[實用新型]一種斯特林發動機冷卻器

有效

• 申請號: 202220637293.4
• 申請日: 2022-03-23
• 公開（公告）號: CN217029121U
• 公開（公告）日: 2022-07-22
• 發明（設計）人: 杜軼凡;周成
• 申請（專利權）人: 貴州昱嘉科技有限公司
• 主分類號: F02G1/055
• 分類號: F02G1/055;G01M99/00
• 代理公司: 東莞市中正知識產權事務所(普通合伙) 44231
• 代理人: 徐康

本實用新型公開了一種斯特林發動機冷卻器，涉及斯特林發動機冷卻器技術領域，為解決現有冷卻器通過一個圓筒壁把熱量傳給冷流體，就是一個簡單的通過平壁的熱量傳遞過程，導致其存在傳熱系數較低，換熱面積小，傳熱溫差較小的問題。所述冷卻器本體的中間位置處設置有冷卻器殼筒，且冷卻器殼筒設置有兩個，相鄰所述冷卻器殼筒之間設置有冷流體進出口，所述冷流體進出口的內部設置有毛細管，且毛細管設置有三百七十六根，所述冷卻器本體的上下兩端分別安裝有上安裝件以及下安裝件，所述上安裝件以及下安裝件的外壁均設置有安裝通道，所述上安裝件以及下安裝件遠離毛細管的一端設置有安裝槽，上端所述安裝槽的上方設置有冷卻器上蓋。

技術領域

本實用新型涉及斯特林發動機冷卻器技術領域，具體為一種斯特林發動機冷卻器。

背景技術

斯特林發動機的冷卻器是發動機系統的重要組件之一，圍繞冷卻器設計研究是斯特林發動機的重點，其性能的優劣對斯特林發動機的性能有很大影響，冷卻器屬于閉循環系統的外部換熱過濾器，其功能是將循環系統的壓縮熱導至外界，使得壓縮過程在理想的“等溫”下進行，且傳熱過程是在循環的最低溫度下進行的(通常用水或水和甘醇的混合液作冷卻劑)。

但是，現有冷卻器通過一個圓筒壁把熱量傳給冷流體，就是一個簡單的通過平壁的熱量傳遞過程，導致其存在傳熱系數較低，換熱面積小，傳熱溫差較小；因此，不滿足現有的需求，對此我們提出了一種斯特林發動機冷卻器。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種斯特林發動機冷卻器，以解決上述背景技術中提出的現有冷卻器通過一個圓筒壁把熱量傳給冷流體，就是一個簡單的通過平壁的熱量傳遞過程，導致其存在傳熱系數較低，換熱面積小，傳熱溫差較小的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種斯特林發動機冷卻器，包括冷卻器本體，所述冷卻器本體的中間位置處設置有冷卻器殼筒，且冷卻器殼筒設置有兩個，相鄰所述冷卻器殼筒之間設置有冷流體進出口，所述冷流體進出口的內部設置有毛細管，且毛細管設置有三百七十六根，所述冷卻器本體的上下兩端分別安裝有上安裝件以及下安裝件，所述上安裝件以及下安裝件的外壁均設置有安裝通道，所述上安裝件以及下安裝件遠離毛細管的一端設置有安裝槽，上端所述安裝槽的上方設置有冷卻器上蓋，下端所述安裝槽的下方設置有冷卻器下蓋。

優選的，所述冷卻器本體的外壁設置有冷卻器外殼體，所述冷卻器外殼體的內部設置有介質通道。

優選的，所述冷卻器上蓋以及冷卻器下蓋的外壁均設置有熱流體進出口，所述熱流體進出口的外壁設置有連接通孔，且連接通孔設置有三百七十六個。

優選的，所述安裝槽內壁靠近上安裝件以及下安裝件的一端設置有擋圈，所述安裝槽內壁靠近冷卻器上蓋以及冷卻器下蓋的一端設置有O型圈。

優選的，所述毛細管為不銹鋼316L材質，所述毛細管直徑為2mm，所述冷卻器本體為304不銹鋼材質，且與不銹鋼316L毛細管真空釬焊制成。

優選的，所述冷卻器殼筒外徑為Φ76mm，筒體壁厚為7mm。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型冷卻器是由376根直徑2mm的不銹鋼316L毛細管組成，側面有冷卻水進入通道，發動機缸體水道分上下二層，上層水道是進水通道，下層是出水通道，冷卻器是安裝在冷卻器殼體里面，冷卻器殼體端面上有二個水道，是一個貫通的U型通道，高壓高溫熱流體走管子內壁，冷卻水走管子外壁，從上層水道通過冷卻器管壁外流向下層水道，把管子里面的高壓熱流體經回熱器細化過濾，在過冷流體冷卻，使得高壓高溫熱流體降溫到350℃，這樣就可以滿足斯特林發動機溫差需求，本冷卻器增加管路數量，把額定的熱流體的體積細化很多路數，從側壁上面對其進行換熱冷卻，并擴展傳熱面，使換熱面積增大，在冷卻器內的換熱是以對流方式進行的熱交換和以凝結方式進行的潛熱交換兩部分完成，使內部傳熱溫差提高。