[實用新型]一種鐵路調車技能實操演練設備

有效

• 申請號: 202220635248.5
• 申請日: 2022-03-24
• 公開（公告）號: CN217718862U
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 鹿媛;邱汝訓
• 申請（專利權）人: 山東德魯智能科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型提供一種鐵路調車技能實操演練設備，屬于實訓設備技術領域，包括：保護箱；鐵路技能實訓設備主體，鐵路技能實訓設備主體設置于保護箱內；隔板，隔板設置于保護箱上，隔板與保護箱通過鉸軸活動鉸接；以及升降保護機構，升降保護機構設置于保護箱內，升降保護機構與鐵路技能實訓設備主體相連，以實現將鐵路技能實訓設備主體保護，最終可以實現將鐵路技能實訓設備主體收納進保護箱內，使得在不使用鐵路技能實訓設備主體時可以對鐵路技能實訓設備主體進行充分保護，防止了鐵路技能實訓設備主體的損壞，延長了鐵路技能實訓設備主體的使用壽命。

技術領域

本實用新型屬于實訓設備技術領域，具體涉及一種鐵路調車技能實操演練設備。

背景技術

鐵路運輸是一種陸上運輸方式，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛。傳統方式是鋼輪行進，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。鐵軌能提供極光滑及堅硬的媒介讓列車車輪在上面以最小的摩擦力滾動，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節省能量。如果配置得當，鐵路運輸可以比路面運輸運載同一重量物時節省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車的重量，使列車的載重能力大大提高。

目前常用的鐵路技能實訓設備在使用是大都安裝在實訓課教室內，鐵路技能實訓設備體積巨大，導致很難搬運，使得在不使用設備時容易放在教室容易被物品擊打，使得鐵路技能實訓設備在存放時安全性較差，為了解決這一問題提出了一種鐵路調車技能實操演練設備。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種鐵路調車技能實操演練設備，旨在解決現有技術中的存放鐵路技能實訓設備時安全性較差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種鐵路調車技能實操演練設備，包括：

保護箱；

鐵路技能實訓設備主體，所述鐵路技能實訓設備主體設置于保護箱內；

隔板，所述隔板設置于保護箱上，所述隔板與保護箱通過鉸軸活動鉸接；以及

升降保護機構，所述升降保護機構設置于保護箱內，升降保護機構與鐵路技能實訓設備主體相連，以實現將鐵路技能實訓設備主體保護，所述升降保護機構包括驅動部件和升降部件，所述驅動部件和升降部件均設置于保護箱內，所述驅動部件與升降機構相連以實現升降，所述驅動部件包括伺服電機、U形固定架和驅動齒輪，所述U形固定架固定連接于保護箱的底部，所述驅動齒輪固定連接于伺服電機的輸出端，所述伺服電機固定連接于U形固定架內，所述升降部件包括螺桿、傳動齒輪、齒輪帶、支撐板和螺母，所述螺桿和傳動齒輪和螺母均設置為四個，四個所述螺桿均轉動連接于保護箱的底部，四個所述傳動齒輪分別固定連接于四個螺桿的表面，所述齒輪帶套設于四個傳動齒輪的表面，且四個螺桿通過齒輪帶傳動連接，四個所述螺母分別螺紋連接于四個螺桿的表面，所述支撐板固定連接于四個螺母之間，所述鐵路技能實訓設備主體固定連接于支撐板上，最終可以實現將鐵路技能實訓設備主體收納進保護箱內，使得在不使用鐵路技能實訓設備主體時可以對鐵路技能實訓設備主體進行充分保護，防止了鐵路技能實訓設備主體的損壞，延長了鐵路技能實訓設備主體的使用壽命。

作為本實用新型一種優選的方案，所述保護箱內固定連接有隔板，所述隔板位于驅動部件上，四個所述螺桿均活動貫穿隔板，所述保護箱的上端固定連接有兩個限位板。

作為本實用新型一種優選的方案，所述保護箱內開設有兩個螺紋孔，所述密封蓋板內開設有兩個螺紋槽，所述保護箱和密封蓋板通過兩個限位螺釘進行固定，兩個所述限位螺釘分別螺紋連接于兩個螺紋孔和兩個螺紋槽內。

作為本實用新型一種優選的方案，所述保護箱的左右兩端均固定連接有第一把手，所述密封蓋板的后端固定連接有第二把手。

作為本實用新型一種優選的方案，所述保護箱的下端四角處均固定連接有萬向輪。