[實(shí)用新型]一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新型扭角一體式傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202220638707.5
• 申請(qǐng)日: 2022-03-22
• 公開（公告）號(hào): CN217032837U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李吉祥;劉玲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津電達(dá)汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): G01L5/00
• 分類號(hào): G01L5/00;G01L3/00
• 代理公司: 天津英揚(yáng)昊睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 12227
• 代理人: 吳揚(yáng)

本實(shí)用新型提供一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新型扭角一體式傳感器，其特征在于包括底座、支撐柱、傳感器體、連接框、工作臺(tái)、連接柱、彈簧架A、套柱、滑框、彈簧架B、卡桿、連接板；本實(shí)用性新型通過(guò)此簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，操作人員能方便快捷的對(duì)一體式傳感器進(jìn)行拆卸安裝，提高了其安裝與拆卸的速率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一體化傳感器技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新型扭角一體式傳感器。

背景技術(shù)

扭角傳感器是指一種將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成精確的電信號(hào)的傳感器，它是對(duì)各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對(duì)扭轉(zhuǎn)力＝力矩感知的檢測(cè)，它可以應(yīng)用在制造粘度計(jì)、電動(dòng)扭力扳手等；它具有精度高、頻響塊、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，它又稱力矩傳感器、扭力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器等，分為動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩大類，其中動(dòng)態(tài)扭矩傳感器又可叫做轉(zhuǎn)矩傳感器、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、非接觸扭矩傳感器等；扭角傳感器在使用時(shí)，需要對(duì)其進(jìn)行固定安裝，但是，現(xiàn)有的扭角傳感器使用時(shí)安裝結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不方便操作人員使用，且極大的降低了安裝效率；對(duì)此本實(shí)用新型提供一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新型扭角一體式傳感器來(lái)解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種用于電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的新型扭角一體式傳感器，其特征在于包括底座、支撐柱、傳感器體、連接框、工作臺(tái)、連接柱、彈簧架A、套柱、滑框、彈簧架B、卡桿、連接板，所述底座內(nèi)開設(shè)有卡槽，所述底座下側(cè)開設(shè)有連接槽，所述底座上側(cè)通過(guò)螺栓安裝有支撐柱，所述支撐柱上側(cè)通過(guò)螺栓安裝有傳感器體，所述傳感器體輸出軸外側(cè)套裝有連接框，所述底座下側(cè)設(shè)置有工作臺(tái)，所述工作臺(tái)內(nèi)開設(shè)有凹槽，所述凹槽上側(cè)設(shè)置有移動(dòng)槽，所述凹槽內(nèi)通過(guò)螺栓安裝有連接柱，所述連接柱外側(cè)滑動(dòng)設(shè)置有套柱，所述套柱內(nèi)側(cè)通過(guò)螺栓安裝有彈簧架A，所述彈簧架A另一側(cè)與凹槽內(nèi)壁連接，且位于連接柱外側(cè)，所述套柱上側(cè)焊接有滑框，所述滑框內(nèi)通過(guò)螺栓安裝有彈簧架B，所述彈簧架B另一側(cè)通過(guò)螺栓安裝有卡桿，所述工作臺(tái)上側(cè)通過(guò)螺栓安裝有連接板。

所述連接框內(nèi)開設(shè)有扣槽。

所述扣槽與外界連接插頭為拼接結(jié)構(gòu)。

所述卡桿在滑框內(nèi)為滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述滑框在移動(dòng)槽內(nèi)為滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。

所述卡桿為“L”形結(jié)構(gòu)，所述卡桿與卡槽為滑動(dòng)拼接結(jié)構(gòu)。

所述連接板與連接槽為拼接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)在底座內(nèi)開設(shè)有卡槽，再在工作臺(tái)內(nèi)開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置有連接柱，連接柱外側(cè)通過(guò)套裝的彈簧架A連接套柱，套柱上側(cè)通過(guò)在滑框內(nèi)設(shè)置彈簧架B，彈簧架B另一側(cè)連接卡桿，使其卡桿在滑框內(nèi)為滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且卡桿與卡槽為滑動(dòng)拼接結(jié)構(gòu)；在使用時(shí)，操作人員通過(guò)向外側(cè)拉動(dòng)卡桿，卡桿通過(guò)帶動(dòng)滑框向外移動(dòng)，使其套柱向外側(cè)移動(dòng)，此時(shí)，操作人員將底座下側(cè)的卡槽與工作臺(tái)上側(cè)的連接板拼接，完成后，操作人員松開向外拉動(dòng)的卡桿，卡桿下側(cè)的套柱受彈簧架A的彈力向內(nèi)回收，使其卡桿與卡槽完成拼接，操作人員再通過(guò)向上拉動(dòng)卡桿，使其卡桿受彈簧架B的彈力與底座連接，完成鎖止固定，到達(dá)安裝一體式傳感器；拆裝時(shí)同理，操作人員向上拉動(dòng)卡桿后，再向外側(cè)移動(dòng)卡桿，使其卡桿移出卡槽，取下底座即可完成拆卸一體式傳感器；本實(shí)用性新型通過(guò)此簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，操作人員能方便快捷的對(duì)一體式傳感器進(jìn)行拆卸安裝，提高了其安裝與拆卸的速率；

本實(shí)用新型通過(guò)在連接框內(nèi)開設(shè)有扣槽；在使用時(shí)，方便操作人員與外界連接插頭快速拼接；本實(shí)用新型通過(guò)此簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高了其實(shí)用性。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型工作臺(tái)內(nèi)剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型正視圖。

如圖，1-底座、2-卡槽、3-支撐柱、4-傳感器體、5-連接框、6-扣槽、7-工作臺(tái)、8-凹槽、9-連接柱、10-彈簧架A、11-套柱、12-滑框、13-彈簧架B、14-卡桿、15-移動(dòng)槽、16-連接板、17-連接槽。