[實用新型]一種公路路基邊坡排水結構

有效

• 申請號: 202220641877.9
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217298493U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 車成香;譚杰;謝桂英
• 申請（專利權）人: 四川寶爾潤建筑工程有限公司
• 主分類號: E01C3/06
• 分類號: E01C3/06;E03F3/04;E03F5/06;E03F5/04
• 代理公司: 北京中索知識產權代理有限公司 11640
• 代理人: 唐亭

本實用新型提供一種公路路基邊坡排水結構，包括水槽，所述水槽的一端內側壁開設有側槽，所述側槽與水槽的側壁之間開設有排水口，所述側槽靠近水槽內側壁的兩側邊緣處均設置有限位凸起，所述側槽的內側滑動設置有擋板，且擋板位于兩個限位凸起之間，所述擋板的頂端兩側均固定連接有支架，兩個所述支架的頂端之間固定連接有氣囊。本實用新型中，在降雨量較大的情況下，水槽內的水位逐漸上升，氣囊隨著水位逐漸浮起，相應的擋板被帶動沿著側槽逐漸上升，以便于使排水口內側暴露的范圍隨之加大，以便于部分積水通過排水口直接通過排水管排出，便于增大該結構的排水效率，從而有利于減小公路傳統排水處的壓力，進而便于降低水溢出至路面的可能性。

技術領域

本實用新型涉及公路排水技術領域，尤其涉及一種公路路基邊坡排水結構。

背景技術

公路排水系統是指由一系列攔截、疏干或排除危及公路的地面水和地下水的設施，結合沿線條件進行合理規劃設計而形成的完整、暢通的排水體系。公路地面排水設施有邊溝、截水溝、排水溝、跌水和急流槽。

目前，現有的公路排水結構內部水槽的容量有限，在降水量大的情況下水槽內部的水由于無法及時匯入排水口，而現有的排水結構無法臨時提升排水量，因此容易導致水溢出水槽并流向路面，進而導致路面積水嚴重，不利于車輛的安全行駛。

因此，有必要提供一種公路路基邊坡排水結構解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種公路路基邊坡排水結構。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種公路路基邊坡排水結構，包括水槽，所述水槽的一端內側壁開設有側槽，所述側槽與水槽的側壁之間開設有排水口，所述側槽靠近水槽內側壁的兩側邊緣處均設置有限位凸起，所述側槽的內側滑動設置有擋板，且擋板位于兩個限位凸起之間，所述擋板的頂端兩側均固定連接有支架，兩個所述支架的頂端之間固定連接有氣囊，所述水槽的內頂側兩端均開設有安裝槽，兩個所述安裝槽之間嵌設有蓋板，所述蓋板對應側槽的位置設置有定位凸起，且定位凸起嵌設于側槽的內頂側，所述蓋板的頂端均勻開設有網口，各所述網口的內頂部均固定連接有第二攔網。

優選的，所述排水口靠近側槽的一側固定連接有第一攔網，所述排水口遠離側槽的一端固定連接有排水管。

優選的，兩個所述限位凸起的底側均開設有排泥口，且排泥口與側槽之間相互貫通。

優選的，各所述網口的內側對角處均設置有交叉支架，且交叉支架位于第二攔網的底側。

優選的，所述定位凸起的頂端開設有扣槽。

優選的，所述擋板的底側兩端與兩個支架的側邊均轉動連接有滾輪，且滾輪位于限位凸起與側槽之間。

與相關技術相比較，本實用新型提供的一種公路路基邊坡排水結構具有如下有益效果：

(1)本實用新型提供一種公路路基邊坡排水結構，在降雨量較大的情況下，水槽內的水位逐漸上升，氣囊隨著水位逐漸浮起，相應的擋板被帶動沿著側槽逐漸上升，以便于使排水口內側暴露的范圍隨之加大，以便于部分積水通過排水口直接通過排水管排出，便于增大該結構的排水效率，從而有利于減小公路傳統排水處的壓力，進而便于降低水溢出至路面的可能性。

(2)本實用新型提供一種公路路基邊坡排水結構，在將蓋板嵌入安裝槽中時，需要將蓋板上的定位凸起對齊側槽，以便于通過定位凸起與側槽的嵌合來實現蓋板在水槽上的定位，避免蓋板發生偏移。

附圖說明

圖1為本實用新型的水槽與蓋板配合示意圖；

圖2為本實用新型的水槽結構示意圖；

圖3為本實用新型的蓋板結構示意圖；

圖4為本實用新型的俯視結構示意圖。