[實用新型]大噸位液壓機的主缸液壓系統

有效

• 申請號: 202220646041.8
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217226825U
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發明（設計）人: 喬禮惠;許晶晶
• 申請（專利權）人: 江蘇揚力液壓裝備有限公司
• 主分類號: B30B15/16
• 分類號: B30B15/16
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 任利國

本實用新型公開了一種大噸位液壓機的主缸液壓系統，各組主缸的上腔油口分別通過充液閥與上油箱相連，主壓力油路與插裝閥C1的入口相連，插裝閥C1的出口與插裝閥C4的入口相連，插裝閥C4的出口與插裝閥C5的入口相連，插裝閥C5的出口與主缸的上腔油口及比例溢流閥的B口相連，比例溢流閥的A口接油箱，控制口與蓄能器相連；插裝閥C1的液控口與電磁換向閥YA1的A口相連，YA1的P口與主壓力油路相連，T口接下油箱；插裝閥C5的液控口受控于電磁換向閥YA5的A口相連，YA5的P口與插裝閥C5的入口相連。該系統可壓制大面積的工件，各主缸動作統一，不會發生偏載。

技術領域

本實用新型涉及一種液壓機，尤其涉及一種大噸位液壓機的主缸液壓系統，屬于液壓控制系統技術領域。

背景技術

液壓機是一種以液體為工作介質，用來傳遞能量以實現各種工藝的設備，常用來進行壓制加工。傳統的液壓機包括左右立柱，左右立柱的頂部通過上橫梁相連，左右立柱的底部連接有工作臺，上橫梁與工作臺之間設有滑塊，上橫梁的中心安裝有主缸。主缸驅動滑塊下行，對固定在工作臺上的工件進行壓制，使工件變形成需要的形狀。

對于加工大型工件，需要面積較大的工作臺，并配套橫截面較大的滑塊。為避免應力集中，且保證滑塊的平穩下行，上橫梁上需要安裝多排且多列主缸，例如4排×4列，共16只主缸，總壓制力達到1萬噸以上。各主缸的柱塞下端分別與滑塊固定連接，各主缸必須統一動作，驅動滑塊對固定在工作臺上的工件進行均勻壓制，避免發生偏載現象。

機床快速合模建壓及回程時要求各充液閥同時快速打開，加壓時要求各充液閥同時快速關閉，常規充液閥的開閉不夠迅速且不穩定，容易出現動作不一致的情況。

滑塊卸壓時，希望主缸的壓力在受控的狀態下緩慢卸壓，避免卸壓過快引起滑塊反彈震動。

實用新型內容

本實用新型的目的在于，克服現有技術中存在的問題，提供一種大噸位液壓機的主缸液壓系統，可壓制大面積的工件，壓制力可達萬噸以上，且各主缸的動作統一，不會發生偏載。

為解決以上技術問題，本實用新型的一種大噸位液壓機的主缸液壓系統，包括驅動滑塊的多組主缸，各組主缸的上腔油口分別通過充液閥與上油箱相連，主壓力油路G1與插裝閥C1的入口相連，插裝閥C1的出口與插裝閥C4的入口相連，插裝閥C4的出口與主缸油路G4相連，主缸油路G4與插裝閥C5的入口相連，插裝閥C5的出口與一組主缸的上腔油口及比例溢流閥YAA的B口相連，比例溢流閥YAA的A口接油箱，比例溢流閥YAA的控制口與蓄能器AC1的油口相連；所述插裝閥C1的液控口與電磁換向閥YA1的A口相連，電磁換向閥YA1的P口與主壓力油路G1相連，電磁換向閥YA1的T口接下油箱；所述插裝閥C5的液控口與梭閥S1的中間口相連，梭閥S1的左入口與插裝閥C5的出口相連，梭閥S1的右入口與電磁換向閥YA5的A口相連，電磁換向閥YA5的P口與插裝閥C5的入口相連。

作為本實用新型的改進，主壓力油路G1還與插裝閥C2的入口相連，插裝閥C2的出口接下油箱；所述插裝閥C2的液控口與電磁換向閥YA2的A口相連，電磁換向閥YA2的P口與主壓力油路G1相連，電磁換向閥YA2的T口接下油箱；電磁換向閥YA1和電磁換向閥YA2均為兩位四通電磁換向閥。

作為本實用新型的進一步改進，伺服泵P1的出口與插裝閥C6及單向閥D2的入口相連，插裝閥C6的出口接下油箱，單向閥D2的出口與所述蓄能器AC1的油口相連，蓄能器AC1的油口管路上安裝有壓力傳感器BP1；插裝閥C6的液控口通過調壓閥F1接下油箱且與電磁換向閥YA6的B口相連，電磁換向閥YA6的T口接下油箱。