照輻射強度大，車內乘員需要制冷時，調整車窗玻璃狀態隔絕日照輻射，避免日照直射造成乘員不舒適，同時調整空調系統的出風溫度和出風速度，提升空調系統的制冷量，降低車內環境溫度，并調整電動出風口的吹風角度，對準乘員定向吹風；當檢測到日照輻射強度小，車內乘員需要制熱時，調整車窗玻璃狀態改變日照光線輻射位置，補償溫度需求，并通過熱成像單元精確判定乘員身體溫度相對較低的部位，調整空調系統的出風溫度和出風速度，提升空調系統制熱量，優先提升車內乘員周圍的環境溫度，并調整電動出風口的吹風角度，優先對準乘員身體溫度相對較低的部位定向吹風。本申請通過控制器實現日照輻射光線自動調節、空調系統及電動出風口出風狀態自動調節，滿足車內環境溫度需求，快速及精準地提升車內乘員的舒適性。

作為優選，所述裝置還包括用于判定車內乘員位置的座椅傳感器。為了優先滿足車內乘員周圍環境溫度需求，本申請設有座椅傳感器，用于判定車內乘員位置，進而調整電動出風口對準車內乘員吹風，優先提升車內乘員周圍的環境溫度，快速及精準地提升車內乘員的舒適性。

作為優選，所述熱成像單元用于檢測車內乘員身體的溫度分布情況。本申請的影像模塊包括熱成像單元，用于檢測車內乘員身體的溫度分布情況，進而優先補償乘員身體溫度相對較低的部位。

作為優選，所述車窗玻璃為雙層玻璃，包括第一玻璃和第二玻璃。本申請的車窗玻璃為雙層玻璃，包括第一玻璃和第二玻璃，并且可以分別升降，當需要隔離日照輻射時，升第一玻璃；當需要利用日照輻射時，改變日照輻射光線折射角度，升第二玻璃，該玻璃中央及邊緣厚度不一致，實現光線聚焦以補償乘員的溫度需求。

作為優選，所述第二玻璃中央厚度與邊緣厚度不一致。第二玻璃中央及邊緣厚度不一致，實現光線聚焦以補償乘員的溫度需求，聚光強弱由第二玻璃邊緣及中央的厚度差異決定。