[實用新型]一種可調式間斷供電的智能太陽能路燈

有效

• 申請號: 202220636915.1
• 申請日: 2022-03-22
• 公開（公告）號: CN216769289U
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 何樂;胡清宇;徐龍桃;葛玉娟
• 申請（專利權）人: 江蘇長鑫智能交通有限公司
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V21/14;F21V21/15;F21V21/36;F21V17/12;F21V23/00;F21W131/103
• 代理公司: 北京哌智科創知識產權代理事務所(普通合伙) 11745
• 代理人: 梁愛榮

本實用新型提供一種可調式間斷供電的智能太陽能路燈，包括底座，所述底座的上端安裝有電動推桿，所述電動推桿的兩端均螺釘連接有第一限位桿，所述電動推桿的上端安裝有燈柱，所述燈柱的內壁均螺釘連接有第二限位桿，所述第二限位桿的外壁螺釘連接有控制器，所述控制器的一側電性連接有連接桿，所述連接桿的下端電性連接有燈泡，所述燈泡的兩側均設置有卡塊，所述卡塊的外壁設置有保護罩，所述保護罩的內壁安裝有保護框。該可調式間斷供電的智能太陽能路燈，通過設置第二限位桿對控制器起到螺紋固定作用，使用智能太陽能路燈時，控制器打開，將對智能太陽能路燈進行間斷供電，減少能源浪費，使用效率高。

技術領域

本實用新型涉及路政設施相關技術領域，尤其涉及一種可調式間斷供電的智能太陽能路燈。

背景技術

路燈，指給道路提供照明功能的燈具，泛指交通照明中路面照明范圍內的燈具，路燈被廣泛運用于各種需要照明的地方，中國路燈存量在2800萬-3000萬盞，近幾年每年新增路燈數量為15％-20％，約300萬-600萬盞。按照每年新增路燈數量全部為LED燈具，每盞1000-2000元計算，年增量在30億-60億元人民幣，LED路燈使用超過6000小時的故障率小于1％，照明在全球約占了19％的用電量，如果全球采用的照明系統效率比現有提升一倍，就可說是相當于移除了歐洲一半的用電量及排熱量，故此我們需要一種可調式間斷供電的智能太陽能路燈。

現有的，在使用過程中，不便于對太陽能路燈進行間斷供電，增加能源浪費，使用效率不高，不能根據使用需要對路燈的高度進行調節，在特定場所，不便于安裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種可調式間斷供電的智能太陽能路燈，以解決上述背景技術中提出不便于對太陽能路燈進行間斷供電，增加能源浪費，使用效率不高，不能根據使用需要對路燈的高度進行調節，在特定場所，不便于安裝的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種可調式間斷供電的智能太陽能路燈，包括底座，所述底座的上端安裝有電動推桿，所述電動推桿的兩端均螺釘連接有第一限位桿，所述電動推桿的上端安裝有燈柱，所述燈柱的內壁均螺釘連接有第二限位桿，所述第二限位桿的外壁螺釘連接有控制器，所述控制器的一側電性連接有連接桿，所述連接桿的下端電性連接有燈泡，所述燈泡的兩側均設置有卡塊，所述卡塊的外壁設置有保護罩，所述保護罩的內壁安裝有保護框。

優選的，所述連接桿的內壁均螺釘連接有第三限位桿，所述第三限位桿的外壁螺釘連接有調節機構，所述調節機構的一側設置有磁塊，所述磁塊的內壁螺釘連接有第四限位桿，所述第四限位桿的外壁螺釘連接有卡桿，所述調節機構的上端內壁螺釘連接有第五限位桿，所述第五限位桿的外壁螺釘連接有太陽能充電板。

優選的，所述電動推桿與第一限位桿螺紋連接，所述電動推桿的兩端均為開孔式設計。

優選的，所述第二限位桿與控制器螺紋連接，所述控制器的內壁均為開孔式設計。

優選的，所述保護罩通過卡塊與連接桿卡合連接，所述卡塊以連接桿的中軸線對稱設置。

優選的，所述保護罩與保護框卡合連接，所述保護框的內壁為網格狀設置。

優選的，所述調節機構包括調節套、調節塊、固定桿和磁環，所述第三限位桿的外壁螺釘連接有調節套，所述調節套的內壁安裝有調節塊，所述調節塊的內壁均螺釘連接有固定桿，所述固定桿的外壁螺釘連接有磁環。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該可調式間斷供電的智能太陽能路燈，通過設置第一限位桿對電動推桿起到螺紋固定在智能太陽能路燈內部，電動推桿便于根據使用需求對智能太陽能路燈進行高度調節，在特定場所，便于對智能太陽能路燈進行安裝。

2、該可調式間斷供電的智能太陽能路燈，通過設置第二限位桿對控制器起到螺紋固定作用，使用智能太陽能路燈時，控制器打開，將對智能太陽能路燈進行間斷供電，減少能源浪費，使用效率高。