[實用新型]一種汽車剎車盤

有效

• 申請號: 202220634276.5
• 申請日: 2022-03-22
• 公開（公告）號: CN217301365U
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: 嚴邵文;吳新中;周技
• 申請（專利權）人: 廣德亞太汽車智能制動系統有限公司
• 主分類號: F16D65/12
• 分類號: F16D65/12;F16D65/847
• 代理公司: 合肥市長遠專利代理事務所(普通合伙) 34119
• 代理人: 干桂花

1.一種汽車剎車盤，其特征在于，包括內盤(1)、外盤(2)、連接組件，其中：

內盤(1)上設有中心軸孔(12)，并且內盤(1)上周向陣列有多個安裝孔(13)；

外盤(2)具有一內環面，內盤(1)可與外盤(2)同軸設置的置于內環面內并通過連接組件安裝在外盤(2)上；

連接組件包括第一連接塊(3)、第二連接塊(4)、緊固件(5)，第一連接塊(3)安裝在內盤(1)上，第二連接塊(4)安裝在外盤(2)上，當內盤(1)置于外盤(2)的內環面內時，第一連接塊(3)與第二連接塊(4)面接觸并通過緊固件(5)連接；

所述緊固件(5)包括固定桿(51)、兩個固定銷(52)，兩個固定銷(52)相對布置并均安裝在固定桿(51)同一側，并且固定銷(52)遠離固定桿(51)的一端設有螺紋段(53)，第一連接塊(3)、第二連接塊(4)上均開設有供螺紋段(53)貫穿的通孔(6)；當兩個螺紋段(53)貫穿第一連接塊(3)、第二連接塊(4)上的通孔(6)后，螺紋段(53)上螺紋安裝有螺母(7)。

2.根據權利要求1所述的汽車剎車盤，其特征在于，所述第一連接塊(3)、第二連接塊(4)、緊固件(5)均為多個，多個第一連接塊(3)、多個第二連接塊(4)、多個緊固件(5)均一一對應設置。

3.根據權利要求2所述的汽車剎車盤，其特征在于，多個所述第一連接塊(3)周向陣列的安裝在內盤(1)外圓周上，多個第二連接塊(4)周向陣列的安裝在外盤(2)內環面上。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的汽車剎車盤，其特征在于，所述第一連接塊(3)和第二連接塊(4)相互靠近的一側均設有凸塊(8)、卡槽(9)，當內盤(1)置于外盤(2)的內環面內時，第一連接塊(3)上的凸塊(8)卡設在第二連接塊(4)上的卡槽(9)內，第二連接塊(4)上的凸塊(8)卡設在第一連接塊(3)上的卡槽(9)內。

5.根據權利要求4所述的汽車剎車盤，其特征在于，所述第一連接塊(3)遠離內盤(1)的一端部圓滑曲線過渡，并且外盤(2)的內環面上設有容納該端部的凹槽(10)。

6.根據權利要求4所述的汽車剎車盤，其特征在于，所述第二連接塊(4)靠近外盤(2)中心位置的一端部圓滑曲線過渡，并且內盤(1)的外圓周上設有容納該端部的凹槽(10)。

7.根據權利要求4所述的汽車剎車盤，其特征在于，所述第一連接塊(3)遠離內盤(1)的一端部圓滑曲線過渡，并且外盤(2)的內環面上設有容納該端部的凹槽(10)；所述第二連接塊(4)靠近外盤(2)中心位置的一端部圓滑曲線過渡，并且內盤(1)的外圓周上設有容納該端部的凹槽(10)。

8.根據權利要求5-7中任一項所述的汽車剎車盤，其特征在于，所述外盤(2)上設有周向陣列設有多個散熱孔部，散熱孔部包括多個開設在外盤(2)上的散熱孔(11)。